Victory -moottoripyörät

[Kaarlo]

Saisiko tietää, mihin tämä perustuu?? Ihan vaan sillä, kun minulla on itselläni tasan 20 vuotta vanhempi laite, tosin HD, eikä mitään laatuongelmia vielä ole tullut ilmi??

Niin,, tuohon laatukeskusteluun vielä sellainenkin kulma, että tuo aika-aspekti toimii kahdella pirullisella tavalla.

1. Ongelmat tulevat ilmi aikanaan.

2. 20 vuotta sitten ei ollut nykyisiä päästömääräyksiä. Lisäksi ajan saatossa kuluttajaenemmistö on alkanut vaatimaan customeihin tehoja. Nämä ovat aiheuttanut eräänlaista "ei toivottua varustelua". Tämä taasen on aiheuttanut lisääntyneitä+hankalia vikakohteita -> vikoja.

Möin hiljattain vajaat 50 000 km ajetun Yamaha WildStar:in. Sanoisin, että tämä vastasi laadultaan 90- luvun Harrikoita. Ei ollut ongelmia. Elektroniikkaa oli ainoastaan nopeusmittarissa. Polttoaineen syötöstä vastasi kaasari ja kaasujen poistosta "tyhmät pakoputket". Odotusarvona oli vielä 50 000 ongelmatonta kilometriä..

Kun tuota viikon omistamaani High-ball:ia katsoo ilta auringossa, niin sähkövetojen määrä on silmiinpistävä. Kun kääntää virta-avaimesta niin lukematon määrä tietokoneita, releitä ja servoja herää eloon... On polttoainepumppua,, painepumppua ruiskulle,, lambda-antureita., ohjauselektroniikkaa jne.

-> Mitenkähän tuo kaikki aputekniikka selviää seuraavasta 20 vuodesta (palaan kohtaan 1.).

 

[yoohah]

Ei sinänsä näihin Viktoreihin, mutta tuota autoelektroniikkaa on ollut olemassa ties kuinka monta vuotta. Ei kai moni kuvittele ostavansa uutta autoa ilman can-väylää, ruiskumoottoria, sähköisiä ikkunannostimia, abs-jarruja? Aina on autoja ja moottoripyöriä jotka hajoavat jostakin ennalta-arvaamattomasti. Sitten vain korjaukseen. Monella taitaa olla autovakuutuksessa autopalvelu jolla vehkeet saa hinattua korjaamolle. Kannattanee hommata sellainen pyöräänkin.