Viheltää(kö)?

[Guest]

Itellä alla Kawa 9R vm.97 ja rupes kiinnostamaan tehon lisäys. Eli onko ns. turbosarjoja myytävänä, tai pakosarjaa yms? Kävin paikallisessa turbo pajalla kyselee, mut ei ollu ainakaan hänen toimittajilla myytävänä sellaisia. Garretin kuulalakeri solmua ehdotteli ja pitäis kuulemma 200 heppaan päästä suht kivuttomasti.

Jos jollain on asiasta tietoa niin ole erittäin kiitollinen jos on sitä halukas jakamaan...

 

[gold]

ProBoost.fi/J. Kelahaara varmaan antaa apua parhaasta päästä.

 

[ysi-ärrä]

Voi mahoton.
Tuoltahan sitä sais mielenkiintoisia paketteja pyörään.

 

[jalkamaassa]

Itellä alla Kawa 9R vm.97 ja rupes kiinnostamaan tehon lisäys. Eli onko ns. turbosarjoja myytävänä, tai pakosarjaa yms? Kävin paikallisessa  turbo pajalla kyselee, mut ei ollu ainakaan hänen toimittajilla myytävänä sellaisia.  Garretin kuulalakeri solmua ehdotteli ja pitäis kuulemma 200 heppaan päästä suht kivuttomasti.

Jos jollain on asiasta tietoa niin ole erittäin kiitollinen jos on sitä halukas jakamaan...

haluamatta mitenkään tyrmätä hienoa ideaasi saati masentaa, niin silti sanon että unohda tuon kyseisen pyörän ahtaminen. paitsi jos olet todella pätevä tekniikan alalla ja omaat kokemuksen ahtamisesta ja sen periaatteista, ja vielä pätevämpi liimaamaan erilaisia metalleja kiinni toisiinsa kirkkaalla liimapuikolla.

oikeasti jos haluat ahdettua pyörää, niin suosittelen kysymään mitä siltä oikeasti haluat. jos haluat pelkästään ranteita venyttävää voimaa paljon ja suht' halvalla, niin valintasi lienee vanhempi pyörä jota ei tarvitse ennen muutoskatsastusta päästömitata. jos taas haluat suht' nykyaikaisen sportin puhaltimella, saat varautua maksamaan siitä ahtimineen (sarjoineen), töineen, säätöineen, mittauksineen ja katsastuksineen lähemmäs 10 k euroa. saattaa jopa mennä tuon ylikin.

tuo kawasakisi lukeutuu jälkimmäiseen kategoriaan paitsi että sihen ei saa valmista sarjaa, eli hinta nousee modifioinnin myötä. suosittelen siis että hankit hyrrän ripustusaihioiksi jonkun mihin saat mahdollisimman valmiin sarjan.

tai sitten on vielä mahdollisuutena ostaa valmiiksi rakennettu. halpoja nekään eivät ole kun kaikkiin tietämiini yksilöihin on laitettu oman työn ja ahtimen lisäksi vähän muutakin osaa jotta se vastaisi ominaisuuksiltaan paremmin kasvaneita tehoja.

onnea kuitenkin kaavailemallesi tielle. vaikka se maksaakin niin saat varmasti projektisi mahdollisesti toteutuessa unohtumattomia elämyksiä kun ajat pyörälläsi. sitä ei oikein pysty kuvailemaan miltä tuntuu kun vääntömomentti yli kaksinkertaistuu 1500 kierroksen välillä ja alle 5. vaihteella ei pysty/uskalla kääntää kaasua kerralla täysin auki.

 

[kwak750]

Ei ehkä kande alkaa tohon hommaan, jos joutuu kaikki osat teettämään täysin.. tulee hintaa aika ihanasti.

Sitten tossa kawassa on yks erittäin paha vika, se on kaasareilla.

Moottorinohjaukseen kandee panostaa.. hyvällä sellaisella saa pysymään ihmeellisemmätkin vehkeet nipussa. Sillonkun sopat ja ennakot on mitä sattuu paineilla, niin alakerran kestoa koetellaan tosissaan.

mutta riippuu ihan mitä oot hakemassa ja homma karkaa hyvin nopeasti käsistä kun alkaa tohon moottorinohjaukseen panostamaan.

Jos tohon lähtee niin kai se kandee sitten tehdä kunnolla?

 

[vtr_tommi]

voimaa paljon ja suht' halvalla, niin valintasi lienee vanhempi pyörä jota ei tarvitse ennen muutoskatsastusta päästömitata

mikähän on "ikäräja" ettei tarttee noita mittauksia?

 

[gold]

voimaa paljon ja suht' halvalla, niin valintasi lienee vanhempi pyörä jota ei tarvitse ennen muutoskatsastusta päästömitata

mikähän on "ikäräja" ettei tarttee noita mittauksia?

ennen 1.1.91 rekisteröityjä ei tarvitse päästömittauttaa.

 

[gold]

Sitten tossa kawassa on yks erittäin paha vika, se on kaasareilla.

Mikäs vika se on? Varmasti suomessa kautta-aikain ahdetuin (kadulle) on 1100 i/ö gsxr. Ja sekin on kaasareilla. Ruisku helpottaa monia juttuja, mutta ei se välttämätön ole.

 

[Juikka]

Juu, ei niiden kaasareiden pitäis koitua ongelmaksi. Ahtavat nimittäin öljy gixxereitä, joissa on kaasarit.
Ne vain täytyy "paineistaa" ensin.
Tulee maksamaan jotain 4K euroo koko satsi water mistillä, joka korvaa välijäähdyttimen ja toimii tehokkaammin ja pienillä nopeuksilla (varttimaili).

Yks kaveri elättää itsensä noilla turbojen asennuksilla ja voin antaa tarvittaessa yhteystiedot, jos kiinnostaa...

 

[Juikka]

Tai tarkemmin kaverin kaveri asentaa niitä...

 

[gold]

Tulee maksamaan jotain 4K euroo koko satsi water mistillä, joka korvaa välijäähdyttimen ja toimii tehokkaammin ja pienillä nopeuksilla (varttimaili).

Yks kaveri elättää itsensä noilla turbojen asennuksilla ja voin antaa tarvittaessa yhteystiedot, jos kiinnostaa...

Se on Aquamist.

Ja jos lupaat tehdä 4k hintaan 9R Kawaan turbo-setin, ja vielä vesiruiskulla, niin tilaan niitä sulta heti viisi. Sopiiko?

 

[kwak750]

Sitten tossa kawassa on yks erittäin paha vika, se on kaasareilla.

Mikäs vika se on? Varmasti suomessa kautta-aikain ahdetuin (kadulle) on 1100 i/ö gsxr. Ja sekin on kaasareilla. Ruisku helpottaa monia juttuja, mutta ei se välttämätön ole.

niin.. kyllähän ne ehkä saa skulaamaan, mutta se skulaaminen on aika kaukana hyvästä

Onkohan jossain esim. tollasen 1100 kaasari gixun afr käyrää ajosta? Missä on jotain kiihdytyksiä ja vedätyksiä mukana. Millasia sytkäkarttoja noissa käytetään?

 

[gold]

Sitten tossa kawassa on yks erittäin paha vika, se on kaasareilla.

Mikäs vika se on? Varmasti suomessa kautta-aikain ahdetuin (kadulle) on 1100 i/ö gsxr. Ja sekin on kaasareilla. Ruisku helpottaa monia juttuja, mutta ei se välttämätön ole.

niin.. kyllähän ne ehkä saa skulaamaan, mutta se skulaaminen on aika kaukana hyvästä

Ei mitään ehkä, kun kyllä ne saa.

Ei se ruiskukaan sitäpaitsi aina autuaaksi tee. 12r on äärimmäisen vaikea kuulemma saada säädettyä ajettavaksi ahdettuna. Tosin eipä se vaparinakaan mikään herkku ole.

 

[kwak750]

Sitten tossa kawassa on yks erittäin paha vika, se on kaasareilla.

Mikäs vika se on? Varmasti suomessa kautta-aikain ahdetuin (kadulle) on 1100 i/ö gsxr. Ja sekin on kaasareilla. Ruisku helpottaa monia juttuja, mutta ei se välttämätön ole.

niin.. kyllähän ne ehkä saa skulaamaan, mutta se skulaaminen on aika kaukana hyvästä

Ei mitään ehkä, kun kyllä ne saa.

no prkl.. sitten mä oon aina nähny ja kuullu niitä "rötääviä", nykiviä ja paukkuvia kaasari gixereitä.

Sorry.. luulin että ne on kaikki sellaisia

 

[Guest]

Oikein paljon kiitoksia tyhjentävistä vastauksista!! Kyllä taitaa nyt unohtua toi ahtamis homma, jos sitä vielä ens kauden tuolla ajelis ja vaihtais sit johonkin tuoreempaa/tehokkaampaan...

Mut kiitos kaikille vastausista ja vaivan näöstä