Ole vaan ihan varma. Noin se juuri menee kuin jaketti kirjoitti. Kun menet käynnistämään jotakin pyörää niin mittaa siitä kahvan kierrosta noin kolmasosa, käynnistä peli ja käännä siihen kolmasosan merkille asti. Rajoittajaan menee, että naps!venaas.... ootko nyt iha varma. Jotenki ehkä tajuun mut jotenki ense, että pyörä ei käytä kuin vaikka 20% kaasulla ei tarkoita sitä, ettei se kiertäisi kuin 4000. Kyllä pyörä jaksaa kiertää 10tonnia 20% kaasullakin. no ei ehkä kutosella, mutta ykkösellä helposti.![]()
Ajossahan noin ei käy koska vastus vaatisi tehoa. Kun kahva ei käänny, ei tule polttoainetta eikä tehoa sen vastuksen voittamiseen. Mekaaninen kaasuläppien rajoittaminen on helpoin tapa tehdä rajoitettuja kw-pyöriä. Onneksi menevät vielä rekisteriin sillä tavalla muunnettuna kun kunnollisia mittalaitteita ja testereitä ei ole käytössä.
Onhan ne kaavatkin tuolla jossakin oppikirjoissa komerossa, mutta en jaksais etsiä.