-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
WorldSBK 2017
- Keskustelun aloittaja Batmanninja
- Aloituspäivä
Urheiluruudussakin olis varmaan ollu pieni pätkä Nikistä, mutta nyt vaan sattu oleen vilkas urheilusunnuntai kun kolffarikaksikko oli maailmalla sijalla 20 ja telivoimistelija lopettaa uransa tähän kauteen ni ei sitte mahtunut ruutuun MM-Supersportti.
Nitrous sanoi:
Monia suomalaisia kuskeja maailmalla, ja valitettavan vähän näkyy meikäläisissä medioissa menestyksestä huolimatta. Ehkä vielä jonain päivänä jollain mediatalolla on asiansa osaava ja moottoriurheilusta(kin) välittävä toimittaja.
Maza
,
Hieno kisa kyllä Nikiltä kun kausi on muuten ollut aika vaikea, toivottavasti vauhti jatkuu myös loppukauden kisoissa.
Sofun puuttuminen viivalta on tietty ikävä juttu mutta olisiko tuo aika-ajon virhe tullut siitä että taisi olla eka kerta tällä kaudella kun Kenan joutuu oikeasti koville jo aika-ajossa.
Kaveri on kuitenkin hallinnut kautta aika lailla kolmen ekan kisan jälkeen (ekat kaksi veke ja kolmannessa pannut)
Sofun puuttuminen viivalta on tietty ikävä juttu mutta olisiko tuo aika-ajon virhe tullut siitä että taisi olla eka kerta tällä kaudella kun Kenan joutuu oikeasti koville jo aika-ajossa.
Kaveri on kuitenkin hallinnut kautta aika lailla kolmen ekan kisan jälkeen (ekat kaksi veke ja kolmannessa pannut)
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
Nikin oma raportti Magny-Coursista:
https://www.nikituuli.com/content/fi/36/1510/Nikin blogi: Paalupaikalta voittoon Ranskassa!.html
https://www.nikituuli.com/content/fi/36/1510/Nikin blogi: Paalupaikalta voittoon Ranskassa!.html
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
FP1 takana. SSP:ssä Niki 5. (gap 0.732), Sheridan 11. (gap 1.015) ja SSP300:ssa Kimi 30. - gappiä +3sek.
Ihan hyvältä näyttää supersportissa!
Ihan hyvältä näyttää supersportissa!
Batmanninja sanoi:Ja hei, Superbikeissa on maailmanmestarina Jonathan Rea kolmannen kerran pötköön ja Kawasaki Racing Teamiille ja ZX-10R:lle neljäs mestaruus viiden vuoden sisään. Kawi is King!!
Joo, komeaa sarjaa wihreet on tehneet ja tekee näköjään edelleenkin. Punaisen spagetin hehkuttajat sai taas nenilleen kun kauneimman, tehokkaimman, ajo-ominaisuuksiltaan ylivoimaisen ja kaikkien aikojen nopeimman sbk:n epätoivoinen tittelin metsästys sai taas normaalin lopputuloksen. YHP
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
FP3 takana, Niki 2., Sheridan 3.
Hyvää lupaa aika-ajoon ja kisaan!
Hyvää lupaa aika-ajoon ja kisaan!
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
Noo ei nyt oikein suomalaislasein tullut muuta kuin hyvä tulos. Pitäisi aina voittaa!
Mutta tonnareissa tietty Rean vedot on aivan jäätävän varmoja. Esim. eilen 2. race käännetyssä lähtöjärjestyksessä (uusintalähtö siis), ekan kierroksen jälkeen mies ottaa heti 8 sijaa ylöspäin, noin vaan - vaikka kaikki vetää ihan limitillä! Siitä seuraavien 8 kierroksen jälkeen kaulaa kakkosena ajavaan jo reilu 10 sek. On kyllä mies ja pyörä iskussa!
Mutta tonnareissa tietty Rean vedot on aivan jäätävän varmoja. Esim. eilen 2. race käännetyssä lähtöjärjestyksessä (uusintalähtö siis), ekan kierroksen jälkeen mies ottaa heti 8 sijaa ylöspäin, noin vaan - vaikka kaikki vetää ihan limitillä! Siitä seuraavien 8 kierroksen jälkeen kaulaa kakkosena ajavaan jo reilu 10 sek. On kyllä mies ja pyörä iskussa!
Ihan toiselta planeetalta se mies tällä hetkellä. Aluksi harmitti se Melandrin pöllöily, kun olisi ehkä voinut haastaa Reaa, mutta kolmannen virheen kohdalla alkoi vituttamaan, ja mietin, että aja sitten katolleen, kun on niin kova hinku.
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
Melandrin kaks parasta ominaisutta on sen muijalla, oikee ja vasen...
^
Niin.. tiiä sitten, että jos tarjottais kumpaakin Melandrin kyytiä ja toisen vain sais ottaa, niin kummanko köyhä laittais, että ois ylläpitoon edes jotain mahkuja.
Asiasta: WSBK:n säännöt muuttuvat isommaksi tivoliksi ensi kaudella. Jos pärjäät, niin rankaistaan. World Social Democratic Superbike
http://www.motorcyclenews.com/sport/world-superbikes/2017/october/wsb-series-bosses-announce-plans-to-level-up-field-in-2018/
Kyllä se pitäis olla niin, että mopoa sais sen verta kehitellä, jotta kaikilla valmistajilla, joilla on tahtotila, on mahdollisuus tehdä voittajapyörä, vaikka katuversioissa eroja olisikin. Stockit ovat erikseen. Nyt tahtoa on Ducatilla ja Kawalla, eikä Yammukaan ole kaukana. Hondan ja Aprilian räpellykset ovat säälittäviä. Nyt laitetaan kiviä kehittäjien kelkkaan. Reilu meininki.
Joku hintaraja sitten sille, että tyyliin edellistä kehitysversiota (tai miksei uusinta) yksityistiimit saavat liisata tehtailta, jotta saadaan yksityistiimit pysymään sarjassa ja niillekin päteviä kuskeja.
Jo tämän kauden käännetty lähtöjärjestys on ihan persiistä. Keinotekoinen on keinotekoinen.
Lähtökohta on se kilokyykky, josta saa vapaasti kehitellä sitä ja tätä, ja esmes runko ja lohkot ovat vakiot plus muutama muu pikkukikkare. Katteet tuotantoversion mukaan ja race on.
Karkea hajatelma.
Niin.. tiiä sitten, että jos tarjottais kumpaakin Melandrin kyytiä ja toisen vain sais ottaa, niin kummanko köyhä laittais, että ois ylläpitoon edes jotain mahkuja.
Asiasta: WSBK:n säännöt muuttuvat isommaksi tivoliksi ensi kaudella. Jos pärjäät, niin rankaistaan. World Social Democratic Superbike
http://www.motorcyclenews.com/sport/world-superbikes/2017/october/wsb-series-bosses-announce-plans-to-level-up-field-in-2018/
Kyllä se pitäis olla niin, että mopoa sais sen verta kehitellä, jotta kaikilla valmistajilla, joilla on tahtotila, on mahdollisuus tehdä voittajapyörä, vaikka katuversioissa eroja olisikin. Stockit ovat erikseen. Nyt tahtoa on Ducatilla ja Kawalla, eikä Yammukaan ole kaukana. Hondan ja Aprilian räpellykset ovat säälittäviä. Nyt laitetaan kiviä kehittäjien kelkkaan. Reilu meininki.
Joku hintaraja sitten sille, että tyyliin edellistä kehitysversiota (tai miksei uusinta) yksityistiimit saavat liisata tehtailta, jotta saadaan yksityistiimit pysymään sarjassa ja niillekin päteviä kuskeja.
Jo tämän kauden käännetty lähtöjärjestys on ihan persiistä. Keinotekoinen on keinotekoinen.
Lähtökohta on se kilokyykky, josta saa vapaasti kehitellä sitä ja tätä, ja esmes runko ja lohkot ovat vakiot plus muutama muu pikkukikkare. Katteet tuotantoversion mukaan ja race on.
Karkea hajatelma.
https://www.asphaltandrubber.com/news/world-superbike-rev-limit-rule-2018/
WSBK Initial Rev-Limit
Brand Proposed
Aprilia 14,700
BMW 14,700
Ducati 12,400
Honda 14,300
Kawasaki 14,100
MV Agusta 14,700
Suzuki 14,700
Yamaha 14,700
Meinaako noi, että Hondalla on liikaa kulkua mopossa.
WSBK Initial Rev-Limit
Brand Proposed
Aprilia 14,700
BMW 14,700
Ducati 12,400
Honda 14,300
Kawasaki 14,100
MV Agusta 14,700
Suzuki 14,700
Yamaha 14,700
Meinaako noi, että Hondalla on liikaa kulkua mopossa.
-JuhaK- sanoi:https://www.asphaltandrubber.com/news/world-superbike-rev-limit-rule-2018/
WSBK Initial Rev-Limit
Brand Proposed
Aprilia 14,700
BMW 14,700
Ducati 12,400
Honda 14,300
Kawasaki 14,100
MV Agusta 14,700
Suzuki 14,700
Yamaha 14,700
Meinaako noi, että Hondalla on liikaa kulkua mopossa.
Honda ei vaan oo vieläkään oppinu tekemään moottoria, joka kiertäs korkeelle.
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
Qatarissa kellot käyvät. FP1 Kawat kärjessä, Rea reilulla marginaalilla edessä. SSP:ssä FP1 ja FP2 takana, Niki 6. ja 9.
Sheridan jokusen sijan taaempana. Huomatkaa että kisalähdöt on huomenna ja isommassa luokassa Race 2 jo lauantaina. Sunnuntaina ei ajeta lainkaan.
Sheridan jokusen sijan taaempana. Huomatkaa että kisalähdöt on huomenna ja isommassa luokassa Race 2 jo lauantaina. Sunnuntaina ei ajeta lainkaan.
JMH sanoi:
Lähtöjärjestyksen muuttaminen 2. kisaan oli aikamoinen floppi, eikä todellakaan tuonut mitään järkevää pöytään, päinvastoin. Yleisesti ottaen sarja on valahtanut kiinnostavuudessa lähes pohjamutiin vallitsevasta tilanteesta johtuen. Sarjassa on 2 merkkiä, joilla voi edes teoriassa kilpailla voitoista, joten eihän tilanne ole kovin kaksinen. Kawasaki pärjää, koska laittavat MotoGP-pelimerkkinsä Superbikeen muiden keskittyessä kuninkuusluokkaan. Yllättävää, että Ducati panostaa näinkin vahvasti molempiin luokkiin, mutta hyvä niin, että jotain kilpailua edes on. Kymmenen vuotta sitten voitoista kilvoitteli Ducati, Suzuki, Honda, Yamaha jne, joka teki kilvanajosta moninverroin kiinnostavampaa. Tavalla tai toisella tuohon pitäisi päästä takaisin tai sarjan suosia sukeltaa entisestään.