Vinkkejä inssiin?

[Dooris]

Jos vilkku jää päälle eikä muista niin ei siitä sanktiota saa.

Tästä esitän eriävän mielipiteen, pohjautuen ihan tasan tarkkaan omakohtaiseen kokemukseen. Hylky tuli jotta napsahti, vaikka muuten kaikki meni tosi hyvin.. jopa sen inssinkin mielestä.

Tietysti sillä on merkitystä, että miten pitkäksi aikaa sen vilkun unohtaa. Jos ajat vilkku päällä seuraavan risteysalueen läpi suoraan, niin voihan se olla että sillä saattaa olla vaikutusta....

 

[Aksa_81]

Tuossahan on pään kääntämisestä huomautettukin ja päätä pitää käännellä ja paljon, eli pään pitää pyöriä kuin hullun mulkku mielettömän perseessä

Ja muistaa että jos suojatien eteen on viereiselle kaistalle pysähtynyt auto, pitää itekin muistaa pysähtyä, nimim. eräs inssi ryssitty

 

[TuuliTytto]

Laiska kun olen niin en jaksa lukea koko viestiketjua, mutta muista vilkku päälle tarpeeksi ajoissa (pyörän&vilkkujen huonon näkyvyyden takia + vilkun päälle lähtemisessä on yleensä pieni viive) ja tarkkaile niitä ajolinjoja risteyksissä. Ja risteyksissä käännä kunnolla päätä ja tarkkaile niitä kevyenliikenteen kulkijoita oikein urakalla.

 

[Nelli]

Sen verran hyviä ohjeita ettei niihin ole enää mitään lisättävää, paitsi että

ja onnea inssiin.
Kun et hermoile, ajelet rauhassa ja ajattelet miten ajelet niin kyllä se menee.
Oli mullakin melkein löysä housussa mutta kun konttuurin pihalle päästiin ja sain potan päästä niin inssi totes vann "Hyvinhän se meni. Tässä olis tämä väliaikainen ajolupa"

Ei se niin paha ole, loppujen lopuksi, se inssi meinaan.

 

[Guest]

Käyttäydy kuin jo omistaisit ajokortin, eli aja kuten muutkin kortin jo omistavat motoristit:

-reilua ylinopeutta, tai ainakin teet reippaita kiihdytyksiä
-keuli aina kun mahdollista
-jos keltaiset valot syttyy, tarkoittaa se sitä että on pakko lyödä kaasu pohjaan
-jarruta aina siten että takapyörä kohoaa ilmaan
-älä jonota valoissa/risteyksessä, aina mopon verran tilaa löytyy että pääset keulille
-jos joskus joudut risteykseen pysähtymään, on se hyvä hetki polttaa takakumia
-älä missään tapauksessa käytä vilkkua
-muista näyttää käsimerkkejä autoilijoille
-älä moikkaa muille motoristeille

jne jne...

   

   

 

[-tatska-]

Yks tärkeimmistä jutuista on tsekata kevyt liikenne kääntyessä ja muutenkin.... muistat kurkkia olan yli!

 

[Athene]

Muista kääntää päätä ajoissa ja kunnolla, niin inssi näkee että katsot (esim. oikealle kääntyessä takaa tuleva kevytliikenne). Pysähdy aina suojatien eteen, jos viereisellä kaistalla menevä on tehnyt niin. Aja mieluummin hieman alle nopeusrajoitusten, niin sinulla on enemmän aikaa seurata ja reagoida (+ et ehdi tekemään niin monta virhettä). Muista laittaa vilkku pois kääntymisen jälkeen. Siitä saa kuulemma sanktioita, koska joku voi luulla sinun kääntyvän seuraavasta risteyksestä ja jos menetkin suoraan, niin *poks*...

Ennen kaikkea ota rennosti, keskity ja kuuntele mitä inssi ohjaa sinut tekemään. Kaiken inssissä tapahtuvan on määrä varmistaa, että osaat ajaa TURVALLISESTI, joten tee mieluummin kaikki varman päälle ja hitaasti (ja ole vaikka sitten liikenteen tukkona) kuin hätäillen ja riskejä ottaen.

Onnea inssiin

!

 

[Guest]

Vasemmalle käännyttäessä ei myöskään ole mikään hoppu vaan odottelet ihan rauhassa "turvallisen" välin mihin ehtii ja tässäkin kannattaa muistaa se kevyt liikenne.

Totta, mutta jotain rajaa tuossakin. Autokouluopettajani minulle huomautti ajotunneilla radioon. "Mikset mennyt? Hyvin olisit ehtinyt!". Ei kuulemma inssit sitäkään kamalasti arvosta jos jatkuvasti on liikenteen tukkeena.

Mutta parempi hieman varovaisesti, kuin suin päin ahtaimpaan väliin!

 

[Sartre]

Vaikka inssi kehoittaisikin kääntymään jonnekin etkä kunnollista väliä itsellesi meinaa löytää ei ole mikään synti tai rikos mennä siihen suuntaan mihin olet menossa (edellyttäen tietenkin että liikennesäännöt näin sallivat). Inssin ohjeiden noudattamatta jättäminen ei aiheuta hylkäystä, kunhan ei nyt jatkuvasti moista harrasta. Helpommin onnistut inssin turamaan jos yrität väkisin itseäsi johonkin väliin ängetä.

Eipä kai muuta sitten kuin että onnea ja rennosti vaan. Ihmisiä ne inssitkin on (ainakin suurimmaksi osaksi

)

 

[smirre]

Ei kuulemma inssit sitäkään kamalasti arvosta jos jatkuvasti on liikenteen tukkeena.

Mutta parempi hieman varovaisesti, kuin suin päin ahtaimpaan väliin!

Näinhän se on. Mä ajoin inssissä aika hitaasti, otin niin tarkasti että 100% varmasti menee läpi. Ajon jälkeen inssiukkeli sanoi, että joutui se inssi "pelastamaan" minut takaa tulevilta ajamalla melkein keskiviivan päällä. Ajoin kuulemma liikaa alle rajoitusten, alinopeutta.

Takana tulevat autot kuulemma savusivat jo kiukusta ja olivat valmiina (vaaralliseen) ohitukseen kaupunkialueella

Jos pysähtelee tai päästää kaikki autot ensin ym.. ym.. siitä voi tulla hylkäys. Syynä on, että ei ole vielä valmis liikenteeseen. Epävarma ajotapa.

Ei kannata turvautua liikaa poppakonsteihin, ajaa töröttää vaan eteenpäin ja kuuntelee lopuksi tuomion

 

[MagnaMan]

Oma likka ajeli ensimmäisellä yrityksellä liian ahtaisiin väleihin ja unohti kerran vilkun päälle. Se oli sit siinä

Eilen ajo onnistui ja kevarikortti on hankittu. Eli kun sininen tzr ajelee Oulun seudulla niin pliis varjelkaa sitä isipaapan rakasta enkeliä

 

[Hybbe]

Minulle ainakin käskettiin inssissä keskittyä ryhmittymisiin ja siihen kunnolliseen ympäristön tarkkailuun (pää kääntyy 360 astetta joka risteyksessä  

).

Inssi ainakin henkkoht oli varsin mukava elämys, tosin inssivalvojana oli työkaverin mies jonka tunsin jo entuudestaan  

"Vai että B ja C olis jo kortissa ja vielä pitäis kirjaimia saada ? No käydään nyt vähän kaartelemassa."

Että ei muuta kuin onnea inssiin  

 

[Hybbe]

Jos pysähtelee tai päästää kaikki autot ensin ym.. ym.. siitä voi tulla hylkäys. Syynä on, että ei ole vielä valmis liikenteeseen. Epävarma ajotapa.

Tuosta tuli vielä mieleen varoittaa että ainakin täällä päin jos et pidä etuajo-oikeudestasi kiinni se on kerrasta poikki. Eli siis jos vaikka pysähdyt risteyksessä ja päästät "tahallasi" jonkun kolmion takaa ennen sinua niin kiitos ja näkemiin. Eli liian varovaisesti et saa ajoa ottaa. Ai miten niin meni sekavaksi ?  

 

[Athene]

Inssit harrastaa joskus kompatehtäviä. Eli sanoo, että käänny sitten seuraavasta oikealle. Ja ensimmäinen mahdollinen risteys on "oikealle kääntyminen kielletty" -risteys... Tarkkuutta!

 

[RJ16]

Mitä vähemmän sitä miettii niin sitä paremmin se menee. Ja jos on risteyksissä asvaltti merkinnät hävinnyt jonnekin niin ryhmittyminen saattaa mennä pieleen joten niihin tarkkuutta.

Eipä se hankalaa ole...

 

[Janlob]

Jos vilkku jää päälle eikä muista niin ei siitä sanktiota saa.

Tästä esitän eriävän mielipiteen, pohjautuen ihan tasan tarkkaan omakohtaiseen kokemukseen. Hylky tuli jotta napsahti, vaikka muuten kaikki meni tosi hyvin.. jopa sen inssinkin mielestä.

Tietysti sillä on merkitystä, että miten pitkäksi aikaa sen vilkun unohtaa. Jos ajat vilkku päällä seuraavan risteysalueen läpi suoraan, niin voihan se olla että sillä saattaa olla vaikutusta....

Piti laittaa tuohon, mutta ei näköjään muistanut, Inssi-tyyppi huuteli kolmesi mulle sillä puhelimella, "..otetaan vilkku pois.."
Jälkeenpäin sano vain, että semmosta sattuu aloittelijoille usein, eikä siitä sen kummempaa sanktiota tullut.

Ihmettelen, että sulle hylky tuli, toisaalta ymmärrän jos risteyksien yli ajelee vilkku päällä useasti..

 

[Dooris]

Jos vilkku jää päälle eikä muista niin ei siitä sanktiota saa.

Tästä esitän eriävän mielipiteen, pohjautuen ihan tasan tarkkaan omakohtaiseen kokemukseen. Hylky tuli jotta napsahti, vaikka muuten kaikki meni tosi hyvin.. jopa sen inssinkin mielestä.

Tietysti sillä on merkitystä, että miten pitkäksi aikaa sen vilkun unohtaa. Jos ajat vilkku päällä seuraavan risteysalueen läpi suoraan, niin voihan se olla että sillä saattaa olla vaikutusta....

Piti laittaa tuohon, mutta ei näköjään muistanut, Inssi-tyyppi huuteli kolmesi mulle sillä puhelimella, "..otetaan vilkku pois.."
Jälkeenpäin sano vain, että semmosta sattuu aloittelijoille usein, eikä siitä sen kummempaa sanktiota tullut.

Ihmettelen, että sulle hylky tuli, toisaalta ymmärrän jos risteyksien yli ajelee vilkku päällä useasti..

Yhden risteyksen yli ajoin vilkku päällä, ja sekin tapahtui siinä vaiheessa, kun palattiin katsastuskonttorille. Olisko ollut peräti toiseksi- tai kolmanneksi viimeinen risteys, jonka yli ajoin. Että silleen... ei puhettakaan, että olisi huudellut että otetaas se vilkku sitten pois.

 

[Wasserschwein]

Kiitoksia kaikille vinkeistä! En tiedä opinko niistä mitään, mutta ainakin tein kaikki mahdolliset virheet mistä täällä varoiteltiin...  

Ensin vähän jännitti ja oli pikkuisen epävarma olo pyörän kanssa kun oli ollut taukoa ajamisessa. Siinä pyörän kanssa sählätessä pääsi unohtumaan se 360-asteen päänkäännös muutamassa ensimmäisessä risteyksessä. Tästä pelästyneenä aloin sitten korjaamaan jo tehtyä virhettä liiankin kanssa ja siinä sitten tuli sählättyä yhtä ja toista kun kaikki huomio kiinnittyi pään pyörittämiseen. Huomautuksia tuli jo ajon aikana mm. liian kovasta nopeudesta.

Olin aivan varma, että omaa tyhmyyttäni sain kokeen uusiksi, mutta ilmeisesti pysähtyminen suojatien eteen parikin kertaa teki vaikutuksen kun jälkikäteen ei ollut juurikaan pahaa sanottavaa ja kortti tuli.  

Nyt mopovuokraamoon ja  sitten vaan  

.

 

[namo]

Kiitoksia kaikille vinkeistä! En tiedä opinko niistä mitään, mutta ainakin tein kaikki mahdolliset virheet mistä täällä varoiteltiin...  

Ensin vähän jännitti ja oli pikkuisen epävarma olo pyörän kanssa kun oli ollut taukoa ajamisessa. Siinä pyörän kanssa sählätessä pääsi unohtumaan se 360-asteen päänkäännös muutamassa ensimmäisessä risteyksessä. Tästä pelästyneenä aloin sitten korjaamaan jo tehtyä virhettä liiankin kanssa ja siinä sitten tuli sählättyä yhtä ja toista kun kaikki huomio kiinnittyi pään pyörittämiseen. Huomautuksia tuli jo ajon aikana mm. liian kovasta nopeudesta.

Olin aivan varma, että omaa tyhmyyttäni sain kokeen uusiksi, mutta ilmeisesti pysähtyminen suojatien eteen parikin kertaa teki vaikutuksen kun jälkikäteen ei ollut juurikaan pahaa sanottavaa ja kortti tuli.  

Nyt mopovuokraamoon ja  sitten vaan  

.

Onneks olkoon kortista, noi inssit on kyllä niin riippuvaisia siitä äijästä ja sen fiilareista. Jos on äijä hyvällä päällä, ei ne muutamat virheet niin mitään mut jos on kunnon änkyrä jolla on ollu huono päivä voi olla että menee pienemmästäki virheestä. No mut siitä ei sun tarvii enää huolehtia, virheitä tai ei oot laillistettu kuski eikä kellään oo siihen enää nokan koputtamista. Eli ei ku mopo alle ja baanalle.

 

[Janlob]

Onneks olkoon!!