• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vinkki vanhojen "isojen raasereiden" omistajille!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tapsu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
tapsu

tapsu

Ehkä hieman provosoiva otsikko mutta on tässä asiantynkääkin. Myös allekirjoittaneella tämmäinen kone mutta ei silti ensimmäinen, joten jotakin sanottavaa keksin tästä;


Olen huomannu, että monet hommailevat nyt näitä vanhempia koneita (isoja) melkein ensi pyöräksi, kun järkeilevät ettei pikkumopot jaksa raavasta miestä viedä ja mahdollisesti muijaakin kyytiläisenä. Tuo pitänee ehkä jossain mielessä paikkansa, kun isommassa koneessa paremmin vääntöäkin..

Nää rautarunkoiset vehkeet painaa aika melkoisesti, joten niiden käsittelyssä tulee varsinkin kaupungissa helposti "takki tyhjäksi", jonka vuoksi riskit kasvaa aika huimasti. Tää on hyvä muista ihan oikeasti ja varsinkin, kun väsymys, pyörän paino ja suuret tehot on aika huono yhdistelmä..


Pitäkää taukoa ja tarkkailkaa itteänne milloin alkaa vaihteet kolista, liikkeelle lähtö ontua jne. ettei tule mitään fataalia tehtyä väsyneenä. Raasesi tyyppiset koneet on aina hieman kankeita hitaassa vaudissa ja suhteellisen heikkovääntösiä koneen kokoon nähden, joka ei liikkeellelähdössä helpota asiaa.

Uudemman tonniset vissiin akseliväliltään lyhyempiä, jolloin helpompia käsitellä kaupungissa kuin vanhemmat. Tuosta vääntämisestä turhautuneena saattanee sitte avata kaasua maantielle päästessä ja rupee tuo vastaohtaus ja ym. tekniikat sitte tangertelee ja tulee rupia polviin..

(hieman tuntuu ontuvan tää kirjoittelukin, typoja..)
 
no.. 1989 malli on aika vanha ja eikös raaseri ole supersportti tms. vai onko tässä jotakin pilkun sellasta liikkeellä. Ehkä tuo pitäs olla hipsuissa mutta katupyöristä nyt puhutaan..
 
asiaa joka sana. tavallaan myös osu-ja-uppos
wink.gif


monelle voi tulla myös yllätyksenä miten paljon raakaa voimaa tarvitaan kovemmissa nopeuksissa työntöohjaukseen ja siltikin raskas pyörä kääntyy hitaammin kuin nykyiset muoviluodit.

kaupungissa pyörittelyä en nyt raskaaksi ole kokenut. ei tosin ole tapana tuntitolkulla *illurallia ajellakkaan.
 
Kyllä pitää olla rimpula ukko jos pystyy ajamaan kaupungissa "takkinsa tyhjäksi".....Oli sitten alla vaikka panssarivaunu
crazy.gif
 
Heh. Ei sen tartte olla vanha... tai edes supersportti. Tommonen +400-kiloinen voi kaupungissa olla oikeasti aika työläs ja tarkkuutta vaativa. Niinkuin sanotaan "paholainen asuu hitaassa kaupunkiajossa". Ei mulle maantiellä hiki mopon kanssa tule, mutta kaupungissa voi tulla aika nopeaankin.

Vertailukohtana on tuo SUV (TransAlp), joka alle puolet LT:n painoisena on silkkaa juhlaa. Sillä pyörittelee ruuhkassa kuin moposkootteria....
 
Jaa-a saippuakotelo Cebaraattorin aikaisista peleistä raasereita lienevät lähinnä RC30, OW01, OW02 jne.

Äkkiseltään tulis mieleen että viimoinen olevinaan kova hipo (tyypillinen rivinelosjapsi) sportti jossa olisi teräsraami taitais olla FZ750 jommoisella Suhonenkin SuperBikea latasi.

Mitä näillä on yhteistä jonkin sporttouring lehmän kanssa ohittaa minut, mutta kannattaisi varmaan tarkastaa eturenkaan ilmanpaine ja ohjauslaakerit noin alkuunsa jos kaupunkiajolla saa suht. normaaliterveen kuljettajan takin tyhjenemään, jotain siellä pitää olla v*tullaan ellei yletön keskittyminen sitten uuvuta ajajaa.
 
ja se ei ole edes mies, joka ei ylitä 250 km/h..

Ehkä pitää taas tarkentaa, että KAKS PÄÄLLÄ vai onko motoristit täällä niin yksinäisiä, että yksin ajo on jo oletus?

withstupid.gif


Eikös näitä isompia "matkajuhtia" hommata sitä silmälläpitäen, että takana on muutakin kun muoviloota-kö?
 
Olihan tästä jokunen vuosi sitten jossain joku tutkimuskin. Äiti oli jostain bongannut, ja lähetti mullekin kopiot.
smile_org.gif

Suurin riskiryhmä oli keski-ikäiset miehet, jotka joskus aikanaan ovat ehkä kevarilla ajaneet, ja nyt sitten päätyvät isoon +1000cc pyörään jopa kymmenien vuosien tauon jälkeen.
Ja koska kevariakin osattiin silloin joskus ajaa, niin iisisti tulee yliteltyä itseään. Sekä pyörävalinnassa, että ihan siinä, miten sitten ajetaan.
 
Juur tästä on kysymys, vaikka just itsellä ollu muutakin ajopeliä kuin piikki ja tonninen mutta aika tavallista tuo kuvaamasi tapa.


Toinen riskiryhmä on nää raaserinimestä viisastelijat
biggrin.gif
mopojensa kanssa..
 
No, parempi olla yleistämättä. Joku kuitenkin ottaa itseensä, kun tuohon ryhmään kuuluu, muttei siitä itseään tunnista.
smile_org.gif

Musta vaan oli huvittava, kun mun eräs entinen pomo oli juuri tätä edellä mainittua ryhmää. Osti viidenkympivillityksessä jonkun ison uuden bemarin, jota se kippaili sinne sun tänne.
biggrin.gif
Tosin, paikaltaan. Mm. kerran liikennevaloihin, kun unohti laittaa jalat maahan. Samoin duunipaikan pihassa se välillä oli kumollaan. Ja ajaminen oli ku äijä ois rautakangen nielly. Mutta pyörä oli ISO!!!
bowdown.gif
 
Niimpä, tuota vartenhan tän "vinkki" postin tänne heitinkin. Tarkoitus ei ollu ruveta väittelemään kellä rennot ranteet ja kellä ISOIN ja KOVIN mutta tuntuu aina lähtevät harhailemaan jutut.

Itse kuulun siihen ikäryhmään ettei enää huvita harjoitella "mopoilla" vaikkka taidot saattais olla ruosteessakin. Joten, malttia kaasukahvan kanssa ja rahamiestähän ei pyörän naarmut (P-paikalla) kauaa häiritse
sport05.gif


ps. en kuulu siihen rahamies luokkaan
062802jumpie_prv.gif
 
Takki voi tyhjentyä myös nussiessa. Ei siis hikisen hoonaamisen jälkeen kannata lähteä ajelemaan, voi tulla rupia polvien lisäksi myös leukaan. Itse asiassa on turvallisempaa pysyä kotona tekemättä mitään. Siinä on tietysti riski tylsistyä. Mutta parempi tylsistyä kuin kärventyä sormet pistorasiassa. Varokaa elämää, tappavaa on se, eikä kenenkään tiedetä selvinneen siitä hengissä. Paitsi yhden nasaretilaisen puusepän pojan, jonka väitetään lentäneen haudasta taivaaseen. Ehkä sen vei trombi, ehkä tsombi tai sellainen kaamea uffomies. Nyt ketjulla koipi patteriin ja foliohattu päähän, ettei kelleen muulle käy samoin.
 
(Daredevil @ Heinä. 28 2008 sanoi:
..on turvallisempaa pysyä kotona tekemättä mitään. Siinä on tietysti riski tylsistyä. Mutta parempi tylsistyä kuin kärventyä sormet pistorasiassa. Varokaa elämää..
Napsauta laajentaaksesi...
Pointti hukassa.. ei täällä kukaan ole kehoittanut pistää itteensä lasikaappiin vaan vinkkejä kuinka välttää typerät haaverit. Eikös foorumit ole just tätä varten, vinkkejä ja neuvoja NIILLE JOITA ASIA KIINNOSTAA.

Mikähän tässäkin viestissä sai osan väestä herkistymään..
 
"Ostin viidenkympivillityksessä jonkun ison uuden bemarin, jota se kippaili sinne sun tänne.
biggrin.gif
Tosin, paikaltaan. Mm. kerran liikennevaloihin, kun unohti laittaa jalat maahan. "

Tämä on yksi vanhimmista HD kaupunkitarinoista, saapunut näköjään vihdoin Toijalaan. Siellä se sitten elääkin kuin rakkari Rätössä.

"Yhden pisteen vihje: kolme kirjainta, jotka eivät ole F, J, R eivätkä P, A ja N. Eivätkä myöskään G, T ja R."

Tiedetään, tiedetään kirjaimet on GSA. Väsy tulee, jos ja kun valopylväiden välillä kaikki halulliset panee. Adventuremies ajaa kelillä kuin kelillä.
 
Mistä noi nussimis ja panojutut tähän tuli?

Alkaa tuntua jo teinihörinöiltä.. isot puheet, pienet teot
biggrin.gif
 
(tapsu @ Heinä. 28 2008 sanoi:
Mikähän tässäkin viestissä sai osan väestä herkistymään..
Napsauta laajentaaksesi...
Joku on selvästi unohtanut, että millaista se ajamisen opettelu aluksi oli. Kyllä itsellä oli takki tyhjänä autokoulun ekojen tuntien jälkeen kun olin pari tuntia putkeen käännellyt 125cc enskaa parkkipaikalla. En pidä itseäni kuitenkaan rimpulana - ainakaan pahimmasta päästä.

Ainoat kokemukset 2-pyöräisistä oli n. 15 vuoden takaa kavereiden mopoilla. (2 kertaa ja kahdet lipat) Pyörän käsittely on melko raskasta, jos puristaa kahvoja rystyset valkoisina ja hartiat nousee korviin koko ajan.

Pointtisi oli aivan tosi: pienempi ja tehottomampi pyörä on helpompi käsitellä ja antaa isompia virheitä anteeksi.

OT - Olitko se sinä viime torstaina Vallikallion Shellillä? Olin menossa Porvoon suuntaan ajelemaan ja sinä? PK-ajelulle.
 
Siis siinä kehä ykkösen työmaalla.. taisimpa olla juu jos sulla oli se mukavan näköinen nuori neito kyydissä
smile_org.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös