• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

World Superbike 2008

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(m.e @ Syys. 21 2008 sanoi:
Tuosta voi olla montaa mieltä,sillä eihän baylissiä lukuun ottamatta oikein muut tahdo olla yhtä nopeita.En ole varma oliko viisas päätös,toinen asia on ihan kokonaan rahapuoli mistä me ei tiedetä mitään.
Napsauta laajentaaksesi...
Uskoisin, että ainakin Ducatin näkökulmasta ihan oikea valinta parhaaksi mahdolliseksi korvaajaksi Baylissille. Aika vaikeahan tuota varmaan on täysin korvata, mutta Hagalla on kokemusta ja vauhtia.

Tästäpä tulikin mieleen: olin Assenissa v.2000 katsomassa paikanpäältä Superbikea, jossa varsinkin kakkostartti oli aivan käsittämätöntä syöttöä lähdöstä maaliin. Ja juurikin herrat Bayliss (tonnisella 998:lla) ja Haga (seiskapuolikkaalla R7:lla) siellä taistelivat voitosta. Haga olisi todnäk voittanut mestaruuden sinä vuonna ilman efedriinikäryään.
 
Huomasitteko noilla pienillä suoranpätkillä haga karkasi aina biaggilta.Sama koski corseria sillä aina suorilla tuntui corser menevän ohi mutta kun mutka lähestyi niin tuntui ducati olevan iskussa.
 
Onpahan ollut alku tässä startissa helvetin hyvä! Alussa paha niitti ja sitten upeaa taistelua kärkikolmikolta.
 
Täytyy ihmetellä baylissin mokaa,pitäisi tuolla kokemuksella jo tietää milloin kannattaa jäädyttää tilanne.
Saa nähdä hagan temperamenttinen luonne sopii ducatille sillä hagan edellinen kisa oli aika kammottavaa katseltavaa.Nimittäin jos rehellisiä ollaan niin kyllä bayliss on tasaisempi kuski kuin haga.
 
(teude @ Syys. 21 2008 sanoi:
JES!!! HAHAHA BAYLISS!!!
Napsauta laajentaaksesi...
Itseänikin nauratti kun tuli mieleen viime kauden tilanne samassa kurvissa. Mestaruutta varmisteleva Toseland kippasi samalla tavalla ja italofanit nauraa räkättivät Toselandille oikein kunnolla. Siitäs saitte luigit
033102bebe_1_prv.gif
033102bebe_1_prv.gif
 
(m.e @ Syys. 21 2008 sanoi:
Täytyy ihmetellä baylissin mokaa,pitäisi tuolla kokemuksella jo tietää milloin kannattaa jäädyttää tilanne.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei tuossa tilanteessa kannattaisi ajaa "Tulos tai ulos" periaatteella. Piste-ero oli kuitenkin niin suuri että Corserin teoreettisetkin mahdollisuudet viedä mestaruus olivat käytännössä mahdottomat.
Olisikohan tilanteen tietäminen rauhoittanut yhtään vai ajoiko Bayliss voitosta hinnalla millä hyvänsä ?
 
harmittaa... olisin mielelläni jännittänyt ensi vuonnakin Hagan puolesta Yamahan sarvissa - kuinkahan monta vuotta Haga ajoi Yampilla ? Toivottavasti edes aikamiäs Corser pysyy oikeanmerkkisten tallissa.
 
Ei varmastikaan ollut siinä vaiheessa selvillä, että Fabrizio on päässyt Corserista ohi niin ripeästi. Eli luuli, että pitää voittaa mestaruuden varmistamiseksi, ja sitten kävi mitä kävi. Tekevälle sattuu. Onhan se nyt helppo naureskella sohvanpohjalta, että mitäs ajoit tyhmästi.

Bayliss on sitä paitsi koko uransa ollut sellainen kuljettaja, että hän haluaa aina voittaa, siis jopa isolla riskillä jos se sitä vaatii. Kakkossija ei maistu, ja tänään se oli hänen heikkoutensa.

Mutta toisaalta ei varmaankaan olisi koskaan tullut näin suureksi yleisön suosikiksi ilman tuota nimenomaista asennettaan. Hänessä on jotain samaa kuin Kevin Schwantzissa, kumpikin ajoi/ajaa aina vain ja ainoastaan voitosta, jos ovat vikalla kierroksella missään lähelläkään kärkeä.

Ja 79 pointsia jää tästä huolimatta etumatkaa Corseriin. Eli 4:stä jäljellä olevasta startista Baylissin tulee kerätä yhteensä huimat 21 pistettä, niin asia on pihvi, vaikka Corser voittaisi jokaisen (mitä hän tuskin tämän kauden esitysten perusteella pystyy tekemään). Samoin jos TB voittaa yhdenkin startin, se on siinä.

Olipa pahan näköinen se Biaggin kolari 2-lähdön startissa, hyvä että molemmat kuskit suhtkoht ok.
 
Näin sanoo mies itse:
"I gave it everything I had in the second race and was fighting to pass Haga. As I didn’t know what was happening behind me, and so had no idea that Michel was about to pass Corser, I’d already decided in the closing stages, with six laps to go, that I was going to try and take Nori and either win or crash because I knew that me finishing second and Corser third wouldn’t be enough to take the title and I really wanted to finish the job here today."

Eli juurikin 'tulos tai ulos'.
 
Halusi tottakai varmistaa mestaruuden jo eilen, mutta kuten tuossa lukee, oli päättänyt jo monta kierrosta ennen maalia, että aikoo yrittää ohittaa Hagan, jolloin joko voittaa (=varmistaa mestaruuden tyylikkäimmällä tavalla, eli voitolla, tämä oli varmasti myös ajatuksissa) tai kaatuu. Tällä kertaa sitten kävi paska tuuri ja tuli tuo kakkosvaihtoehto. Se on noilla huippujätkillä monesti hyvin, hyvin pienestä kiinni, kun mennään aivan limitillä koko ajan, ja erityisesti viime kierroksilla, kun renkaatkin alkaa olemaan loppu.

Kismittäähän tuo varmaan, vielä kun valkeni, että pokaali olisi ollut hänen jopa sillä kakkossijalla. Mutta asennetta ei kyllä puutu, sen näytti taas eilen. Ja toisin kuin esim. v.2001, jolloin Bayliss oikeasti kaatuili mestaruuden käsistään loppukisoissa, nyt jäi yhä niin murskaava johto, että taisi olla jopa varaa tuohon.
 
(Koris @ Syys. 22 2008 sanoi:
(vtwin @ Syys. 22 2008 sanoi:
"... wouldn’t be enough to take the title and I really wanted to finish the job here today."

Eli juurikin 'tulos tai ulos'.
Napsauta laajentaaksesi...
Nimenomaan tuon tekstin mukaan tavoite oli varmistaa maailmanmestaruus, ei ajaa kisan voitosta. Ei vain tiennyt tallikaverinsa nousseen kolmanneksi...
Napsauta laajentaaksesi...
No duada jos wanha kettu ajaa viimestä kauttaan SBKta, on kisassa toisena, vaikka tietäis että tallikaveri on kolmantena, eli voittais mestaruuden toisella sijalla ja tallikaverin avustuksella, niin siinä vaiheessa vois tulla mieleen ett "fuck it, pykälä lisää vauhtii, pakko voittaa skaba, ei juurikaan kiinnosta voittaa varmistelemalla......!"
 
(scuuba @ Syys. 22 2008 sanoi:
(Koris @ Syys. 22 2008 sanoi:
(vtwin @ Syys. 22 2008 sanoi:
"... wouldn’t be enough to take the title and I really wanted to finish the job here today."

Eli juurikin 'tulos tai ulos'.
Napsauta laajentaaksesi...
Nimenomaan tuon tekstin mukaan tavoite oli varmistaa maailmanmestaruus, ei ajaa kisan voitosta. Ei vain tiennyt tallikaverinsa nousseen kolmanneksi...
Napsauta laajentaaksesi...
No duada jos wanha kettu ajaa viimestä kauttaan SBKta, on kisassa toisena, vaikka tietäis että tallikaveri on kolmantena, eli voittais mestaruuden toisella sijalla ja tallikaverin avustuksella, niin siinä vaiheessa vois tulla mieleen ett "fuck it, pykälä lisää vauhtii, pakko voittaa skaba, ei juurikaan kiinnosta voittaa varmistelemalla......!"
Napsauta laajentaaksesi...
Vanha mies halus pitää hauskaa ja tarjota viihdettä koko rahan edestä
bowdown.gif
 
Ärsyttää muuten hyvässä Urheilukanavan lähetyksessä selostajan Ducati ja Bayliss fanitus. Vaihteeksi julisti Baylissin mestariksi jo 5 kierrosta ennen maalia. Hyvin nopeasti näköjään unohtunut viime kilpailun viimeinen kierros.
033102ass_1_prv.gif
 
No. Antaa selostajan hehkuttaa. Ensi vuonna on ko. miestä enää turha hehkuttaa, niin eiköhän se rauhoitu
wink.gif
Ensi vuodesta voi kyllä tulla hyvin mielenkiintoinen, kun on Aprilia ja BMW mukana. Oikein innolla odottaa jo nyt, ja saapi nähdä mitä Mr. Haga saa aikaan Ducatin sarvissa. Toivottavasti mestaruus alkaisi jo lohkeilla...
 
Urheilukanavan selostus on kyllä mielestäni aika ripulia verrattuna vaikka Nelosen MotoGP-lähetyksiin tai etenkin Eurosportin WSBK-lähetyksiin. Mies tavaa nimilistaa ja kierrosaikoja eikä osaa taustoittaa kilpaa tai sarjaa edes alkeellisella tasolla. Pelastaisi paljon, jos Mäkiselle saisi selostamoon kaveriksi esim. (ex) kisakuskin, joka ymmärtäisi pyörien tekniikasta ja kilpailijoiden historiasta vähän enemmän.

Niin, ja se äänen korottaminen täysin sattumanvaraisissa kohdissa ärsyttää kerta kerralta enemmän.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös