Vettä 500 CB:n jäähdyttimessä

[Guest]

Voi p-le! Saksantuonti Hondan jäähdytysnesteenä pelkkää vettä, sekin ruosteenruskean väristä. Onko joku avannut tällaista vedellä ajettua moottoria, minkälaista korroosiota ja syöpymää löytynyt? Ohjekirjassa varoitellaan jopa käyttämästa vesijohtovettä pakkasnesteen laimentimena ja kehotetaan käyttämään tislattua vettä, tämä lienee jo vähän hätävarjelun liioittelua?

 

[Juhana N]

No letku kauniiseen käteen ja valutat niin kauan vettä läpi että näyttää puhtaalta. Vaikka 5-10 min. Jos ei, niin paska juttu.

Jos näyttää paremmalta, paskat luultavasti poistuneet. Jos ei vuoda mistään, ei ehkä ole kuin pintaruostetta.

Itse kyllä käytän AINA akkuvettä ja 50 tai 60-prosenttista jäähdytysnestettä seoksena.

Kun vesijohtovesi tekee juuri tuon minkä mainitsit. Eli tuppaa hapettamaan, ruostuttamaan. Eikä se glykoli vesijohtoveden kanssa välttämättä auta, jos nesteet vaihdetaan silloin kun huvittaa.

PS. Akkuvesi maksaa alle euron per litra. Ei pyörän käyttöikään nähden mene kovin monta euroa. Väärä paikka säästää mun mielestä.

PPS. Siis älä käsitä väärin. En syyllistä mitenkään sinua. Ottaa vaan pannuun, miten joku jossain on voinut olla noin urpo

 

[Ninja 900]

itsekäytän jäähdyttimessä ihan tavallista vettä ja 50% sekaan glykolia. Ei ole koskaan yhdessäkään pyörässä/autossa tullut mitään hapettumia...autokorjaamoilla käytetään ihan normivesi glykoliseosta... ja ei sitä kannata säikähtää jos on ruosteista kuten oli yhdessä kotilossa jolla ajelin aikanaan. Huuhtelee vesiletkulla järjestelmän ja sit uudet nesteet sisään... ei korroosio nyt muutamassa vuodessa mitään syövytä puhki, valurauta kanavat vaan pienessäkin pinta ruosteessa tuppaa sotkemaan tosihyvin veden vaikka ei olisi edes kunnolla ruostuneet (pintaruosteessa) joten ei mitään paniikkia jos ei tullut sellasia ruoste paakkuja veden mukana...

 

[pronka]

jäähdytysneste sisältää aineita, jotka estää korroosiota. Eikä se korroosio niitä kanavia puhki syö, ainakaan niin nopeasti. Mutta ne ruostehiutaleet tahtoo tukkia jäähdytyskanavat ja sehän ei oo hyvä olleskaan. Sama logiikka kai tossa tislatussa vedessä on, et se ei sisällä epäpuhtauksia, eikä muodosta siis riskiä kanaville.

 

[xjrrrrräyh]

Autovaraosaliikkeistä saa aineita, joilla saa huuhdeltua moskat pois. Jäähdytystehokin paranee kun ei oo ruostetöhnää jäähdytysjärjestelmän vesitilan seinämissä.

 

[Jooney]

Alumiinimoottoreissa käsittääkseni pitäisi käyttää tislattua vettä. Eli autonmoottoriin tuota on hiukan huono verrata. Tai ainakin mun auton motikka on patarautaa = 500e mitsu.

edit:typot

 

[samu69]

jäähdytysneste sisältää aineita, jotka estää korroosiota. Eikä se korroosio niitä kanavia puhki syö, ainakaan niin nopeasti. Mutta ne ruostehiutaleet tahtoo tukkia jäähdytyskanavat ja sehän ei oo hyvä olleskaan. Sama logiikka kai tossa tislatussa vedessä on, et se ei sisällä epäpuhtauksia, eikä muodosta siis riskiä kanaville.

niinno akkuvesi ei kupli............... normi kraanawesi sisältää epäpuhtauksia jonka takia kiehuva vesi kuplii

oliskohan tosa joku "taika".
Ja eihän ne lämminwesi patteritkaan puhki ruostu... kun se veden sisältämä happi joka ruostuttaa häipyy kierrossa noin parissa vuodessa

 

[Oltsu]

Kiristelin letkuja K1100RS:tä ja vaidoinpa samalla nesteet vaikka entisilläkin oli takana vasta 140 tuhatta mielenkiintoista kilometriä. Bemarin suositus 40% glykolia (olikohan nitriittivapaata?) ja 60% vettä kahden vuoden välein vaihdettuna. Ihan siistin näköstä toi oli entinenkin, tosin hivenen kitkerän tuoksuista. Koneen lämmöt tuntuivat pudonneen pari viisarin mittaa, vai onko lie kuvittelua.
Olenkohan kovinkin huono ihminen ja tarttisko sitten vaihtaa seuraavan kerran ennen 280 tuhatta?
Hyvähän toki suosituksista on pitää kiinni mutta ei ne kanavat kai niin ohutseinäisiä ole jotta puhki ruostuisivat tai alumiini syöpyisi olemattomiin. Ongelma ehkä lienee se kanavien tukkeentuminen ylimääräisestä töhnästa ja virtauksen heikkeneminen mikä aiheuttaa jäähdytystehon heikkenemistä.
Itselläni ei ollut mitään töhnää vanhoissa nesteissä eikä myöskään huuhtelun yhteydessä mitään omituista kanavista tullut.

 

[pronka]

niinno akkuvesi ei kupli............... normi kraanawesi sisältää epäpuhtauksia jonka takia kiehuva vesi kuplii

oliskohan tosa joku "taika".
[/QUOTE]

pitääpäs mennä heti huomenna ostaan tislevettä ja kokeilla tuota pitääkö paikkansa.

 

[VOGON]

Alumiinimoottoreissa käsittääkseni pitäisi käyttää tislattua vettä. Eli autonmoottoriin tuota on hiukan huono verrata. Tai ainakin mun auton motikka on patarautaa = 500e mitsu.

On siinäkin kansi alumiiniä...!!

 

[Guest]

Kiitti kommenteista! Jäähdytysjärjestelmä huuhdeltu perusteellisesti ja uudet nesteet laitettu sisään kesäkuun lopulla. Ei ole ilmennyt vuotoja eikä lämmöt ole nousseet heinäkuun helteillä taajamissakaan madellessa, joten ei todennäköisesti ole aiheutunut vaurioita sakujen hölmöilystä.

 

[J.V.]

Samanlaista alumiinia ne on autonkin moottorit(lohkot ja kannet) nykyään, eikä tislattua tartte laittaa glykolin sekaan.
Tosin esim. renault suosittelee tislattua, mutta sillä onkin nesteet mitälie happoa jota ei missään muussa käytetä.