VFR 1000 -09

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja atomic
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Soure:MCN

Samoja kuvia vain pyörii joka paikassa
crazy.gif
. Ja hullu senkus jännittää
tounge.gif
!
 
Eiköhän nää parin päivän aikana ala selvitä nää mallikuviot vuodelle 2009...
smile_org.gif
 
Eihän noissa kahdessa mallissa näyttäisi päällepäin olevan muuta eroa, kuin plexi, etulokkari ja takakahvat... Touring-mallin saa näköjään ihan pienillä muutoksilla.

Kirjoituksen perusteella paddle-shift -vaihteet. Oliskos jo kohta ihan arkipäivää kaikissa pyörissä...?

-M
 
Odotellaas nyt vielä jokunen päivä.. varsinkin sitä VeeVitosta voinee joutua odottamaan vähän pidempäänkin. Toivottavasti siis ei, mielellään näkisin itsekin kyseisenlaisen laitoksen kadulla... mutta "Source: MCN" kyllä on yleensä tarkoittanut suunnilleen samaa kuin "lähde: Nykyposti".
 
Kölnissä alkaa näinä päivinä Euroopan suurin prätkänäyttely jossa pitäis lanseerata kaikki merkittävimmät uutuudet ensi kaudelle. Pressitilaisuuksia on alkuviikko pullollaan..
 
oma mielipide on että honda on nyt tuuliajolla malliensa kanssa
xx=poistunut vfr=pieni mitäänsanomaton facelift cb1000r=alitehoinen=ostajat katsoo muiden merkkien yltäkylläistä tarjontaa
 
Toi 2009 vuoden VFR800 oli jo Hondan omalla nettisivulla ennen mitään tämän viikon pressijulkaisuja tai MP näyttelyitä. Saanu vaan ihmetellä miksi porukka joka palstalla on vouhkannu jostain 1000:sta, kun Hondan sivulla on esitelty jo 2009 mallit aikaa sitte tänä syksynä.
 
Taitaa olla yksi Hondan historian ankeimmista mallivuosista jos se oli tässä. Pientä hiomista 600RR:ään ja uudet ABSit räärää-pyöriin. Kohokohtana Hondan bleading edge -uutuusmalli:

2009-honda-cover.jpg
 
Vähän tuo mietityttikin, miksi Honda pistäisi miljoonia kehittääkseen V5-pyörän, kun eivät nykyisin aja sellaisella enää edes motogp:ssä (vaan V4:llä).

Katupyörässä ei varmaankaan voisi olla kovinkaan montaa kilpapyörän kanssa yhtenevää osaa, joten aika puhtaalta pöydältä olisi täytynyt lähteä. Ja jos kuitenkin pistäisivät miljoonia menemään, miksi juuri sporttouring-peliin, eikä supersportiin?

VFR on ollut V4 jo +20 vuotta, ja suosiosta päätellen moottorin peruskonfiguraatiossa tuskin on hirmu paljon pielessä.
 
(Hannula @ Loka. 08 2008 sanoi:
Taitaa olla yksi Hondan historian ankeimmista mallivuosista jos se oli tässä. Pientä hiomista 600RR:ään ja uudet ABSit räärää-pyöriin. Kohokohtana Hondan bleading edge -uutuusmalli:

2009-honda-cover.jpg
Napsauta laajentaaksesi...
Mikä tuoki on? Ilmajäähdytteinen kevari?

Honda on kyllä markkinoiden suurin pelkuri tuosa pyörien suunnittelusa ja varsinki markkinoille tuonnisa. Javaltaki tulee jännempiä uusia pyöriä kuin Hondalta.
 
vfr kullitetuilla vanteilla nois kuvissa on hiano harmi et on niin pienellä koneella.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös