• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

VFR800X Crossrunner

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pande_K
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mulla ei ole Crossrunner nyt tässä kotinurkissa vaan toisaalla talvijemmassa, mutta pitäähän tuo lämpömittarihomma jossain vaiheessa tutkia. Ei mulle kyllä kesän mittaan mieleen jäänyt että olisin vahingossakaan näyttöön saanut ulkolämpötilaa.
 
kolmake sanoi:
Onko Crossrunnerissa ulkolämmön näyttöä ?Jos on niin miten saa mittariin näkyviin?Ohjekirjassa ei ole mainintaa mut TMn testissä oli et on ulkolämmön näyttö?
Napsauta laajentaaksesi...

Miten Hondissa ulkolämpötila eroaa sisälämpötilasta? Voiko Hondassa asian jollain tarkkuudella selvittää myös aistinvaraisesti?

edit: No joo, sainpahan viisasteltua. Toki omistaja haluaa tietää, miten pyörän eri ominaisuudet toimii tai onko niitä ensinkään. Se siitä. Jos kuitenkin hakemalla hakee, niin harvoinpa mieleen tulee mitään turhempaa kuin säämittari moottoripyörässä.
 
Viimeksi muokattu:
Sen, mitä koeajoa ajoin, on se siinä bensapalkkien alapuolella, näin muistelisin. Toisaalta ei sen puuttuminenkaan mikään ihme olisi. Siinä vehkeessä jolla reissuni heitin, ei varatankilla mitään numeroita ollut niinkuin ohjekirjassa näyttäisi olevan. Palkkeja vain vilisi enemmän tai vähemmän ja ei siitä jäljelläolevasta määrästä erkkikään selkoa saa. Voi olla, että omasta tulee nuokin asiat selvitettyä, jos sen varabensamittamittari taas on palkillinen ja siinä yksilössä ei olisikaan sitä ilman lämpömittaria, jonka turhuudesta olen kyllä ihan toista mieltä kuin hra 1150. Tietysti kovastikin riippuu siitä, missä ja milloin ajelee, mulla voi tulla myös jäätävää tienpintaa vastaan.
 
"Tietysti kovastikin riippuu siitä, missä ja milloin ajelee, mulla voi tulla myös jäätävää tienpintaa vastaan."

Harvoin noita Crossrunnereita marraskuulla enää vastaan tuli. Itse katsoin lämpömittarista ennen kuin kotoa läksin. Vielä vähemmän näkyi niitä, jotka olivat pyöränsä tienposkeen hylänneet pelkästään sen vuoksi, että "ulkolämpömittari" miinusta näytti. Ehdottoman tärkeä kapine arjessa enivei, varsinkin, jos tulee jäätävää tienpintaa ennalta-arvaamatomasti vastaan.
 
Minulla on Deauvillessä tarralla kiinni 4 €a maksanut ulkolämpötilan mittari kiinni. Ja hyvä se on olemassa. Ei ainakaan mitään haittaa ole. Mutta minullehan ajokokemus on kertynyt vasta 51 vuoden aikana.
 
Samoissa mennään ja myös yleensä yhtä hinnakkaita lämpömittareita olen harrastanut. Noissa vaan tuo liimapuoli, eli se tarra, on sen verran heikkolaatuinen, että jossain vaiheessa tuppaavat tielle putoamaan.
 
Vempel-Ville sanoi:
Minulla on Deauvillessä tarralla kiinni 4 €a maksanut ulkolämpötilan mittari kiinni. Ja hyvä se on olemassa. Ei ainakaan mitään haittaa ole. Mutta minullehan ajokokemus on kertynyt vasta 51 vuoden aikana.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu, ei ole haittaakaan, samaa mieltä. Onneksi meikäläiselle jää vielä 25 vuotta aikaa valaistua. Tosin olen silloin jo kahdeksankymppinen, mutta lapamato on toivoa täynnä sanoi Torsti.
 
kolmake sanoi:
Niin Bikekessä numerossa 1/2011 lukee,mittaristo joka sisältää myös ulkolämpömittarin,on mukavasti kasvojen korkeudella.
Napsauta laajentaaksesi...

Olisiko kyseessä ollut Bike- tyylinen ulkomaisten lehtien (ja siitä käännetty ja ostettu) koe- ajo, ja ko maan pyörässä on tuo lämpömittari vakiovaruste (ja Suomen mallissa ei ole).

Mikäli mittaria ei ole, ja sellaista kaipaa, muutaman Euron hintaan semmoisen kyllä saa. Toki, eihän se ole superlaadukas Hontun alkuperäinen, mutta näyttänee pakkasen kuitenkin riittävän tarkasti.
 
Lehti on Bike luettelo jossa kaikki pyörämallit 1/2011,tiedot saatu maahantuojalta,mutta koeajo heidän keräämien kokemuksien perusteella.
 
Tuli lauantaina koeajettua tuollainen ja ennen kuin huomasinkaan olin jo kirjoittamassa papereita myyjän kanssa, vaikka tarkoituksena olikin tänä kesänä päivittää Shadow Spirit isompaan customiin :orgmp:


Noita taitaa uusina myynnissä olla vuosimallia -11 ( Punainen ,valkoinen ja musta) sekä -12 (maastokuvio). Värin lisäksi muuta eroa noissa ei taida olla kuin hinta.

Minulle tulee parin viikon päästä tuollainen musta ja sitten pääsen paremmin testailemaan ,millainen tuollainen on customeiden jälkeen.



kolmake sanoi:
Onko uutta Crossrunneri myynnissä tänä vuonna vai ylivuotisia ?
Napsauta laajentaaksesi...
 
Ensin peruin kaupat ja ostin nk. customin. Tänään tein uudemmat paperit CR:sta. Niin, eihän tässä todellakaan mitään järkeä ole:kääk:
 
Viestiketjussa oli keskustelua ilmanlämpömittarista. Nyt keväällä tutkailin omaa Crossrunneriani, ei siinä kyllä sellaista ole tai ainakaan en keksi miten mittaristoon saisi sellaisen näkymään. En ole kaivannutkaan, mutta piti tutkia kun oli kyselyä että onko siinä sellaista.

Keväällä ostin sivulaukkuihin sisäkassit (143,55 euroa). Eivät välttämättömät ja varmasti halvemmallakin olisi voinut soveltaa jostain muista tuotteista mokomat, mutta tulipa nyt ostettua kun jäi hankkimatta pyörää tilatessa.

Kun en tänä keväänä ole varsinaisesti kuin pari kertaa käynyt ajelemassa jos pikku siirtoja ei oteta huomioon, niin tänään sitten innostuin heittämään pitemmän lenkin. 1049 kilsaa ajoin tänään eikä ole hanuri eikä hartiat kipeät, enemmänkin olisi sen puoleen voinut ajella.
 
Kuulostaa kohtuulliselta ja lohdulliselta. Pitäisi ensimmäisenä varsinaisena lomapäivänä kurvasta n. 800 km Rostockista Moselille. Edeltäjällä meinasi 300 km viedä lekuriin. Hyvältä tämä tuntuu ja on loistava käänneltävä mutkateillä, jos muutenkin. Pientä matkailuviritystä ja satulaan toinen päällinen ja se on sitten siinä. Liikkeessä hoisivat perusasiat, kuten laukut ja lämppärit ja pistävät samaan rahaan kiinni ostamani Puigin Huggerin ja Fendaextendan, kuten myös tilaamani säädettävät MFW:n jalkatappiviritykset. Nämä vajaan parin viikon päästä ekassa huollossa. Vähän näytti siltä liikkeessä, että " halpojen " X:n aika on pian ohi. Sen verran monta odotteli noutajaansa. Katsotaan, pysyykö tämä talossa pitempään kuin entiset, edellinen oli 2 kk:kääk:
 
Eilen sain omani ja ainakaan vielä ei osto harmita :p.
Mukana tullut Givin laukkusarjakin istuu siihen mielestäni hyvin.
Huoltoaika tonnin huoltoon olisi varmaan pitänyt tilata samalla, mutta kai sen saa BW Vantaan pikahuollossa teetätettyä kun tarpeeksi ajoissa aamulla sinne menee.

Tuli jo testattua kaatosateessa ajamistakin ja mopo tuntui kaikin puolin asialliselta, ainoastaan jalkatappeja piti etsiä aina liikkeelle lähtiessä kun on tottunut ajelemaan customeilla.

Täytyy harkita varmaan kahvalämppäreiden asennuttamista ekassa huollossa, (vaikka ei niitä ole aiemmissakaan mopoissa ollut).
 
Tänään olin koeajoilla. Ihan mahtipelihän tuo oli ajella. Alusta jämäkkä ja vakaa, kulkupuoli 600cbf:n jälkeen todellakin kunnossa (keulii ykkösellä pelkästään kaasulla MOT), kierrokset 100km/h noin 4000r/min, ja päällimmäisenä kaiken hallinnan keveys ja helppous. Oon aika lähellä kauppoja, riippuu nyt siitä kuinka kovasti rouva alkaa haraamaan vastaan, vai näyttääkö vihreää valoa. Olishan noita muitakin rahanreikiä meidänkin taloudessa. Mutta mopokuume tässä kyllä nyt on nousussa.
Mitähän vastaavia pelejä kannattaisi koeajaa? Tiger 800 nyt ainakin. Tarkoitus olisi löytää epeli, jolla voisi ajella suht fiksusti myös soralla. 990 SMT taitaa olla meikäläiselle liian tiukka laite, kun näin toista kautta vasta mennään ja kohta 50 ikää.
 
Perustiikeri tai pienempi pikkugessu ovat pikkasen lähempänä tätä, mutta tehottomampia, joskin myös kevyempiä.
Tämä on ihan hyvä matkailuun ja nurkissapyörimiseen tehty katumaasturi, siis CRV kahdella pyörällä.
 
aj@ sanoi:
Perustiikeri tai pienempi pikkugessu ovat pikkasen lähempänä tätä, mutta tehottomampia, joskin myös kevyempiä.
Tämä on ihan hyvä matkailuun ja nurkissapyörimiseen tehty katumaasturi, siis CRV kahdella pyörällä.
Napsauta laajentaaksesi...

Totta tuo katumaasturius. Yritin eilen käydä sen perustiikerin koeajamassa. Ei järjestynyt liikkeessä, joten koeajoinkin ehkä monipuolisemman 2010- mallisen pikkukessun f650gs:n. (800cc). Oli bueno omalla tavallaan ja tykkäsin kaksmukisen luonteesta kovasti, en ole ennen kokeillut sellaista. VFR:ssä viehättäisi isompi hauis ja se, että toistaiseksi olisi BW:ssä niitä 2011 ylivuotisia vielä kaupan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös