Vesitiiviit lisämittarit

[pozo izquierdo]

Olen tässä nuhjutalven pimeinä viikonloppuina taas sulkeutunut talliin ja väkästelen vähän mopon kojetaulua uusiksi. Uudistuksessa olen näpränyt paikat kahdelle tai kolmelle lisämittarille. Aiemmin olen jo laittanut voltti- ja ampeerimittarit, jotka ovat Teleflexin venemittarivalikoimasta. Ensiksi käyttämäni Bilteman kympin mittarit muuttuivat vatupasseiksi aika äkkiä ja lakkasivat toimimasta...

Siis kysymyksiini: Olen suunnitellut asentaa öljynpaine, öljynlämpö- ja alipainemittarin, mutta ainakaan viimeksimainittua ei tahdo löytyä venemittareiden valikoimista. Onkos kellään tietoa mittarintoimittajista, joilta löytyisi em. mittareita ja joiden tuotteita uskaltaisi laittaa ns. ulkoasennukseen. Kysymyksessä on normaali 52 mm reikään upotettava malli, ei siis mikään erilliskupuun asennettava.

Entäs onko kellään hyviä vinkkejä alipainemittarin kytkentäpaikaksi K-puimurin koneessa...? Löytyykös imusarjasta jokin hyvä pistoke vai pitäneekö porata uusi?

Samalla tuli mieleen, että tietääkös kukaan miten ns. shuntilla varustettu ampeerimittari tarkkaan ottaen asennetaan? Nykyinen mittarini on perinteistä mallia ja tämän sähkörempan yhteydessä voisi poistaa ne turhan järeät ampeerimittarin kautta kulkevat akkukaapelit pois tilaa syömästä.

t. pozo

 

[SenioRR]

Lousin katalookissa näky olevan Moto-detail voltti- ja öljynlämpö-mittarit. Á 50€. Ja läpimitta 48mm. Muita haluamiasi ei näkynyt.

Oletko vilkaissut Auto-Meterin mittareita? Ovat helvetin tyyriitä, mutta käsittääkseni hyviä kanssa. Ainakin varvikelloja valmistavat myös prätkiin(vedenpitäviä).

 

[r1150r]

Onkos noissa 1200-malleissa imukurkuissa liittimet alipainemittarille balanssien säätämiseksi kuten vanhemmissa? Jos on niin siitähän on helppo ottaa liitokset...

 

[SenioRR]

Käyppä kattomassa Dakota-Digitals:in mittareita. Ovat tosin digitaalisia, mutta heiltä löytyy ainakin öljynpaine ja -lämpömittarit. Ja myös yhdistelmämittareina. Harrikoihin noita laittavat, mutta toiminevat muissakin.

 

[sefo]

Ensiksi käyttämäni Bilteman kympin mittarit muuttuivat vatupasseiksi aika äkkiä ja lakkasivat toimimasta...

Samalla tuli mieleen, että tietääkös kukaan miten ns. shuntilla varustettu ampeerimittari tarkkaan ottaen asennetaan? Nykyinen mittarini on perinteistä mallia ja tämän sähkörempan yhteydessä voisi poistaa ne turhan järeät ampeerimittarin kautta kulkevat akkukaapelit pois tilaa syömästä.

Olishan se komeeta jos vatupassi olisi pysäköintiä helpottamassa

Ampeerimittari on yleensä kytketty pisteeseen, jossa kaikki akun virta kulkee poislukien startin virta. Yleensä löytyy starttireleen/solenoidin navalta. Sullahan kiertää nyt se kaikki virta mittarin kautta, joten se shuntti tulee samaan pisteeseen, mistä nyt lähtee ne paksut kaapelit mittarille ja mittarille viedään signaali ohuilla johdoilla.