• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vieläkö joku muistaa tämän kaunottaren?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Earache
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
hieno laite,en tarkkaan muista mutta eikö toi jääny haaveeksi kisakoneena juur noiden mäntien muodon takia?(männänrenkaan venymä pitkällä sivulla,kun kuumenee)jostain silloisista moottoritesteistä muistelisin lukeneeni.On varmaan ollu kyrväkkäät saundit tos laittees.
idea3.gif
Olen tosiaan nähnyt pyörän livenä v.1997 espanjassa,oli eräässä parkkihallissa,siinä sitä tuli 20 min äimisteltyä,en vaan valitettavasti päässyt kuulemaa soundeja kun ei omistajaa näkynyt
sad_orig.gif
 
Hondan ovaalimäntäinen nelitahtiraaseri NR500 kilpaili RR:n kuninkuusluokassa ilman sanottavampaa menestystä '79-'82. Vasta NSR500:n kaksitahtitekniikka ja Freddie Spencer alkoivat sitten tuoda mainetta ja kunniaa 80-luvun puolivälistä alkaen.
NR750 on nähty myös kilparadoilla, sen ensidebyytti tapahtui vuonna -87 LeMansin 24-tunnin kisassa, joka päättyi konerikkoon...
confused_orig.gif
Silloin siinä oli tehoa 157hv ja painoa 158kg.  NR500 ja NR750 ei tainnut olla mitään muuta yhteistä kuin mäntien ovaalimuoto...
Tämä vuonna -91 esitelty NR750 oli tarkoitettu pelkästään kadulle. Hondan mukaan ovaalimäntärakenteella saavutettu hyöty olisi ollut sitä luokkaa, että ainakin teoriassa vastaavankokoiset pyöreämäntäiset nelitahtimoottorit olisivat jääneet pahasti alakynteen, eli NR750 Superbike olisi tappanut koko luokan kertaiskulla. Toinen syy oli myös se, että se olisi saanut Hondan oman RC30 seuraajan näyttämään epäonnistuneelta.  
wink.gif

Näin siis kerrotaan siinä lehdessä...  
wink.gif
 
Eikös ovaalimäntä ajatus tullut suunnittelijalle mieleen liikennevaloista. Kotimatkalla töistä oli suunnittelija katsonut liikennevaloja ja saanut idean miten saadaan enemmän venttiilejä mahtumaan samaan sylinteriin, laitetaan ne vierekkäin ja tehdään 'pitkä' mäntä.

Eikös jotenkin näin siinä testissä sanottu? Vai muistanko väärin?
 
Eikös ovaalimäntä ajatus tullut suunnittelijalle mieleen liikennevaloista. Kotimatkalla töistä oli suunnittelija katsonut liikennevaloja ja saanut idean miten saadaan enemmän venttiilejä mahtumaan samaan sylinteriin, laitetaan ne vierekkäin ja tehdään 'pitkä' mäntä.

Eikös jotenkin näin siinä testissä sanottu? Vai muistanko väärin?
Sulla on hyvä muisti!  
biggrin.gif

Juuri niin siinä testissä kerrotaan...
 
Eikös ovaalimäntä ajatus tullut suunnittelijalle mieleen liikennevaloista. Kotimatkalla töistä oli suunnittelija katsonut liikennevaloja ja saanut idean miten saadaan enemmän venttiilejä mahtumaan samaan sylinteriin, laitetaan ne vierekkäin ja tehdään 'pitkä' mäntä.

Eikös jotenkin näin siinä testissä sanottu? Vai muistanko väärin?
Sulla on hyvä muisti!
biggrin.gif

Juuri niin siinä testissä kerrotaan...
Hyvästä en tiedä... Valikoiva paremminkin.
biggrin.gif
 
Kun ei ollut muutakaan tekemistä näin sunnuntaisin, niin skannasin sen testin siitä vanhasta lehdestä, joten olkaa hyvä, mielenkiintoista lukuhetkeä!
biggrin.gif


sivu 1
sivu 2
sivu 3
sivu 4
Ei toimi linkit...
Mitäh! Kyllä mulla ainakin toimii...
nixweiss.gif
No mit vit... Täytyypäs tutkia lisää. Avaa nimittäin sellasen motot.netin mainoskuvakkeen tai jotain...
 
Back
Ylös