Voi toki olla,että oli hyvä tuuri ruuhkan suhteen 16.7:ttä kun 1-tietä mentiin,mutta kyllä se vaan baana oli paremmassa kunnossa,huomaa kyllä eron,eikä ollu isoja tietöitäkään,mutta aina tilanteet muuttuu.Ei muutenkaan oo ruuuhkat juurikaan ollu ongelma,kun oon saksassa ollu,toki isojen kaupunkien lähistöllä ruuhkaantuu.Elokuu huomattavasti ruuhkaisempi,eikös? Pari kertaa ollu elokuun ekapäivinä saksas ja sillonki vältty aika hyvin.Tuota liikenne virtaa isoista tapahtumista johtuen on tosiaan vähän huono seurata,toki jos nettiä tönkii,niin aina löytää turhaa ja tärkeää infoa....Jatkossa tähtään kuitenki länsi-saksaa,kyllä kasselin mäet on ajettu riittämiin muutamaks vuodeks,mutta ajakaa,keskiviiva rauhottaa- - -white line fever- - -
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Venäjän kautta alpeille?
- Keskustelun aloittaja Pete2
- Aloituspäivä
MInä tulin viime kesänä viikko-pari ennen juhannusta Eestin Vorusta ensin Pskoviin, ja sitten Pietarin kautta Lappeenrantaan, siis suurehko osa suunnittelemaasi reittiä. Tie oli aivan hyväkuntoinen, liikenne reipasta mutta joustavaa.
Niin, ja toissakesänä ajoin tuon Daugavapils-Rezeknen, sekin tie oli ihan jees, ja liikenne edelleen reipasta ja ohitukset kahvoja hipovia.
Niin, ja toissakesänä ajoin tuon Daugavapils-Rezeknen, sekin tie oli ihan jees, ja liikenne edelleen reipasta ja ohitukset kahvoja hipovia.
Viimeksi muokattu:
Pete2
MotOrg ry jäsen
Tuli mieleen että tuollainen rundi olisi myös aika kiinnostava; lpr-hki-tall-narva-pietari-lpr. Pitäis vissiin kuitenkin yöpyä matkalla jossain. Veiskö meno Tallinnaan enemmän aikaa kuin sieltä paluu? Noiden lauttojen kanssa kun tulee aika paljon odotusaikaa.dnapekko sanoi:
mathev sanoi:
Joo, ysi voi olla nopea, mutta en lähtisi München-Hampuri pätkälle yrittämään nopeusennätystä ysin kautta.
Lisäpituus reitillä tuo automaattisesti yhden tankkauksen ja siihen suli keskinopeus.
Ja eikö ole näin, että Berliinistä ihan mihin tahansa suuntaan 300 km motaria on todella ankeaa?
Eikös kasi hirtä kiinni useita kertoja päivässä joka viikonloppu?
Joo,samaa mieltä,että 300 kilsaa berliinistä joka suuntaan ankeaa...ainakin jos vähän kärjistää.Taitaa olla mulla zopperikuskina vähän "laajempi toleranssi" millon liikenne sujuu hyvin,meinaan vaan,jos tarkotus päästä vaikka muchenistä hampuriin mahdollisimman nopeasti,niin vaattii aika vapaata vasenta kaistaa,kun taas hippi on tyytyväinen jos voi pitää matkavauhtina 90-120 ja sitte tankkaus 150 kilsan välein ja taas rauhoittavan keskiviivan ääreen,tosin kyllä se viikatemies on valmiina aina sadonkorjuuseen vaikka kuinka iisisti zopperia ohjastaa,puhumattakaan nopeusennätysten yrityksistä.Se on saksanbaanoista sanottava,että yleisti automäärä huomioon ottaen,liikenne sujuu hyvin ja ei taida määrään suhteutettuna olla paljon onnettomuuksia.Jos vaikka seiskatie täyttettäis pelkästään suomalaisilla kuskeilla kuukaudeks,niin voi sittä onnettomuusien määrää ja hermojen menetystä sekä ruumiita!Suuri ero saksan eduks vaikkapa puolan ja ranskan liikenteeseen."räme" myös moitti kehumaani hyväpintaista 1-tietä,niin olikohan vaan hyvä päivä ruuhkien suhteen,kun ei moitteen sijaa koko päivä mooselinlaaksoon kurvatessa yli 600kilsaa kaikkiaan kyseisenä heinäkuun tiistaina?
Wolff sanoi:
Tuo oli varmaan retorinen kysymys, mutta silti:
http://www.lahialuematkat.fi/viisumit/venaja
Eli 70-90 euron huitteilla postikuluineen.
tie sanoi:
Pikkasen jatkoa ot:lle, en minä mitään moiti kunhan kerron mielipiteeni. Puolenkymmentä kertaa siitä ajellut päiväsaikaan ja aina ollut tukossa kun tullaan Ruhrin alueelle. Siellähän asustelee jo paikallisiakin 12 miljoonaa ja kulkurit päälle
.Kerran tosiaan autonhakureissulla joka löytyi vasta viime tinkaan että saatiin se vielä kilpiin niin lähdettiin palauttamaan vuokra-autoa Frankfurt-Hahnin kentälle ja sieltä polkastiin illalla yhdeksän pintaan tien päälle niin 1-tie oli aivan tyhjä ja hyvä niin koska aikaa ajaa Tukholman satamaan oli parikymmentä tuntia ja laivaan ehdittiin.
wanico sanoi:
Tuotatuota. Venäjällä sakot maksetaan pankkiin, piste. Jos sitten haluaa ns. sopia asiat, sitten tarve sille käteiselle. Tosin Venäjän sakkomäärät ovat kotimaiseen verrattuna naurettavat, joskin se varsinainen ongelma on, että siellä on meikäläisittäin käsittämättömiä sääntöjä, joiden nojalla se matkanteko voi loppua ellei sitä sopimusta synny. Pari esimerkkiä käytännöistä:
- 40-60 km/h ylinopeus: sakko 25-35 euroa
- 60 -80 km/h ylinopeus: sakko 50-60 eur _tai_ 4-6 kk ajokielto (tässä tarvitaan sitä sopimista...)
- yli 80 km/h ylinopeus: 125 eur sakko tai 6 kk ajokielto
Eli suomeksi, saa kaahata (ja niinhän siellä tehdäänkin) miten sielu sietää jos luottaa että sopii asian konstaapelin kanssa.
Toisaalta vaikkapa yksisuuntaisella väärään suuntaan ajelemisesta voi saada muutaman 4-6 kk ajokieltoa ja kortti lähtee poliisille, mitä nyt ei ihan meillä tapahtuisi.
Suurin pelkohan tuolla on, että vaikkakin rangaistukset kännissä ajamisesta on kovat, siellä niitä maistissa ajavia riittää, myös rekkojen ratissa.
Vaihtoehto: Mopo Suomesta rekalla Etelä-Saksaan tai Italiaan mutta ajamalla pois Puolan ja Baltian kautta. Toteutuu 2014.
Riippuu mistä päin Suomea reissuun lähtee mutta mitä pohojosempaa lähtee niin sitä enemmän ajopäiviä jää Eurooppaan.....
Riippuu mistä päin Suomea reissuun lähtee mutta mitä pohojosempaa lähtee niin sitä enemmän ajopäiviä jää Eurooppaan.....