-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
VFR1200
- Keskustelun aloittaja Pete2
- Aloituspäivä
Maza
,
peevee sanoi:
Joo, se kannattaa teettää aina huollon yhteydessä; lisäkustannus tuohon on 5e luokkaa. Käsittääkseni "ongelma" ei ole öljyn kuluminen vaan mahdollisesti kosteuden sisäänpääsy ja sen poistaminen.
Ohjelmaan kuuluu jokatapauksessa öljyn tarkistus, joten samalla menee vaihto.......
Nyt on 15tkm takana ja täytyy sanoa, jotta pirun hyvin sopii meikäläiselle tämä pyörä. Yli 200kmh vauhdeissa menee kuin juna ja mutkillakin pärjää...
Ainoat "viat" kauden aikana: häiriö valokatkaisijassa ja rekisterivalon palaminen......ei paha...
Edit. nyt kun on tutustunut pyörään niin talven hankintalista on helpompi tehdä; eli
1) touring "spoileri", tuntuu olevan meikäläiselle ehdoton lisävaruste
2) satula, uusittava lähinnä kyytiläisen tarpeiden vuoksi
3) PC, parantaa alle 3trpm ajoa (ei välttämätön, mutta...)
4) Sattlebag systeemi, riittää meikäläisen kalsareille
5) peilien jatkopalat harkinnassa
Ja tietysti alustaan jäykempää tavaraa, mutta katsotaan nyt. Yksin menee mutta kaksin on perä kyllä järkyttävän löysä. Tosin 2 päällä on menokin huomattavasti rauhallisempaa...
W-P sanoi:Joo, se kannattaa teettää aina huollon yhteydessä; lisäkustannus tuohon on 5e luokkaa. Käsittääkseni "ongelma" ei ole öljyn kuluminen vaan mahdollisesti kosteuden sisäänpääsy ja sen poistaminen.
Ohjelmaan kuuluu jokatapauksessa öljyn tarkistus, joten samalla menee vaihto.......
Nyt on 15tkm takana ja täytyy sanoa, jotta pirun hyvin sopii meikäläiselle tämä pyörä. Yli 200kmh vauhdeissa menee kuin juna ja mutkillakin pärjää...
Ainoat "viat" kauden aikana: häiriö valokatkaisijassa ja rekisterivalon palaminen......ei paha...
Edit. nyt kun on tutustunut pyörään niin talven hankintalista on helpompi tehdä; eli
1) touring "spoileri", tuntuu olevan meikäläiselle ehdoton lisävaruste
2) satula, uusittava lähinnä kyytiläisen tarpeiden vuoksi
3) PC, parantaa alle 3trpm ajoa (ei välttämätön, mutta...)
4) Sattlebag systeemi, riittää meikäläisen kalsareille
5) peilien jatkopalat harkinnassa
Ja tietysti alustaan jäykempää tavaraa, mutta katsotaan nyt. Yksin menee mutta kaksin on perä kyllä järkyttävän löysä. Tosin 2 päällä on menokin huomattavasti rauhallisempaa...
Paas harkintaan = lämpökahvat, jos ei ole. Tähän ne eivät maksa paljoa ja on hyvä varuste.
Samalla myös virran ulosotto. On sitten helppoa järjestää navigointi tilapäistarpeisiin.
Valokatkaisin. Jos tarkoitat pitkien laittamista päälle, ja toisinaan esiintyvää viivettä katkaisijan kääntämisesta valojen syttymiseen, niin sama havainto, ja mites tuosta eroon pääsee? Onko kellään tietoa?
1. havainto minulla tästä tänä suvena alkaessani kapuamaan illan pimeydessä Italiassa Passolle Sella.
Olikin melkoinen yllätys, kun pitkät syttyivät vasta pikku viiveellä, ajattelin sen johtuvan juuri koetusta alppimyrskystä hirmu sateineen vettä tullessa kuin viidestä saavista kaatamalla, siis kosteus, koska jäljempänä sitten toimi moitteetta.
"Vika" on kuitenkin esiintynyt uudelleen kotomaassa. Kaiketi se on kosketushäiriö itse katkaisijassa, mutta luotettavuutta on saatava, ja takuuaikaahan on 4v.
Hirvittää ajatellakaan ensi suvelle suunnitteilla olevassa reissussa, jos alkaa temppuilemaan. Ja yöajolta tuskin voi välttyä.
Keskiseisontatuella on ollut käyttöä.
Pete2
MotOrg ry
Jos olet vaihtanut äänenvaimentimen ja haluat päästä servomoottorista eroon niin tässä on ratkaisu: Servo Light Eliminator. Myyjän mukaan käy VFR:ään joten tilasin (tuli alle viikossa postilaatikkoon eikä tarvinnut edes tullia vaivata). Ainakin lyhyen käynnistystestin perusteella ei tule virhekoodia. Vapautuu tuo tila muuhun käyttöön.
edit. linkki korjattu
edit. linkki korjattu
Viimeksi muokattu:
Maza
,
-Lämpökahvat, pyrin ajamaan yli +10, ei vielä listalle
-Keskiseisontatuki, korvaan tuon huoltopukilla tallissa, jos tarvetta tulee. Painaa niin pirusti enkä halua lisää painoa muutenkin suht painavaan pyörään
- Lokarin jatke, jep, tuli asennettua pikimmiten ekan sateen jälkeen
-Virran ulosotto, lisätty listaan, pääsi unohtumaan
- Äänenvaimennin, kaipaisi kyllä vähän enemmän murinaa, mutta toisaalta kun ei kuitenkaan mikään kyykky ole (paitsi kuski)....tämä on harkinnassa
-PC, keskustelin ammattilaisen kanssa ja sanoi, että paras (järkevin) vaihtoehto. Rajoittimien poisto ei välttämättä ole hyvä idea (?)
Vika valokatkaisijassa oli multa virheellinen ilmaisu; vika oli siis starttikytkimessä, joka startatessa katkaisee virran valoista. Oli siis jumissa, eikä valot palaneet.
-Keskiseisontatuki, korvaan tuon huoltopukilla tallissa, jos tarvetta tulee. Painaa niin pirusti enkä halua lisää painoa muutenkin suht painavaan pyörään
- Lokarin jatke, jep, tuli asennettua pikimmiten ekan sateen jälkeen
-Virran ulosotto, lisätty listaan, pääsi unohtumaan
- Äänenvaimennin, kaipaisi kyllä vähän enemmän murinaa, mutta toisaalta kun ei kuitenkaan mikään kyykky ole (paitsi kuski)....tämä on harkinnassa
-PC, keskustelin ammattilaisen kanssa ja sanoi, että paras (järkevin) vaihtoehto. Rajoittimien poisto ei välttämättä ole hyvä idea (?)
Vika valokatkaisijassa oli multa virheellinen ilmaisu; vika oli siis starttikytkimessä, joka startatessa katkaisee virran valoista. Oli siis jumissa, eikä valot palaneet.
Lämpökahvat, kokemusta. 1. kautta minulla kautta aikain. Reissussa rävähti se alppisade kastellen hetkessä justiinsa kaiken, ei mitään mahdollisuutta pysähtyä. Rukka Gore piti hienosti, käsissä ohkaset nahkahanskat = litsläts. Sitten mentiinkin Sellan ja Pordoin ylitykseen yönselän kylmyydessä, napsautin lämpöä kahvoihin ja vot. tuskin huomasi ongelmia litsläts hanskoilla ajaessa, näpit olivat hienosti toimintakunnossa koko ajan. Perillä sitten väänsin hanskoista veden poies.
Ja tämän sateen kastelu hanskaongelman on kokeneet pari muutakin - ja ovat vannoutunieta lämpökahvakavereita, kuten minäkin. Käytännössä ajelen keveillä nahkahanskoilla ja pistelen lämpöä jo +15 viimeistään, yllättävää miten viima viilentää.
Honun oma virranulosotto ja lämpökahvat ovat johtosarjoineen jotensakin tekemisissä toistensa kanssa, kantsii ainakin kysyä.
Edit, lisäys
Valokatkaisin menee sitten purkuun seur. huollossa. Pistäköön kuntoon takuuseen.
Ja tämän sateen kastelu hanskaongelman on kokeneet pari muutakin - ja ovat vannoutunieta lämpökahvakavereita, kuten minäkin. Käytännössä ajelen keveillä nahkahanskoilla ja pistelen lämpöä jo +15 viimeistään, yllättävää miten viima viilentää.
Honun oma virranulosotto ja lämpökahvat ovat johtosarjoineen jotensakin tekemisissä toistensa kanssa, kantsii ainakin kysyä.
Edit, lisäys
Valokatkaisin menee sitten purkuun seur. huollossa. Pistäköön kuntoon takuuseen.
Maza
,
Motoristi1958 sanoi:
No joo, totta turiset. Onhan nuo joskus päässyt jäätymään, eikä se tosiaan hauskaa ole. Noista nyt ei mitään "haittaakaan" ole. Yleisesti ottaen menen karvalakkiperiaatteella; mitä vähemmän tilpehööriä/viritystä sen vähemmän sähkö/ym. vikoja.....
(Sorry OT.Stana muuten....kuumeessa reissun jälkeen koko viikon ollunna....että sellaaset tuliaiset. Ja se kylä siellä, missä niitä arpinaamaspurgunarkkareita oli, niin kuulemma oli ihan hyvä ratkaisu jättää lounas siellä väliin... tosin sillä yhellä misulla oli kyllä ihan hyvät delvacit )
Huggerista sen verran, että vaikka se pieni onkin, niin sellaisenakin hiukan estää ravan roiskumista, joten puolustaa paikkaansa.
OT: Olivat arpinaamat karua porukkaa, ja on ukolla motoristille tuiki tarpeellinen ominaisuus tallella, havainnoida kaikkea ympärillä olevaa.
Asialliset olivat delvacit.
OT: Olivat arpinaamat karua porukkaa, ja on ukolla motoristille tuiki tarpeellinen ominaisuus tallella, havainnoida kaikkea ympärillä olevaa.
Asialliset olivat delvacit.
TMiettinen
Reissue
W-P sanoi:Niinpä. Niin oudolta kuin saattaa kuulostaakin niin Vfr menee mun mielestä paljon paremmin sorateillä kuin mun entinen Varadero....usko tai älä.....
Tuutko WP vihverillä perässä?
TMiettinen
Reissue
W-P sanoi:No tuun; ja ilmeisesti aika pitkällä perässä.
Hieno homma että otit haasteen vastaan! En anna sulle sitten armoa reittivalinnassa
Vieläkö tänä syksynä? Kelit eikun paranee...
Maza
,
TMiettinen sanoi:Hieno homma että otit haasteen vastaan! En anna sulle sitten armoa reittivalinnassa
Vieläkö tänä syksynä? Kelit eikun paranee...
Sorry, joudun kuitenkin tuottamaan pettymyksen....pyörä talvisäilössä... ja eihän sulla ole edes Varrea..siitähän tais olla kyse....
Lisää vähän ot: Varre on hyvä pyörä, mulla oli vaan jo niin löysät etupumput ja takaiskari, jotta alkoi jo vatkaamaan pahasti eikä oikein tuntunut menevän soralla sinne minne halusi.
Lisäsin tämän siksi, jottei vaan nyt kukaan Varrekuski loukkaannu; todella hyvä matkapyörä....
Ja alla olevalle Tiusolle (Moro vaan)..Se mun pakoputkikin röpötti liitoksestaan, niinkuin tarkkakorvaisena totesit MMC:ssä. Eli vika oli siis selvästi huonokuntoisessa pyörässä; ei missään tapauksessa kuskissa...
Nonniin, lopetan OT:n nyt tähän.
