Vianorin renkaanvaihto, Helsinki Kallio

[Kyytsis]

Olipa oma mopo tuolla renkaanvaihdossa eilen - laskua 40 e ja kumi meni alle parissa tunnissa. Eli aamulla vein ja lounaalla hain, hyvä homma.

Vaihdon jälkeen pari havaintoa:
1. takajarru yllätti kun se oli tienkin ollut irti niin vaati reipasta pumppausta että sai paineet takaisin - olisi pitänyt tajuta kokeilla ennen kuin lähti liikenteeseen
2. ketjut löysällä
3. Takavanteessa on kolme reilun tuuman mittaista "koloa" joiden syvyys on pikkasen toista milliä - ihan kuin rengasta olisi väännetty vanteelle jotenkin rengasraudalla tms. Niihin oli päälle sudittu asennusrasvaa extra kerros, niitä putsaillessa tuon huomasin. Varmasti ei ollut aiemmin mitään jälkiä.

No, nyt vähän harmittaa. Tuo 1+2 jutut nyt ei tunnu missään, olisi pitänyt itse tarkistaa- tosin jos itse irrottelisin vannetta toisen moposta niin tarkistaisin että se toimii..

Kolmoskohta otti sitten tarpeeki kuulaan että soitin Vianorille antaakseni palautetta. Vastaus oli välittömästi: "ei me olla mitään väännetty". No hyvä, mutta jostain ne jäljet sinne on nyt ilmestyneet. Ihan sattumalta vielä asennusrasvaakin niissä kohdin vähän reilummin. Lupasin mennä pyörän kanssa käymään siellä, toivotaan parasta.

Edit: tuossa vielä kuva _yhdestä jäljestä_.

t.Ville

ps. Vianorille vein, koska on työmatkan varrella ja kun päivät tuppaa venymään niin ei oikein kauemmas viitsinyt lähteä kuskaamaan. Tulla ovat autoon kuitenkin saaneet vanteet tyrimättä... Ehkä ei sitten jatkossa.

 

[pikkupeka]

40 euroo ja vielä aika kallista  

Toivotaan että myöntävät jos ovat kämmineet.

 

[Karza]

Kannattaisi ennemmin käyttää prätkäalan mestoissa renkaanvaihdossa. Todennäköisyys hyvälle työlle on suurempi...

 

[wantti]

Ikunansa en vie autoalan firmaan pyörää laitettavaksi.

Suosittelen lämpimästi Oksasen Callea renkaan vaihtoon. Ei edes tuningteippi vanteen reunassa ole kertaakaan ottanut kipeää.

 

[Myrskylintu]

Anteeksi maalaisuuteni: en viitsis ihan kaikilta Calleilta kysellä, (varsinkin kun c luultavasti lausutaan k:na), vaihdatko renkaita, eli missä

 

[pete457]

Ikunansa en vie autoalan firmaan pyörää laitettavaksi.

Suosittelen lämpimästi Oksasen Callea renkaan vaihtoon. Ei edes tuningteippi vanteen reunassa ole kertaakaan ottanut kipeää.

+1

 

[veenelonen]

Calle Oksanen toimii Tokimoton yhteydessä. 040-739 8001

Hyvin toimi. Ajan sain nopeasti, ei tullut jälkiä vanteisiin, meininki oli muutenkin leppoisa eikä hintakaan ollut kohtuuton, joten voin hyvin suositella minäkin...

 

[ek@]

Ei autoliikkeissä ole kunnon laitteita mopon vanteille. Itselläkin naarmuuntui kerran vanne, kun laitettiin autolle tarkoitettuun koneeseen. Olin kyllä soittanut etukäteen, että onnistuuko mopon renkaan vaihto. Näin kun vanne pyörähti tyhjää koneessa ja itse pomo tuli silloin siihen jotain säätämään. Kaksi äijää väkisin väänsi, että alkoi kumi nousta vanteelta. Vituttaa vieläkin naarmut.

 

[siki]

Sattumalta kävin itsekin vaihdattamassa renkaan tänää. Ajelin iltapäivällä Vantaalle Allrightiin, josta ostin uuden eturinkulan allelaitettuna. Hommaan tärvääntyi kokonaista 30min. Siis ihan koko hommaan. Asiallinen ja nopea palvelu, eikä mitään ylimääräisiä. Asentaja jopa tsekkas etujarrun toimivuuden.

 

[poku]

Näin on Arto, AR toimii, yksi niitä harvoja pajoja joka on saanut gummin borraanin päälle tekemättä vanteeseen lisää lommoja ja vielä tasapainoon. Nykyisen käyttiksen mustien vanteiden kanssa ei taida olla helppoo. Vai tietääkö joku?

 

[Sytky]

Ei sovi unohtaa Espoossa Finnoontien varressa toimivaa:

http://www.snellmanracing.fi/huolto.php

Homma toimii

 

[Kyytsis]

Päivitetään tilannetta:

Kävin aamulla näyttämässä vannetta tuolla Vianorilla. Kommentteja:
"Eihän tää oo mikään uusi vanne"
"Ei noi jäljet oo mitään"
"Ei tommosta vannetta/rengasta tarvitse millään vääntää, menee käsin paikalleen" (Siis 160/60/R17 Metzeler Z4)
"Ei me kyllä tästä mitään oteta, jos joskus tuut laitattaa jotain muuta niin sitten voidaan laittaa alennusta - siis ihan huvikseen".
"Ei meillä ole ikinä yksikään vanne naarmuuntunut"


Tässä alkaa nyt käpy palamaan ihan tosissaan. Pitää siis olla _uusi_ vanne että ketään kiinnostaisi, ei siis riitä että vanne on vuodelta 2001 ja _naarmuton_, ehei, sellaista voi kolhia ihan miten tykkää. Eli jäljet nyt on asia sinällään ja toinen asia on että jos firma tekee virheen, niin myöntäisivät sen ja pyytäisivät edes anteeksi. Ehei...

Mitenkäs tuo renkaanvaihdon käytäntö, meneekö tosiaan käsin? Eikös se ainakin käytetä jossain koneessa kun vanhaa kumia otetaan pois?

Talvella pitää sitten varmaan itse hioa tuo vanne että saa siistiksi, vaikka ei se uusi vanne olekaan. Ihan varmasti en tuonne vie enää minkään vekottimen renkaita/vanteita. TOsin, jos tuo oli todella ensimmäinen vanne _ikinä_ minkä naarmuttivat (tai eivät siis ole myöntäneet naarmuttaneensa) niin sittenhän se on laatupaikka

Faktana tiedän itse aivan mainiosti että:
a) Vanteissa ei ollut mitään jälkiä kun pyörän jätin Vianorille
b) Takavanteessa on kolme kuvan kaltaista jälkeä
c) Jälkien päällä oli reilummin asennusrasvaa

Tätä on vähän vaikea vain kuitata olankohtautuksella, vaikka tyhmyyttä oli viedä tonne vaihtoon ylipäätään mitään.

 

[svahnm]

Rahat takas ainakin, ei tollaisia jälkiä normaalivaihdossa tule. Ite raudoilla vaihtamallakaan ei jää jälkiä, jos yhtään käyttää suojia.

Tumma vanne on helppo meikata, en itse jaksais lähteä hiomaan/kiillottamaan reunoja. Eikös noi ole kaiken lisäksi vielä jotain pulverimaalin tyylistä.

 

[Cute]

Ensinnäkin ...melko kallista.
paikallinen paja ottaa 10E, jos viet sinne renkaan ja ne laittaa sen paikalleen...
Siihen samaan tulee varoitus loppunkuluneista jarrupaloista ja muusta mitä ovat huomanneet...
Siellä Hesan seudulla olis töitä rehelliselle asennuspajalle....

 

[svahnm]

Ensinnäkin ...melko kallista.
paikallinen paja ottaa 10E, jos viet sinne renkaan ja ne laittaa sen paikalleen...
Siihen samaan tulee varoitus loppunkuluneista jarrupaloista ja muusta mitä ovat huomanneet...
Siellä Hesan seudulla olis töitä rehelliselle asennuspajalle....

Se on kysynnän ja tarjonnan laki. Huonompikin firma menestyy jos uusia asiakkaita tulee vaikkakin vain kerran...

 

[Tapsa_V]

3. Takavanteessa on kolme reilun tuuman mittaista "koloa" joiden syvyys on pikkasen toista milliä - ihan kuin rengasta olisi väännetty vanteelle jotenkin rengasraudalla tms. Niihin oli päälle sudittu asennusrasvaa extra kerros, niitä putsaillessa tuon huomasin. Varmasti ei ollut aiemmin mitään jälkiä.

Oletko tarkistanut ettei vannetta ole samalla "käsittelyllä" väännetty mutkalle?
Sun kannattaa kyllä vaatia tosta vanteen runtelusta joku kohtuullinen korvaus kyseisestä liikkeestä, älä anna periksi! Ja elleivät ota asiaasi vakavasti niin kuluttajansuoja-asiamieheen sitten rohkeasti yhteyttä. Sieltä saat varmasti neuvoja / näkemystä siitä, miten kannattaa menetellä.

 

[Guest]

Artsi Cycle

Naarmuttamatta oikeilla paineilla ja ketjun kireydellä.

 

[Kenne]

Vähän off topic mutta...
Ihan vaan utelias kysymys.
Miten monta renkaanvaihtoa maalatun vanteen pitäisi kestää ennekuin maali kuluu puhki?
Kumihan 'hiertää' sekä pois että paikalle laitettaessa vanteen raunaa. Eli joka kerta se kuluu vähän. Mutta milloin se on niin vanha että oletetaan värin menevän 'puhki'?
Itse on yrittänny vältellä maalattua reunaa (kiilottamalla reunus jos on maalattu) jotta ei tulisi näkyviä jälkiä omaan peliin.
Kuluuhan tankitkin jos ei käytä sellasta 'tarraa' vetoketjun kohdalta.

Huom !
Tämä ei ole minkään yrittäjän puolustus.

On vaan joskus spekuloitu kahvipöydässä kuinka noi asentajat pystyy tekee noita juttuja ettei jää jälkiä ku siinnä on kuitenkin monta mahollisuutta saada jälkiä aikaseks.

 

[Berserk]

Itse laittaisin asiallisesti kirjoitetun kirjallisen reklamaation, jossa on vaikka 7 vrk aikaa vastata. Jos ei tuossa ajassa kuulu mitään, niin oman kunnan kuluttajaneuvojan kautta hommaa eteenpäin. Jos on esim. autoliiton jäsen, niin sitä kautta voi myös kysellä neuvoja ja apua lakimiehiä myöden.

Reklamaatiossa on hyvä topakalla sävyllä mainita, että deadline on oikeasti tuo 7 vrk ja sitten neuvotellaan viranomaisten välityksellä.

 

[Kyytsis]

Tämä asia saatiin hyvällä yhteisymmärryksellä päätökseen kun jaksoi työntää asiaa vähän useampaan kanavaan. Loppujenlopuksi todettiin että jäljet ovat renkaanvaihdon yhteydessä tulleet, vanne oli päässyt koneessa liikahtamaan.

Nämä jäljethän eivät olleet maalikerroksen ohentumista jota varmasti tulee kun rengas hinkkaa vanteen reunaan, vaan ihan kunnon "kolot" kun metalli on painunut metalliin.

Vianor lupasi tarkentaa ohjeistustaan mm. takajarrun osalta ja varmistaa että asennuksessa käytetään tarpeellisia suojia..