• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

VN 2000 Classic

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja leijona59
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Käyttäjien kokemuksia kaivataan
smile_org.gif


Olisi uusi Väinö kiikarissa
wink.gif
 
Keväällä tuli hommattua vn 2000 millä olen nyt jytisyttänyt noin 7000 kilsaa.
Ei ole ainakaan toistaiseksi mitään pahaa sanottavaa.
Itse olen tykännyt pyörästä, ainoa joka ei pitänyt oli mamman perse.(tottusi liian mukaviin istuimiin Wingiin ja LT:hen)
Siihen saatiin helpotus kun vaihdettiin touring istuin taakse.
 
Mitään omaa kokemusta, mulla ei ole kyseisestä pyörästä, mutta olen lukenut jonkun verran jenkkien foorumeita. Sen verran mitä olen lukenut, niin kyllä sitä hyvänä kruiserina pidetään. Käy koeajolla jossain liikkeessä.
 
Keväällä tuli hommattua vn 2000   millä olen nyt jytisyttänyt noin 7000 kilsaa.
Ei ole ainakaan toistaiseksi mitään pahaa sanottavaa.
Itse olen tykännyt pyörästä, ainoa joka ei pitänyt oli  mamman perse.(tottusi liian mukaviin istuimiin Wingiin ja LT:hen)
Siihen saatiin helpotus kun vaihdettiin touring istuin taakse.
Jovvain..
sport05.gif


No ei mikään ihme jos takamus ei tykänny kun / jos luxuspenkeissä on aiemmin istunut
biggrin.gif


Ajanut olen enkä tykännyt, on se niin kaukana matkapyöristä kuin mars-maasta !.....ISO kasa kromia vailla ajo-ominaisuuksia. Eniten korjattavaa löytyy olemattomasta takajarrusta. Istuma-asento taas on sellainen että jos vähänkään on selkävaivaa ollut / tai vaikka aiemmin olisi ollutkaa, niin varmasti niitä tulee kun välilevyt valittaa. VÄÄNTÖÄ tietysti löytyy mutta ei tuolla kyllä dynaamista kaarreajoa harrasteta. Hapsuja peliin ja rock´n roll. That´s it
ghostface.gif
 
Tänään tuli sitten VN 2000 taloon nopeella kaupanteko päätöksellä.

Onhan se aika räyhäkän näkönen peli, ja ajo-ominaisuudet on niinkuin kustomissa on, ei hyvät muttei huonotkaan, tuntee ainakin ajavan moottoripyörällä, multa meni pannari vaihdossa ja sillä kun ajo niin meinas nukahtaa, että se oli jo liian hyvä, sanoisinko ettei siinä ollut särmää.
Ja voin kertoa että VN on vakaampi kuin pannari, tänään kun ajoin sen liikkeestä kotiin 125 km kovassa tuulessa se mennä puksutti vaan eikä vaappunut suuntaan eikä toiseen ja motarilla oli sentään mittarinopeus 130 (ei saa kovempaa rykästä kun on sisäänajo)

Kyllä luulen että meistä tulee oikein hyvät kaverit.

Alkuperäisiä lisävarusteitakin tuntuu saavan ihan kiitettävästi, lienee vaan valmistettu kullasta kun maksaa niin että heikkopäistä hirvittää.
 
Alkuperäisiä lisävarusteitakin tuntuu saavan ihan kiitettävästi, lienee vaan valmistettu kullasta kun maksaa niin että heikkopäistä hirvittää.
Ja parin vuoden päästä et saa puoliakaan, som nam naa...
Mitä tuolla tarkoitat...?
Että hinta tippuu?
Mut jos meinaa pitää pyörän pitkään, niin mitä sillä on väliä?
Enkä nyt usko, että ihan alle puolen kuitenkaan ;)...
Väinö on uskollinen kumppani ja vie sinut minne pitääkin, vakaa ajettava pitkälläkin matkalla ja kulkee tosiaankin kuin juna...se on niitä ison pyörän ominaisuuksia.
Onneksi olkoon, hyvät kaupat teit ja uskon, että olet tyytyväinen valintaasi.
Iso Väinö on upea pyörä.
Väinöt pitää hintansa aika hyvin.
 
Klicbagin telineet ja nahkalaukut tuli hommattua 23 L on tilavuutta ei isot mutta noilla nyt mennään, eikä ole pöllömmän näköiset, ja saa jopa avaimella lukittua telineeseen kiinni.
Sissy on tilauksessa (emännän vaatimus)
Osaako joku kertoa mistä tuohon saisi vielä muunlaista lisävermettä, siis muualta kuin maahantuojalta.
 
Keväällä tuli hommattua vn 2000 millä olen nyt jytisyttänyt noin 7000 kilsaa.
Ei ole ainakaan toistaiseksi mitään pahaa sanottavaa.
Itse olen tykännyt pyörästä, ainoa joka ei pitänyt oli mamman perse.(tottusi liian mukaviin istuimiin Wingiin ja LT:hen)
Siihen saatiin helpotus kun vaihdettiin touring istuin taakse.
Jovvain..
sport05.gif


No ei mikään ihme jos takamus ei tykänny kun / jos luxuspenkeissä on aiemmin istunut
biggrin.gif


Ajanut olen enkä tykännyt, on se niin kaukana matkapyöristä kuin mars-maasta !.....ISO kasa kromia vailla ajo-ominaisuuksia. Eniten korjattavaa löytyy olemattomasta takajarrusta. Istuma-asento taas on sellainen että jos vähänkään on selkävaivaa ollut / tai vaikka aiemmin olisi ollutkaa, niin varmasti niitä tulee kun välilevyt valittaa. VÄÄNTÖÄ tietysti löytyy mutta ei tuolla kyllä dynaamista kaarreajoa harrasteta. Hapsuja peliin ja rock´n roll. That´s it
ghostface.gif
No makuja on monenlaisia
smile_org.gif
4000 km tuli Nordkapin reissulla mittariin kakspäällä täydellä matkavarustuksella ilman pleksiä.

Matkapyörä parhaasta päästä, jos tuolla jakkaralla tulee selkä kipeeksi niin ei se selkä ole alunperinkään ollut kunnossa
smile_org.gif


Ja mutkat ajettiin niinkuin ennenkin kaartaen vasemmalle sekä oikealle ja hyvin tuntui taittuvan
smile_org.gif
 
Keväällä tuli hommattua vn 2000 millä olen nyt jytisyttänyt noin 7000 kilsaa.
Ei ole ainakaan toistaiseksi mitään pahaa sanottavaa.
Itse olen tykännyt pyörästä, ainoa joka ei pitänyt oli mamman perse.(tottusi liian mukaviin istuimiin Wingiin ja LT:hen)
Siihen saatiin helpotus kun vaihdettiin touring istuin taakse.
Onko sun pyörään tehty mitään säätöjä ? Mun väinössä ilmenee pintakaasulla ajaessa kaupunkinopeudessa ärsyttävää nykimistä, varmaankin seokset liian laihalla.
Kovemmassa vauhdissa ei mitään nykimistä havaittavissa.

Pitäisikö vaihtaa putket ja ilmansuodatin avarampiin
tounge.gif
 
laihalla ovat usein nämä uusimmat pyörät, erityisen laihalla ovat euro3-säädöissä olevat pelit eli kaikki 2008 mallit ja siitä eteenpäin. kawan saisi helpoimmin säädettyä pc3 ja penkissä säätö. sitten kyllä lähtee tyhjäkäynniltäkin kivasti. putkia voi harkita varovasti, ehkä taisitten ei välttämättä tarvi vaihtaa. ilmanputsaria ei senkään vertaa. siis meinaan nykimiseen avuksi. äänen vuoksi putket. putsaria ei välttämättä mitään järjellistä syytä vaihtaa, meinaan bensankulutus voi nousta vaihtamalla.
 
Keväällä tuli hommattua vn 2000   millä olen nyt jytisyttänyt noin 7000 kilsaa.
Ei ole ainakaan toistaiseksi mitään pahaa sanottavaa.
Itse olen tykännyt pyörästä, ainoa joka ei pitänyt oli  mamman perse.(tottusi liian mukaviin istuimiin Wingiin ja LT:hen)
Siihen saatiin helpotus kun vaihdettiin touring istuin taakse.
Jovvain..
sport05.gif


No ei mikään ihme jos takamus ei tykänny kun / jos luxuspenkeissä on aiemmin istunut  
biggrin.gif


Ajanut olen enkä tykännyt, on se niin kaukana matkapyöristä kuin mars-maasta !.....ISO kasa kromia vailla ajo-ominaisuuksia. Eniten korjattavaa löytyy olemattomasta takajarrusta. Istuma-asento taas on sellainen että jos vähänkään on selkävaivaa ollut / tai vaikka aiemmin olisi ollutkaa, niin varmasti niitä tulee kun välilevyt valittaa. VÄÄNTÖÄ tietysti löytyy mutta ei tuolla kyllä dynaamista kaarreajoa harrasteta. Hapsuja peliin ja rock´n roll. That´s it  
ghostface.gif
Sinä alat vaan olla jo niin vanha mies ettei sitä osaa ajaa muulla kun matkalehmällä
wink.gif
Voisit harkita vaikka vähän liikuntaa niin vaivat eivät tulisi niin nopeasti. Tai vaihtamista toisenlaiseen pyörään, eikös siinä LTssäkin ole kaikenlaista turhaa niinkuin matkatv ja ratijo ettei pitkästy matkalla... (PS: terveisiä täältä etelän lämmöstä!)

Kyllä se ihan ajettava on joihinkin Harrikoihinkin verrattuna. Samaa karismaa siinä ei tietysti ole mutta ihan ok vehje kuitenkin. Ja mutkatiellä pystyy pitämään sellaisen 120 kohtuullisen hyvin. Riippuen tietysti vähän tiestä, eihän se mikään urheilupyörä kuitenkaan ole. Ja täytyy tietysti muistaa pyörän ja omat rajoitukset jos aikoo vähän urheilla.

Kaikki pyörät on hyviä omaan tarkoitukseensa, harmi vain että niitä pitäisi olla vähintään neljä
 
Tuollainen mopo (Vn 2000) on tallissa ja vm. on 2004. Ainoita huomioita pyörästäni on ärsyttävä resonanssi tietyllä kierrosluvulla ja penkki sais olla parempi. Alkuperäinen ei ole oikein laadukkaan oloinen. Maantiellä pyörä on vakaa ajettava ja kustomiksi löytyy ihan mukavasti potkua ja vääntöähän piisaa. Kilometrejä on mittarissa vasta reilut 15000 km. Tähän mennessä vaihdettu molemmat renkaat (nyt Metzelerit alla). Ainoita asioita, mitä olen kuullut maahantuojan kautta: etujarruletkuihin asennettu pidike (jossain päin maailmaa letkut jumittuneet haarukan ja lokasuojan väliin) ja hammashihnapyörän booriakselit joissakin tapauksissa jauhautuneet pilalle.

Onko jollain tietoa tuosta resonanssiasiasta. Ääni kuulostaa tulevan jostain tankin alta. Asiaa tutkittu huoltoliikkeenkin toimesta, mutta eipä alettu availemaan konetta. Öljy on 10W-40. Mietinnässä on ollut myös 20W-50.
 
Aika "suslat" pakoäänet on väkässä vakiona
smile_org.gif
...

Niinpä tilasin jenkkipojilta Vance & Hines Power Shots putkiston
cool.gif


Niitä odotellessa
062802moto_prv.gif
...putput putput.....
 
Vaan olipa mulla Kirjavalla leuka pudota polviin.
Oli Rokki Eki laittanut Vn 2000, viisisataa kilometriä oli sillä vasta ajellut.
Ihmiset jotka kyseisen henkilön tuntee, muistavat _Red Lady_ möhkön hänen pyöristään ;)
 
ei hemmetti. tunnen rokki-ekin. kaikkihan rok-rok-rok-ekin tuntee. old lady oli maankuulu möhkö. sitten kännimielenhäiriössä meni sen vaihtamaan gsx1400 suizaan. no ei kauaa suizalla kerennyt ajamaan kun jo palasi kawaan ja oikein siis isonväinön laittoi. rok rok, sanoisi rokki-eki. siinä on kokkareiden persoona ja rok rok eki on kaikissa mahdollisissa tapahtumissa.

muoks. niin siinä möhkössä luki kaunokirjoitettuna siis " old lady" ja olihan se väriltään punainen toki. oli ajanut sillä ympäri maapallon ja vissiin 350 000 km oli veivattu sillä alkupään möhköllä.
 
Back
Ylös