• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Viragon ihmeellinen starttiongelma

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja virago750
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ongelma löytyi! Vika oli polttoaineen määrän varoitusvalon piuhassa. Mullahan ei tuo varoitusvalo ole käytössä, koska olen mittaritaulun muuttanut uuteen uskoon, mutta piuha oli kuitenkin liitetty liittimellä sähköjärjestelmään. Sattumalta osui silmiin, että johto oli litistyksissä tankin ja rungon välissä. Siispä virrat päälle ja tappokytkin RUN asentoon ja odottelemaan öljyvalon hehkumista. Kun hehku alkoi, polttoaineen määrän varoitusvalon liitin irti ja kas, hehku lopahti siihen ja omaehtoinen starttaaminen jäi tapahtumatta. Oiskohan tää jännitysnäytelmä tässä. Täytyy vielä tavata nuo vastaukset ja kattoo, josko joku olisi tuota vikaa ehdottanut. Mäyräkoiranhan olin luvannut ongelman ratkaisijalle.
Mitään käsitystä ei kyllä ole siitä, miten ja mitä kautta tuo kyseinen piuha aiheutti tuon ongelman.
 
Tuommoisen pikaisen vilkaisun perusteella polttoaineen varoitusvalon diodi saattais aiheuttaa moista ongelmaa.
Mittaileppa sen kunto
 
Tuommoisen pikaisen vilkaisun perusteella polttoaineen varoitusvalon diodi saattais aiheuttaa moista ongelmaa.
Mittaileppa sen kunto
Hyvä juttu että homma selvisi!

Minkä värinen se piuha oli, joka otti maihin?

Tuo johdotuskaavio taitaa olla eri vuosimallin pyörästä, koska jos kaavion vihreä piuha olisi ottanut maihin, niin se ei saisi öljymäärän merkkivaloa syttymään hitaasti edes silloin, jos siinä oleva diodi olisi vialla. Startti kyllä lähtisi pyörimään.

Jos taas nyt katsellun kaavion ruskea-musta ottaisi maihin niin öljymäärän valo palaisi koko ajan.

=> Kaavio on eri vuosimallin pyörästä.

Jonkun puolijohteen kautta maavuoto kuitenkin tulee, koska valo syttyy hitaasti. Jos se olisi suora kytkentä niin silloin valo palaisi heti ja starti lähtisi pyörimään välittömästi..
 
Itse asiassa en edes selvittänyt, ottiko joku johto maihin, katsoin vain, että juups, onpa puristuksissa tuo johtopari. Johdot ovat suoja"putken" sisällä, joten johtojen kuntoa en nähnyt, enkä jaksanut alkaa setvimään, koska ongelma poistui liittimen irrottamalla
lookaround_orig.gif

Eli jospa se sitten oli se diodi siellä jossain välillä vikaantunut, sellainen kun johdotuskaavion mukaan on olemassa.
 
Eli jospa se sitten oli se diodi siellä jossain välillä vikaantunut, sellainen kun johdotuskaavion mukaan on olemassa.
puolijohde kun "vikaantuu" niin ei se siitä kyllä itsestään korjaannu ainakaan... oli kyseessä sitte mikä kikkare tahansa!
Jos viittasit tuohon"..diodi siellä jossain välillä vikaantunut" niin tarkoitin sitä, että se diodi on siellä johdon päitten välillä, en sitä, että se välillä toimisi ja välillä ei
smile_org.gif
 
Back
Ylös