Vinkkejä käsittelykokeeseen?

[Miikam]

Jarrutus kai onnistuu kohtuu tehokkaasti kun takapyörä käy joskus ilmassa aavistuksen verran eikä se tunnu edes pahalta. Lähinnä sen huomaa kun löysää etujarrun että takarengas ei tulekkaan samassa linjassa vaan putoaa jommalle kummalle sivulle aavistuksen. Tiedä sitten onko jarrutusasennossa virheitä kun rengas nousee. Ei se helpolla nouse ja vaatii aika tavalla maksimin mitä uskalla kahvaa puristaa.

Harjoittele maksitäpöjarru yhdellä kädellä, niin luultavasti tulee ajoasento ja kahvan puristus kuntoon. Takarrnkaan sivulle karkaaminen voi johtua myös kaltevasta pinnasta. Vähänkin kaartavalla ajolinjalla perä lähtee myös sivulle.

Itsehän en pidä ajokokeen "hätäjarrutusta" juuri minään ja vaadittuun jarrutusmatkaan voisi päästä jopa kustomin takajarrulla.

 

[Jyrmo]

Pujottelukokeessa ei saanut koskea kytkimeen, kaasuun tai jarruihin ollenkaan vaan se ajetaan ykkösellä tyhjäkäynnillä.

Parhaiten menee kun katsoo minne on menossa ja käyttää saatavilla olevaa tilaa hyödyksi.

 

[sami1024]

Pujottelukokeessa ei saanut koskea kytkimeen, kaasuun tai jarruihin ollenkaan vaan se ajetaan ykkösellä tyhjäkäynnillä.

Siis väitätkö, että jossain olisi tuollaista edes opetettu tai jopa vaadittu? Ainakaan trafin ohjeiden mukainen tuollainen menettely ei ole, ja monella pyörällä tuo ei ole edes teoriassa mahdollista.

 

[shyhander]

Pujottelukokeessa ei saanut koskea kytkimeen, kaasuun tai jarruihin ollenkaan vaan se ajetaan ykkösellä tyhjäkäynnillä.

TÄH Toi on älyvapainta mitä olen asian tiimoilta kuullut! Ei mitään järkeä pyörän hallinnan opettelun kannalta.

 

[Jyrmo]

Siis väitätkö, että jossain olisi tuollaista edes opetettu tai jopa vaadittu? Ainakaan trafin ohjeiden mukainen tuollainen menettely ei ole, ja monella pyörällä tuo ei ole edes teoriassa mahdollista.

Jos siis tästä pujottelukokeesta puhuttiin, kun näemmä jossain pienemmässä luokassa oli vielä erillainen pujottelukoe.
Sanottiin ennen harjoitusvetoa ja ajokoetta että ykkösen tyhjäkäynnillä (kevarit taisi ajaa kakkosen tyhjäkäynnillä) ajaen koskematta kytkimeen tai jarruihin. Näin Torniossa.

 

[Miikam]

katso liitettä 11538

Jos siis tästä pujottelukokeesta puhuttiin, kun näemmä jossain pienemmässä luokassa oli vielä erillainen pujottelukoe.
Sanottiin ennen harjoitusvetoa ja ajokoetta että ykkösen tyhjäkäynnillä (kevarit taisi ajaa kakkosen tyhjäkäynnillä) ajaen koskematta kytkimeen tai jarruihin. Näin Torniossa.

Aivan älyvapaata meininkiä Torniossa.

 

[Jyrmo]

Aivan älyvapaata meininkiä Torniossa.

katso liitettä 11539

Jep voi olla. Ajokoe tuli suoritettua noilla ohjeilla ja läpi kuiten meni. Koulun pyöränä oli Virago 750(?) jolla noilla ohjeilla onnistu pujoittelukin hyvin.

 

[Aakku]

Pujottelukokeessa ei saanut koskea kytkimeen, kaasuun tai jarruihin ollenkaan vaan se ajetaan ykkösellä tyhjäkäynnillä.

Parhaiten menee kun katsoo minne on menossa ja käyttää saatavilla olevaa tilaa hyödyksi.

Täyttä mielivaltaa.
Tutkinnon vastaanottajien on kirjaimellisesti noudatettava TRAFIN määräyksiä. Tuollaiset omat "säännöt" loppuvat heti, kun ottaa Trafin määräyksen esille.
Tässä: Liite 5. Mikäli ei hallintalaitteista erikseen mainita, niin niitä saa käyttää haluamallaan tavalla.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1358...326409/11088-Kuljettajantutkinnon_ajokoe_.pdf