Itsellä oli pinlock ja ei todellakaan huurtunut. Noh, sadekelillä vahingossa tuli ajettua hetkinen visiiri auki ja heti kun vesi näki pinlockin ja visiirin välissä olevan minimaalisen raon ampaisi se sinne väliin ja oli sen jälkeen kohtuullisen mielenkiintosta ajella kun näkökentässä oli epämääräisiä vesilaikkuja. Siinä vaiheessa kun järki tuli peliin ja totesin ettei kertakaikkiaan näe yhtään mitään eteensä repäisin pinlockin vauhdissa irti ja lennätin sen maantieojaan. Itsellä ongelma huurtumisen kanssa tulee nimenomaan sadekelillä ja tällöin pitäisi pystyä ajamaan visiiri tiukasti kiinni joka ikinen hetki. Käytännössä ajan visiiri raollaan lähes aina ja iankaikkisesti.
Tuo huurtumisongelma on yksilöllistä. Mm. kelkkaillessa ja lasketellessa itsellä vetää jopa tuplalinssilasit huuruun kun kaverit vieressä katselee kirkkaiden yksilinssilasien läpi. Keväällä otettiin värikuulamatsia ja oli melko mielenkiintoista kontata lumessa maskin visiiri totaalihuurussa ja yrittää arvata mistä seuraava "armonlaukaus" tulee. Kaverit näki huomattavasti paremmin samanlaisilla kalustoilla. Ehkä silmät vain vuotaa kosteutta helpommin ja voi vaikuttaa myös hikoiluun taipumisen herkkyys.
Tuo huurtumisongelma on yksilöllistä. Mm. kelkkaillessa ja lasketellessa itsellä vetää jopa tuplalinssilasit huuruun kun kaverit vieressä katselee kirkkaiden yksilinssilasien läpi. Keväällä otettiin värikuulamatsia ja oli melko mielenkiintoista kontata lumessa maskin visiiri totaalihuurussa ja yrittää arvata mistä seuraava "armonlaukaus" tulee. Kaverit näki huomattavasti paremmin samanlaisilla kalustoilla. Ehkä silmät vain vuotaa kosteutta helpommin ja voi vaikuttaa myös hikoiluun taipumisen herkkyys.
