Visioidaanpas hieman tulevaisuutta..

[humppatukka]

No niin, asiaahan on näköjään pähkäilty. Vanhoja scifisarjiksia/ leffoja katsellessa yleensä huomaa että ennen vanhaan arvailtiin vuoden 2000 olevan jo aikaa kun Matti Meikäläinen parkkeeraa ufonsa työpaikan pihalle ja käy pilkillä marsissa. Ihan siellä asti ei kuitenkaan olla, mutta tahti millä kaikenlaista uutta innovaatiota pukkaa on koko ajan nopeampaa. Lähitulevaisuudessa käytössä voi ehkä olla materiaaleja jotka ovat tällä hetkosella arkipäivää vain nasalla ja sotilasteollisuudessa. Mutta jos visioidaan hieman tarkemmin tuota tulevaa..ei pelkkää käyttövoiman lähdettä. Millainen on kalusto jolla vedetään rataa/ kilpaa tuolloin vuonna 2029?
Race ei häviä koskaan, ja siitä asti kun joku babyloonialainen murjoi härkävankkureihinsa ensimmäiset pyörät alle, on ollut tarve saada ne pyörimään nopeampaan. Moottoriurheilu on aina ollut tärkeä osa tuotekehitystä, ja ei häviä tulevaisuudessakaan vaan sopeutuu vaihtuviin tilanteisiin ja kiristyviin normeihin. Näin uskon ja toivon minä. Mutta heittäkää visioita, mitä olette haaveilleet insinöörien jonain päivänä keksivän motorsportin saralla.

 

[Streethawk]

Mielestäni ei vain ole kiva painaa mutkapätkää.... Bzzzzzzz....Bzzzzzzzzz...BZZZZZZZZZ.....

Ei sun tarviikaan mennä Bzzzzzz... kun sitten voit siihen sähkömopoon käydä hakemassa netistä sellaiset äänet, kun vaan itse haluat ja vaihtaa ääniä, kun kyllästyt vahoihin. Mutta ei tämäkään ihan helposti onnistu vaan tarvitset naapurin nörttiä avuksi jotta se poistaa sun sähkömoposta ensin ohjelmallisen desibelirajoittimen. Eikä enää tarvitse ostaa hienoja putkia vaan parempi kaiutin sähkömopoon, jotta saa kunnon äänet

 

[inazuma]

Sähkö tulee kaikissa ajoneuvoissa olemaan tulevaisuuden ratkaisu. Ainoa ongelma on vain sähkön varastointi.
Entä jos kaikissa ajoneuvoissa olisi samanlaiset akut joiden määrä vain muuttuisi halutun kapasiteetin mukaan ja tyhjiä akkuja voisi vaihtaa huoltoasemilla täysiin kuten nykyisin nestekaasupulloja.

Tämä ei ollut ihan täysin oma ideani vaan taisin lukea siitä jostain, mutta kuulostaa minusta aika järkevältä.

 

[scuuba]

Eiköhän noi pikaladattavat (minuutissa 80% lataus) akut ole kohta arkipäivää.
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2005_03/pr2901.htm

 

[rammus]

Niin, mutta miltäs tuntuu sitten odotella 16 tuntia, että ne akut on taas täysiä... On se kyllä niin, että polttokennot pitää eka saada pihalle, ennenkuin massatuotteiksi sähköpelit pääsee.

Vai miltäs kuulostaa huippunopeus 250km vuorokaudessa....

Nyky tekniikalla noi akut täyttyy about 2-2,5 tuntiin, joten epäilenpä, että kahdenkymmenen vuoden päästä toi tapahtuu yhtä nopeesti kuin perustankkaus. Paitsi, että tehoja liikkuvuutta on tuplat.

Ja pyörät painaa puolet siitä mitä nykyään.

 

[rupi]

Tulevaisuuden moottoripyörä on tollanen mini-moton kokoinen,mutta koska se on tehty nanoputkista,hiilikuidusta jne sekä renkaat täytetty heeliumilla se painaa vain kilon.
Moottori olisi mielestäni kyllä atomien halkeamiseen perustuva voimala...teholuokka noin 1000 kw.Melko hyvä teho/paino suhde näillä spekseillä

.
Edellä mainituun kun yhdistää nopean ohjauksen,niin tulevaisuuden mp autopaanoille, sekä vuoristojen serpentiineihin on valmis.
Nanohässäkkään ei saisi helposti laukkuja kiinni,mutta tavarat joita matkalla kaivataan,kuljetetaan peräkärrissä..Ei ole suuri haitta, koska tehoa tulee olemaan riittävästi ylittämäänkin tulevaisuudessa voimassa oleva kattonopeus 70km/h.

 

[hondamania]

Kyllä me polttomoottorilla pääosin ajetaan 20 v. päästä, polttoaineena enenevässä määrin joku muu kuin bensa, selkein vaihtoehto tulee olemaan etanoli. Jos katsoo tästä 20 v. taaksepäin niin ei vuodesta 1989 niin ihmeitä ole tapahtunut. zzärrät, ceparit ja vifferit oli jo silloin.

 

[Juutana]

Jostain se energia on saatava vedyn tuottamiseen ja mahdoton nähdä, että 200kw moottori olisi mitenkään pieni/kevyt.

Aurinkokennoissa on 70-kertainen kehityspotentiaali ja energiaa saadaan toki tuotettua ilman fossiilisia polttoaineitakin, mutta vähääkään estimoimalla näkee heti, että rutiiniliikkumisessa on pakko siirtyä sellaiseen 'pisaralla pidemmälle' tyyliseen verkkaiseen köröttelyyn. Vuonna 2029 tuskin missään saa ajaa yli 60km/h ja fosiilisiä polttoaineita käytetään lähinnä raskaassa liikenteessä, laivoissa ja lentokoneissa. Matematiikka on tässäkin armoton neuvottelukumppani, mutta tuskin se sitä estää, etteikö näillä silloin museo-iässä olevilla moottoripyörillä voisi joskus kartsalla pöristellä.

Vetyä tehdään ydinvoimalla (toivottavasti fuusio saadaan toimimaan) merivedestä ja Vety tankataan nestemäisenä jolloin sen energiatiheys on suorastaan järjettömän suuri.

Pienikokoinen polttokenno jauhaa vedystä sähköä joka pyörittää moottoria. Jos tällä hetkellä esim. 95kw teollisuussähkömoottori (jolle kestävyysvaatimukset on aika paljon kovemmat) painaa n. 300kg, niin kieltämättä edistystä pitää 20-30 vuodessa tapahtua jotta prätkään saadaan 200kW.


Akkujen lataukseenhan on kehitelty ratkaisuja joissa latausajat saadaan lyhyemmiksi. Tämä kannustaa myös hybridien kehittämiseen. kts. Tekniikka&Talous

 

[frozen man]

Suomi on kieltänyt 20v päästä moottoripyörien maahantuonnin ja käytön tyrmään panon uhalla liian vaarallisena harrastuksena

 

[Anatooli]

Aloittajan aikahorisontti on hienosti valittu!

Pääsääntöisesti 10-20 vuotta ovat olleet ennustettavissa, usein 30 vuoden tarkastelunäkökulma on ollut liian pitkä. Pidemmässä aikavälissä on siis ilmestynyt totaalisen uusia teknolookioita, jotka ovat olleet ihmisten kuvittelukyvyn ulkopuolella. Ne ovat siirtyneet sen jälkeen upotetuiksi olemassaoleviin teknologioihin. Ajatelkaapa nyt vaikka mikrosiruja ja ABS:eja.


Lineaarisella mallilla olisi kiva ennustaa tehojen kasvua. Kusiaisesta 300 hp/30000rpm 20 vuoden päästä? Polttoainetta olisi rajattomasti, kun sitä tehdään levistä?


Epäilen vahvasti, että muutos tulee olemaan todellisuudessa enemmän filosofinen, poliittinen ja asenteellinen. On jo vahvaa näyttöä. että:
a. Maailma epädemokratisoituu. Ihmiset haluavat sitä itse! Rajoita liikenneturva liikkumistamme... Haluamme pienempiä moottoreita ja pienempiä päästöjä. (Oikeasti en tunne henkilökohtaisesti ketään henkilöä, joka haluaisi niin).

b. Populaation tyhmentäminen jatkuu. Pitää olla "huolestunut" ilmaston muutoksesta, kansainvälisestä eriarvoisuudesta jne. kaukaisista asioista. Saadaan aikaiseksi syyllisyyden ja pelon ilmapiiri.

c. Propagandan syöttäminen "hyvien" asioiden puolesta on jo ylittänyt kaikki hyvän maun rajat, mutta tulevaisuudessa se ylittää jopa kaiken soveliaisuuden rajat.

d. Erilaisuutta ja yksilöllisyyttä vainotaan jo nyt. Vainosta tulee henkilökohtaisempaa ja alistavampaa.

e. Olemme eläneet länsimaissa liian pitkän sodattoman kauden. Emme tiedä vaikeuksista, emme halua puolustaa perushyveitämme. On todennäköistä, että idän massiiviset populaatiot pitävät meitä heikkoina. (Tällä en tarkoita venäläisiä, enkä japanialaisia.)

f. Meiltä puuttuvat kunnolliset roolimalli-henkilöt viemään eteenpäin demokratiaa, yksilön oikeuksia, kaverin puolustamista, oikean hallinnon jne. perinteisten aatteiden ruumiillistumat. Heikonnumme siis arvollisesti ja henkisesti.

g. On varsin todennäköistä, että hitlerin/stalinin kaltainen johtaja voi siis kaapata vallan. Ja tietty, enemmistön pyytämänä. Pidän todennäköisimpänä, että se on viherstalinisti, joka kieltää ensimmäisenä veneilyn ja sitten moottoripyöräilyn. (Veneily on elitistisempää).


Mitä em. asenneilmaston muutoksesta seuraa?


Anatoolin moottoripyörä viedään valtiolle. Anatoolille kerrotaan, että se romutetaan. Todellisuudessa kuitenkin osat myydään jne. harmaille markkinoille ja rahat pitää piipertäjät ry. Anatoolin kengät viedään ja tilalle annetaan valtion virsut. Anatooli joutuu metsähakkuisiin pokasahalla, koska se pitää "terveenä". Anatooli nahkapuku kielletään epäeettisenä. Tilalle Anatooli saa ihan itse askarrella uudelleenkoulutusleirillä paperisen vanginpuvun. Ilmastonmuutosta ei tullutkaan, tuli vaan helevetin kylmä. Se kylmyys näillä seuduilla johtui golf-virran hyytymisestä ja auringon epäaktivisoitumisesta.


Valtio tarjoaa viinaa, viihdettä ja huumeita yhä usemmasta kanavasta, että ihmiset pysyisivät dorkempina ja tyytyväisempinä. Vihreällä ja "hyvää tarkoittavalla" ja "paremmin tietävällä" eliitillä menee hyvin. Kansalaiset pelkäävät eliittiä.


Mutistaan kavereiden kans juovuksissa, että ennen oli paremmin...

 

[MarcusB]

ensin ohjelmallisen desibelirajoittimen. Eikä enää tarvitse ostaa hienoja putkia vaan parempi kaiutin sähkömopoon, jotta saa kunnon äänet

Tuohan on jo tehty. Laitettiin taannoin tutun LT-Bemun CD-soittimeen Bike-lehden "the Sound of Bikes" (vai mikäsenyt oli, 2000-luvun alusta kuitenkin) CD soimaan, ja sohvapyörän 6:n kajarin äänijärjestelmän nupit kaakkoon. Hieman jengi tsiigasi kun puolen tonnin painoinen matkasohva tulee äänestä päätellen miljoonaa, ja valittu ääni oli joku 2-tahtinen CR250 joka kelasi kaikki 7 vaihdetta läpi.

/MarcusB

PS. Haluaisin tulevaisuuden pyöräni kulkevan puhtaalla etanolilla. Ei tarvisi kuskata niin paljon viinaa mestoille kun matkanteko loppuu. DS.

 

[lario]

Aloittajan aikahorisontti on hienosti valittu!

Pääsääntöisesti 10-20 vuotta ovat olleet ennustettavissa, usein 30 vuoden tarkastelunäkökulma on ollut liian pitkä. Pidemmässä aikavälissä on siis ilmestynyt totaalisen uusia teknolookioita, jotka ovat olleet ihmisten kuvittelukyvyn ulkopuolella. Ne ovat siirtyneet sen jälkeen upotetuiksi olemassaoleviin teknologioihin. Ajatelkaapa nyt vaikka mikrosiruja ja ABS:eja.


Lineaarisella mallilla olisi kiva ennustaa tehojen kasvua. Kusiaisesta 300 hp/30000rpm 20 vuoden päästä? Polttoainetta olisi rajattomasti, kun sitä tehdään levistä?


Epäilen vahvasti, että muutos tulee olemaan todellisuudessa enemmän filosofinen, poliittinen ja asenteellinen. On jo vahvaa näyttöä. että:
a. Maailma epädemokratisoituu. Ihmiset haluavat sitä itse! Rajoita liikenneturva liikkumistamme... Haluamme pienempiä moottoreita ja pienempiä päästöjä. (Oikeasti en tunne henkilökohtaisesti ketään henkilöä, joka haluaisi niin).

b. Populaation tyhmentäminen jatkuu. Pitää olla "huolestunut" ilmaston muutoksesta, kansainvälisestä eriarvoisuudesta jne. kaukaisista asioista. Saadaan aikaiseksi syyllisyyden ja pelon ilmapiiri.

c. Propagandan syöttäminen "hyvien" asioiden puolesta on jo ylittänyt kaikki hyvän maun rajat, mutta tulevaisuudessa se ylittää jopa kaiken soveliaisuuden rajat.

d. Erilaisuutta ja yksilöllisyyttä vainotaan jo nyt. Vainosta tulee henkilökohtaisempaa ja alistavampaa.

e. Olemme eläneet länsimaissa liian pitkän sodattoman kauden. Emme tiedä vaikeuksista, emme halua puolustaa perushyveitämme. On todennäköistä, että idän massiiviset populaatiot pitävät meitä heikkoina. (Tällä en tarkoita venäläisiä, enkä japanialaisia.)

f. Meiltä puuttuvat kunnolliset roolimalli-henkilöt viemään eteenpäin demokratiaa, yksilön oikeuksia, kaverin puolustamista, oikean hallinnon jne. perinteisten aatteiden ruumiillistumat. Heikonnumme siis arvollisesti ja henkisesti.

g. On varsin todennäköistä, että hitlerin/stalinin kaltainen johtaja voi siis kaapata vallan. Ja tietty, enemmistön pyytämänä. Pidän todennäköisimpänä, että se on viherstalinisti, joka kieltää ensimmäisenä veneilyn ja sitten moottoripyöräilyn. (Veneily on elitistisempää).


Mitä em. asenneilmaston muutoksesta seuraa?


Anatoolin moottoripyörä viedään valtiolle. Anatoolille kerrotaan, että se romutetaan. Todellisuudessa kuitenkin osat myydään jne. harmaille markkinoille ja rahat pitää piipertäjät ry. Anatoolin kengät viedään ja tilalle annetaan valtion virsut. Anatooli joutuu metsähakkuisiin pokasahalla, koska se pitää "terveenä". Anatooli nahkapuku kielletään epäeettisenä. Tilalle Anatooli saa ihan itse askarrella uudelleenkoulutusleirillä paperisen vanginpuvun. Ilmastonmuutosta ei tullutkaan, tuli vaan helevetin kylmä. Se kylmyys näillä seuduilla johtui golf-virran hyytymisestä ja auringon epäaktivisoitumisesta.


Valtio tarjoaa viinaa, viihdettä ja huumeita yhä usemmasta kanavasta, että ihmiset pysyisivät dorkempina ja tyytyväisempinä. Vihreällä ja "hyvää tarkoittavalla" ja "paremmin tietävällä" eliitillä menee hyvin. Kansalaiset pelkäävät eliittiä.


Mutistaan kavereiden kans juovuksissa, että ennen oli paremmin...

Täysin samaa mieltä. Yksi lisäys tuli äkkiseltään mieleen.
Länsimainen demokratia, niin kuin me sen nyt tunnemme on ehtoopuolella. Tulevaisuudessa länsimaita hallitsee suuryritykset ja varsinkin energia- ja media-alan suuryritykset. Koska niiden vaikutus meidän jokapäiväiseen elämään on nähty jo nyt, niin mitä se on 20 vuoden päästä.

 

[TIJ]

kymmenen vuoden päästä suurin moottoripyöräilevä väestönosa länsimaissa ovat eläkeläiset, siispä valtaosa malleista on heille suunnattu; istuva ajoasento, kunnon katteet, automaattivaihteisto. eli siis tämmönen =>

Se pieni joukko nuorisosta jota niin vanhanaikainen harraste kuin mopoilu jaksaa kiinnostaa, haluaa tietysti jotain uutta, kenties jotain tämmöstä =>

ja nykyään kun on maljon myös teinityttöjä jotka ajelee moposkootteilla niin tulevaisuudessa haluuvat isompaa pyörää, niin tyylihän on jo opittu =>

 

[SB2]

Sähkömopo, johon voidaan saada kiihtyvyys 1sec 0-100km/h

akkuja saa sit varmaan latailla vähän useemmin, mut kai niihin tulee semmonen teho/toimintasäde säädin millä voi tehoa laskea ja nostaa kesken ajon toimintasäteen kustannuksella

 

[Anatooli]

TIJ:n käyttäjä(segmentti)lähtöinen näkemys on hyvä! On varmaan todennäköistä, että eläkeläiset ja tytöt moottoripyöräilisivät mielellään. (On vaan täysin eri asia ANTAAKO hallitus ja liikenneturva luvan moottoripyöräillä tai veneillä).

Asenneilmastosta on jo sellainen fiilis, että pojat vähentävät mp-harrastusta. "Poikien" mielestä se on vähän "amismaista" hommaa... Tarkoittaa sitä, että nörttisukupolvi keskittyy ennemmin tietokoneisiin, energiajuomiin, jameihin, muotiin, matkailuun, harrastuksiin jne. tyttöjen hommiin. Moottoripyöräily ja kaikki koneet on jo vähän epähygieenistä. Havainto on tehty kaverin pojalla ja sen kavereilla. Varsin jännittävää! (Poikaa ei ole kasvatettu virheellisesti!!!).

Ja Lario! Mua ei huoleta yhtiöiden valta yhtään. Kun voittoa tehdään, pitää olla tarpeita, tarjontaa ja kysyntää. Silloin edes JOKU voisi jatkaa moottoripyöräilyä, vaikka se olisi kallistakin. Kuitenkin (viher)fasistiset aatteet haluavat kieltää KAIKILTA KAIKEN hauskan. Se on huolestuttavaa!

 

[ek@]

Laitettiin taannoin tutun LT-Bemun CD-soittimeen Bike-lehden "the Sound of Bikes" (vai mikäsenyt oli, 2000-luvun alusta kuitenkin) CD soimaan, ja sohvapyörän 6:n kajarin äänijärjestelmän nupit kaakkoon. Hieman jengi tsiigasi kun puolen tonnin painoinen matkasohva tulee äänestä päätellen miljoonaa, ja valittu ääni oli joku 2-tahtinen CR250 joka kelasi kaikki 7 vaihdetta läpi.

Ai saamari, tää oli huippu.

 

[jaket]

mäntämoottorin aikakauden loppu luultiin tulevan jo 60 luvulla, kun oli yrityksiä tehdä turbiini autoja. aika usein tulevaisuuden odotetaan kehittyvän jopa enemmän kuin se oikeasti kehittyy.

moottoripyörä ei kuitenkaan edes ole juuri koskaan kulkenut moottoritekniikan eturintamassa. ruiskut tulivat myöhässä pyöriin. pyörissä ei ole vieläkään bensan suorasuihkutusta sylinteriin, vaikka autoissa sitä on jo pitempään ollut.

10 vuodessa ei välttämättä tapahdu vielä mitään. ehkä ABS on useammassa pyörässä. luistoestoa yms.

600:sista tuskin 300 heppaa otetaan sittenkään. jos nyt 600:sesta saadaan joku 130 heppaa, niin 90 luvun alussa lähti jo 110heppaa. aika marginaalista kehitystä.

lisäksi kehitys menneinä vuosina on ollut ns helppoa, on vain hiottu vanhaa. mitään uutta ei ole keksitty.

 

[medium]

Tulevaisuus jo tänään?

http://www.engadget.com/2009....ntinued

Eihän lähelläkään täydellistä ole, mutta...

edit. väärä linkki..

 

[nostalgia]

Tulevaisuudessa suurimmassa osasta pyörissä on V8 tai joku hieman suurempi V-moottori. Bensaa saadaan tietysti ryöstämällä bensakuljetuksia, jotka tuovat sitä ydinpommitetusta autiomaasta entisen Lähi-Idän suunnalta tai valmistamalla synteettistä polttoainetta mistä tahansa kansanryhmästä. 2000-luvun alun homous sekä muu vihreys on murskattu brutaalisti, kun vitutus kohosi sietämättömäksi. Teiden varsille Tuomareiden ristiinnaulitsemat autoilijat toimivat varoittavina esimerkkeinä, ettei moottoripyörille vittuilla. Tuomarit ovat samalla poliiseja, syyttäjiä ja teloittajia. Heiltä löytyy myös voimakkaita lääkkeitä pedofiliaan ja raiskaamiseen (seivästys a'la Vlad Dracula ja mikäli seipäät ovat loppu, niin ampuminenkin käy). Autoihin ampuminen mp:n satulasta on tätä päivää ja autoilijoita varoitetaan liikkumasta enää pimeän jälkeen.

Tuomarit lähdössä iltavuoroon

Uusi Johtaja on vetänyt viivoittimella suurimpien kaupunkien ja mannerlaattojen reunoihin asti ulottuvia autobahnoja tai yhdensuuntaisia mutkateitä (vain MP:lle), joiden perustukset ovat valmistettu liito-oravista, humanisteista ja 15:sta avioerostaan juuri toipuneesta Tanja Vienosesta. Näitä teitä pitkin on mukava ajaa ja katsella miten teiden varsille rakennetuilla keskitysleireillä poltetaan elävältä vanhan ajan sosiaalinatseja. Ainut paremman näköinen feministi on pistetty hommiin tissibaariin, jossa voi vetää kunnon sumut ennen kuin lähtee ajamaan neljää sataa kännissä. Uuden aikakauden pyörät kulkevat kakkosella kolmeasataa ja niistä rumista feministeistä tehdään kokkoja joka juhannus. Tuomareiden tehtävänä on mitata pahoja alinopeuksia, juottaa janoisia käänteisellä alkomittarilla ja pamputtaa autoilijoita. Teille kasaantuvat ruumiit katoavat nopeasti susilaumojen ja karhujen suihin.

Kuva ihmislajista, jota ei enää ole. Keskusmuseossa on tosin muutama täytettynä.


Ahvenanmaan yli johtavaa siltaa pitkin voi käydä Länsi-Suomessa eli entisessä Ruotsissa. Rantahurreille kuulunut saari on nykyään täynnä kiemuraisia mutkateitä ja hirmuisia rähinäkännijuottoloita. Alkuperäisasukit ovat kadonneet mystisesti johonkin julkiseen joukkohautaan. Sitä vastoin Länsi-Suomessa, jonka naapurimaa on Saksa, on valtavasti naisia, sillä kaikki miehet kuolivat järkytykseen, kun Suomi päätti hyökätä "ihan vittuillessaan". Yleensäkin tulevaisuus näyttää todella valoisalta mikäli katkaistuun haulikkoon riittää ammuksia ja säteily välimeren itäosista heikkenee siedettäväksi Italian matkailulle.

GS-mies tulossa Moskovan autiomaasta

Tulevaisuudessa suosiossa:
+ miehekkäät moottoripyörät
+ heteromiehet
+ kauniit naiset
+ lihakset
+ räjähdykset
+ teot eikä puheet
+ Timo T.A. Mikkosen perintö
+ puoliautomaattihaulikot ja muut aseet kuten ydinaseet
+ individualismi

Tulevaisuudesta hävitetty (tai just leireillä):
- piiperöt
- muiden asioihin puuttujat, kuten katsastajat ja eduskunta
- kaljut naiset ja jääkiekko
- pikkuhitlerit ja kukkahatut
- vittumaiset ihmiset ja liiaksi järkeilijät
- 5 miljardia ihmistä (olivat tiellä MP-teitä rakennettaessa ja sotkivat muutenkin paikkoja)
- uskonnot, paitsi Tom Cruise
- televisio, paitsi Nikke Knakkerton

Salaliittolaisten juonittelu oli varsin yleistä synnyttäjien keskuudessa ennen orjuutusta.

 

[suzuki_GS1100G]

No ensinnäkin polttoaine eli menovesi tulee muuttumaan. Todennäköisesti joku saastuttamaton tai uusiutuva energia.

Prätkien painopiste laskee alaspäin, jopa matkalehmissä.

Sitten kaikkiin prätkiin laitetaan satelliittipaikannusnasta rungon sisälle ja ajettujen kilometrien mukaan menee vakuutusmaksut. Ja jos jostain käsittämättömästä syystä onnistut ajamaan ylinopeutta niin sakotkin hoituvat satelliittien välityksellä. Myös onnettomuuden tapahtuessa prätkä hälyttää satelliitin kautta apua ja kertoo kuljettaja ja matkustajan terveystilan.

Prätkätietokone seuraa satelliittinavigointijärjestelmällä karttaa ja tietää nopeusrajoitukset tarkasti ja myös noudattaa niitä. Prätkällä ei pysty siis enää ajamaan kuin sallittua nopeutta. Millään konstilla ei pääse lujempaa kuin alueen rajoitus on.

Myös tavaroiden ja matkustajien paino punnitaan ja prätkä ei lähde liikkeelle jos painoa on liikaa. Samoin jos painopiste ei ole tasaisesti.

Prätkän tietokone myös valvoo, että tauot tulee pidettäväksi ajallaa ja ettei kuljettaja ole väsyksissä.

Jos kuski onnistuu jostain käsittämättömästä syystä rikkomaan tieliikennelakeja, prätkä ajaa lähimmälle soveliaalle pysähdyspaikalle odottamaan polliisia. Eikä kuljettajalla ole mitään mahdollisuutta vaihtaa suuntaa tai paeta paikalta.

Nämä samat ominaisuudet tulee tietysti autoihin ensin, jolloin liian hitaasti ajaminenkin tulee poistumaan.

Vain suljetut radat ja yksi prätkä radalla saa satelliitin kautta oikeuden ajaa pikkasen lujempaa ja kiihdytellä hieman nopeammin.

Saksassa autobahnat ovat putkien sisällä ja siellä kaikki liikenne tapahtuu automaattisesti ilman, että kuljettaja pystyy tekemään yhtään mitään.

Hyi helkatti kuinka kauhea ajatusleikki....