Visiirin putsaus aine mukaan ja nuku sukulaisten luona, jos menet Oulun yläpuolelle. Kun saat sen teltan pystyyn, niin sillä aikaa siihen samalle neliölle on ilmestynyt n. Miljardi veren himoista mäkäräistä ja hyttystä. Mut hauskaa reissua
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Vinkkejä ensimmäiselle pidemmälle reissulle?
- Keskustelun aloittaja Tomppez
- Aloituspäivä
Yzfrx lienee aika kyykkä, tahtoo sanoa että satojen kilsojen hiekkatielenkit vähä liikaa? Eli reittiä miettiessä tsekaa päällysteen laatu. Etelästä tullessa matkan alkuun hyvä sijoittaa jokunen pienempi mutkikas asfalttipätkä. Pohjoisessa suoraa isoa tietä vaikea välttää. Se ei välttämättä haittaa muuten kun on avaraa Lappi-maisemaa smyygattavana mutta jos jo alkumatkan paahtanut pelkkää konetietä niin kyllääntyminen voi iskeä.
Nuorgamm sinne ja takaisin -reittiin saa variaatiota esim. kiertämällä tien 971 ja Kirkkoniemen kautta.
Lapin suorilla vähäliikenteisillä teillä tulee himo ajella aikamoista haipakkaa mikä sinällään OK, mutta ihan överinopeuksia kannattaa välttää ainakin porojen takia, turkin väri maastouttaa ne kuiteskin melko hyvin.
Jos teet aikataulua, niin siitä kannattaa tehdä varsin väljä. Näin on aikaa pysähtyä aina kun mieli tekee. Aloittelijan moka numero 1 on tehdä liian kireä sapluuna ja sit koko reissu on vaan stressaantuneena ajamista.
Etukäteen voi selvittää onko reitillä mitään "älä missaa" -paikkoja, mutta varmaan isoimmat tunne-elämykset tulee ylipäätään matkalla olemisesta, reissu-fiiliksestä.
Kun kerran reitillä on sukulaisia, niin kandee hyödyntää. Ilmainen majoitus & ruoka. Plus reissuun tulee ns. sisältöä. Eikä ole haitaksi pitää yhteyttä yllä.
Pari telttayötä on myös asiaa. Ota jollain tunturilla pisto tieltä sivuun ja teltta pydeen. Vähintäänkin opit huomaamaan tarjoaako telttailu, mahdollisista epämukavuustekijöistä huolimatta, sellaisia fiiliksiä mitä jatkossakin haluaa.
Rahaa kandee pitää varalla siinä määrin että jos / kun sattuu koko päivän kestänyt paska keli, niin pystyy menee hotelliin / motelliin / leirintäalueen mökkiin. Pelkkä kuuma suihku voi joskus tuntua aika hyvältä. Hintatason saa varmaaan selville helposti netistä.
Todennäköisimpiä ongelmanaiheuttajia on omat mokat. Hukkaat pyörän avaimet, kännykän laturi jää sukulaisille tms. Eli vara-avaimet mukaan, kaikkia rahoja ei yhteen ja samaan paikkaan, tarvittavat puhelinnumerot lapulle kirjoitettuna. Voisit tarkistaa etukäteen miten kännyn saa ladattua pyörän akusta.
Jos pyörä on nyt OK kondiksessa niin tekniset ongelmat epätodennäköisiä mutta mahdollisia. Mukaan leathermann (tai vastaava), jeesus-teippiä, sähköteippiä, pätkä sähköjohtoo, varasulakkeita, renkaanpaikkausmönjää. Ehkä sytystulppa ja sen avain ja pyörän oma työkalusarja jos on. Akun kenkien vararuuvit. Akun kenkien kiinnityksen löystyminen ehkä todennäköisin vika. Kyl Lapissakin on asutusta sen verran että varapolttimoita tai lisäöljyä saa ostettua tarvittaessa (ellei pyörään ehdottomasti pidä olla jotain erikoisöljyä.) Jos ongelmia tulee niin älä arastele kysyä apua, kyllä ihmiset auttaa.
Vaikka reissu ajoittuisi etelän helteiselle keskikesälle niin pitkät alusvaatteet mukaan. Jos otat repun mukaan niin sinne ei mitään painavaa. Vähän vaatteita ja vesipullo korkeintaan. Niin, ajoon mukaan vettä & suklaa-/myslipatukka tms. Telttayötä varten toki sit kaupasta enemmän iltapalaa.
Matkatavarat, laukut kiinnitettävä pyörään huolellisesti. Ikävää huomata jotain pudonnen tielle. Tai vielä pahempaa, jotain menee ketjujen / pyörien väliin ja kaadut.
Nuorgamm sinne ja takaisin -reittiin saa variaatiota esim. kiertämällä tien 971 ja Kirkkoniemen kautta.
Lapin suorilla vähäliikenteisillä teillä tulee himo ajella aikamoista haipakkaa mikä sinällään OK, mutta ihan överinopeuksia kannattaa välttää ainakin porojen takia, turkin väri maastouttaa ne kuiteskin melko hyvin.
Jos teet aikataulua, niin siitä kannattaa tehdä varsin väljä. Näin on aikaa pysähtyä aina kun mieli tekee. Aloittelijan moka numero 1 on tehdä liian kireä sapluuna ja sit koko reissu on vaan stressaantuneena ajamista.
Etukäteen voi selvittää onko reitillä mitään "älä missaa" -paikkoja, mutta varmaan isoimmat tunne-elämykset tulee ylipäätään matkalla olemisesta, reissu-fiiliksestä.
Kun kerran reitillä on sukulaisia, niin kandee hyödyntää. Ilmainen majoitus & ruoka. Plus reissuun tulee ns. sisältöä. Eikä ole haitaksi pitää yhteyttä yllä.
Pari telttayötä on myös asiaa. Ota jollain tunturilla pisto tieltä sivuun ja teltta pydeen. Vähintäänkin opit huomaamaan tarjoaako telttailu, mahdollisista epämukavuustekijöistä huolimatta, sellaisia fiiliksiä mitä jatkossakin haluaa.
Rahaa kandee pitää varalla siinä määrin että jos / kun sattuu koko päivän kestänyt paska keli, niin pystyy menee hotelliin / motelliin / leirintäalueen mökkiin. Pelkkä kuuma suihku voi joskus tuntua aika hyvältä. Hintatason saa varmaaan selville helposti netistä.
Todennäköisimpiä ongelmanaiheuttajia on omat mokat. Hukkaat pyörän avaimet, kännykän laturi jää sukulaisille tms. Eli vara-avaimet mukaan, kaikkia rahoja ei yhteen ja samaan paikkaan, tarvittavat puhelinnumerot lapulle kirjoitettuna. Voisit tarkistaa etukäteen miten kännyn saa ladattua pyörän akusta.
Jos pyörä on nyt OK kondiksessa niin tekniset ongelmat epätodennäköisiä mutta mahdollisia. Mukaan leathermann (tai vastaava), jeesus-teippiä, sähköteippiä, pätkä sähköjohtoo, varasulakkeita, renkaanpaikkausmönjää. Ehkä sytystulppa ja sen avain ja pyörän oma työkalusarja jos on. Akun kenkien vararuuvit. Akun kenkien kiinnityksen löystyminen ehkä todennäköisin vika. Kyl Lapissakin on asutusta sen verran että varapolttimoita tai lisäöljyä saa ostettua tarvittaessa (ellei pyörään ehdottomasti pidä olla jotain erikoisöljyä.) Jos ongelmia tulee niin älä arastele kysyä apua, kyllä ihmiset auttaa.
Vaikka reissu ajoittuisi etelän helteiselle keskikesälle niin pitkät alusvaatteet mukaan. Jos otat repun mukaan niin sinne ei mitään painavaa. Vähän vaatteita ja vesipullo korkeintaan. Niin, ajoon mukaan vettä & suklaa-/myslipatukka tms. Telttayötä varten toki sit kaupasta enemmän iltapalaa.
Matkatavarat, laukut kiinnitettävä pyörään huolellisesti. Ikävää huomata jotain pudonnen tielle. Tai vielä pahempaa, jotain menee ketjujen / pyörien väliin ja kaadut.
Kiitos paljon vastanneille.
Hienoa saada näin hyvä vastaanotto 
Pyörästä sen verran että tuohon yksilöön on jouduttu vaihtamaan sylinterisarja kasvaneen öljynjanon takia. Mutta enää ei vie öljyä yhtään sen enempää mitä pitäisi Öljyä nuo pikkujammujen koneet alkaa hissukseen syömään jos ei ole ensikilometreiltä lähtien tehty huolellista lämmittelyä ennen suurempaa rasitusta.Mutta loppupeleissä varsin luotettava pikkujammu.Ajoasento on melko matala,Mutta tankkilaukun kanssa saa vähän paremman asennon.
Itsellä kulkee tuo paikkaussetti patruunoilla aina mukana+tarvittavat työkalut ja pikkusälät penkin alla.
Sen verran eräjorma olen että lekan telttakamat lähtee ehdottomasti mukaan.1 hengen teltta ja makuualusta toimii varmasti.Ja tietenkin esbitin palakeitin+kattila ruuanlaittoon.Retkeily on onneksi tuttua puuha joten metsässä nukkuminen ja syöminen ovat itsestäänselviä juttuja.
Jamppiin olen viritellyt 2x tupakansytytinpistokkeita,Joten akkuja pystyy matkan aikana laitailemaan.Pieni virtapankki tarttuu myös matkaan.
Briteistä meinasin tankkilaukun kaveriks tilata tuohon kunnollisen laukkutelineen ja biltemasta 3-osaisen takalaukun.Telttakamat verkolla tukevasti päälle.
Täyskaskon hankin ehdottomasti popilta matkan ajaksi,Muistaakseni popilta sai hinausturvan joka kattaa kulut 500 euroon asti.
Hiekkateitä täytyy vähän kyllä vältellä tuolla pyörällä,On meinaan hirveä ajettava jos tiellä on isompijakoista kiveä.Mieli kyllä tekisi koluta kaikki hienot paikat läpi,Mutta kesälomaa ei taida olla kuin kuukausi
Mitään kiirettä en halua pitää tai ylipäätään haukata liian isoa palaa kerralla.Matka-ajoa olen aina tykännyt ajella.Lähestulkoon Etelä-suomen kaikki kaupungit koluttu läpi
Motoristihenkeä kyllä piisaa.Taajamassa ajo alkaa nyt pikkuhiljaa kyllästyttää joten pakko se on lähteä hakemaan uusia kokemuksia ja haasteita.Ehkä sitten vuoden päästä isommalla pyörällä euroopan sykettä kohti
Toivottavasti saan reissun toteutettua,Kiitos hyvistä vinkeistä
Hienoa saada näin hyvä vastaanotto Pyörästä sen verran että tuohon yksilöön on jouduttu vaihtamaan sylinterisarja kasvaneen öljynjanon takia. Mutta enää ei vie öljyä yhtään sen enempää mitä pitäisi
Öljyä nuo pikkujammujen koneet alkaa hissukseen syömään jos ei ole ensikilometreiltä lähtien tehty huolellista lämmittelyä ennen suurempaa rasitusta.Mutta loppupeleissä varsin luotettava pikkujammu.Ajoasento on melko matala,Mutta tankkilaukun kanssa saa vähän paremman asennon.Itsellä kulkee tuo paikkaussetti patruunoilla aina mukana+tarvittavat työkalut ja pikkusälät penkin alla.
Sen verran eräjorma olen että lekan telttakamat lähtee ehdottomasti mukaan.1 hengen teltta ja makuualusta toimii varmasti.Ja tietenkin esbitin palakeitin+kattila ruuanlaittoon.Retkeily on onneksi tuttua puuha joten metsässä nukkuminen ja syöminen ovat itsestäänselviä juttuja.
Jamppiin olen viritellyt 2x tupakansytytinpistokkeita,Joten akkuja pystyy matkan aikana laitailemaan.Pieni virtapankki tarttuu myös matkaan.
Briteistä meinasin tankkilaukun kaveriks tilata tuohon kunnollisen laukkutelineen ja biltemasta 3-osaisen takalaukun.Telttakamat verkolla tukevasti päälle.
Täyskaskon hankin ehdottomasti popilta matkan ajaksi,Muistaakseni popilta sai hinausturvan joka kattaa kulut 500 euroon asti.
Hiekkateitä täytyy vähän kyllä vältellä tuolla pyörällä,On meinaan hirveä ajettava jos tiellä on isompijakoista kiveä.Mieli kyllä tekisi koluta kaikki hienot paikat läpi,Mutta kesälomaa ei taida olla kuin kuukausi
Mitään kiirettä en halua pitää tai ylipäätään haukata liian isoa palaa kerralla.Matka-ajoa olen aina tykännyt ajella.Lähestulkoon Etelä-suomen kaikki kaupungit koluttu läpi
Motoristihenkeä kyllä piisaa.Taajamassa ajo alkaa nyt pikkuhiljaa kyllästyttää joten pakko se on lähteä hakemaan uusia kokemuksia ja haasteita.Ehkä sitten vuoden päästä isommalla pyörällä euroopan sykettä kohtiToivottavasti saan reissun toteutettua,Kiitos hyvistä vinkeistä
Tomppez sanoi:Kiitos paljon vastanneille.
Toivottavasti saan reissun toteutettua,Kiitos hyvistä vinkeistä
Joopa, paljon hyviä vinkkejä on heitetty.
Mennääs kuitenkin siihen vaarallisimpaan asiaan,
joka usein katkaisee nuoren miehen reissun.
Esim. jossain Mikkeli-Kuopio-Iisalmi reitillä, erityisesti
lämpimillä keleillä.... jos pysähtyy kyläkioskeilla virvokkeelle.
"Kylmä Cokis" kiitos......
Woe woe.... miul ei oonny antoo ku lämmintä kolloo....
Se on monen jantterin reissu tyssänny sille pysäkille "kolotuksen takia"
Let"s Be Careful Out There
.Visiiripyyhkeet on tosiaan hyviä. Joskus muurautuu hyttysiä ja sudenkorentoja visiiriin aikamoista tahtia. Välillä joutuu useamman kerran huoltoasemien välilläkin putsailemaan tien sivussa.
Paperinen pohjoiskalotti -tiekartta on hyvä. Mukava tutkia edellisenä päivänä ja pohtia seuraavan päivän urakkaa.
Mulla on älypuhelimessa muutamat sovellukset, itelle oleelliset asennettuna. Sadetutka on tosi kätevä. Sitten offline kartat ladattuna, niin voi katsella sijaintia vaikkei verkkoyhteyttä olisikaan. Noitahan on kaikenlaisia.
Majoitukset mä tutkin etukäteen, niin on sijainnit yhteystietoineen ja edullisimmat hinnat selvillä varuiksi. Helpompi sitten tien päällä pohtia missä majoittuisi lopulta. Tämä etenkin kun ensimmäistä kertaa ajelee tienoilla. Seuraavalla kerralla sitten onkin jo enempi tietoa.
Paperinen pohjoiskalotti -tiekartta on hyvä. Mukava tutkia edellisenä päivänä ja pohtia seuraavan päivän urakkaa.
Mulla on älypuhelimessa muutamat sovellukset, itelle oleelliset asennettuna. Sadetutka on tosi kätevä. Sitten offline kartat ladattuna, niin voi katsella sijaintia vaikkei verkkoyhteyttä olisikaan. Noitahan on kaikenlaisia.
Majoitukset mä tutkin etukäteen, niin on sijainnit yhteystietoineen ja edullisimmat hinnat selvillä varuiksi. Helpompi sitten tien päällä pohtia missä majoittuisi lopulta. Tämä etenkin kun ensimmäistä kertaa ajelee tienoilla. Seuraavalla kerralla sitten onkin jo enempi tietoa.
Käteistä mukaan, Debit-korteilla ei voi kylmäasemilta tankata kuin maksimissaan sen 3 kertaa. Liittyy jotenkin varauskäsittelyyn, joita voi tehdä rajallisen määrän tilille per vuorokausi. Ainakin piikillä matkustettaessa tankkauksia tulee useammin.
Luottokortilla ei vastaavaa ongelmaa ole.
Luottokortilla ei vastaavaa ongelmaa ole.
compinho sanoi:
mek sanoi:
marko.fzs sanoi:Visiirin putsaus aine mukaan ja nuku sukulaisten luona, jos menet Oulun yläpuolelle. Kun saat sen teltan pystyyn, niin sillä aikaa siihen samalle neliölle on ilmestynyt n. Miljardi veren himoista mäkäräistä ja hyttystä. Mut hauskaa reissua
Reilusti talouspaperiarkkeja mukaan reppuun tms. Juotavaksi vettä pulloon jota saa aina lisää huoltsikoilta.
Talouspaperi ajaa vessapaperin asian, ja on monista koetelluista kätevin visiirinputsaukseen vaikka minkämoisesta itikkamöhnästä.
Eli talouspaperiarkki liotetaan vedellä märäksi, märkä arkki asetellaan visiirin pintaan ja minuutin päästä pyyhkäistään arkki irti ja itikkapaska on liuennut. Viimeistellään kostealla paperiarkilla ja kuivataan.