Venäjällä moottoripyöräily

[pusi]

Kävin viime vuonna Murmanskissa ja heinäkuun lopulla Venäjän Karjalassa ja Pietarissa Customilla. Meitä oli 5:n pyörän ryhmä tänävuonna ja viimevuonna 10 pyörää. Rajan yli Norjan Kirkniemestä Nikkeliin viimevuonna ja pois tultiin Sallan kautta n. 1000 km yhteensä. Heinäkuussa Kuhmosta Vartiuksen rajasemalta Vienan Karjalaan ja pois tultiin Viipurista yht. n. 1500 km. Ajeltiin pääsääntöisesti asfalttiteitä ja ihan kelvollisia enimmäkseen. Ihmeen vähän sielläpäin pyöri Suomalaisia kaksipyöräisiä vaikka on noin lähellä, liekkö ennakkoluulot kohdillaan. Off Roadiporukka on kyllä löytänyt kuratiet siellä, mutta kulkee se maantiepyöräkin ilman suurempia ongelmia. Pietarissakin oli helpompi ajaa kuin Välimeren suurissa kaupungeissa.

 

[Lone Wolf]

Eilen laatikkoon kolahtaneessa TM:ssä oli myös hiukan juttua naapurimaan mp-matkailusta endurovertailun yhteydessä. Henkilökohtaisesti voin todeta että muuallakin on ajamattomia teitä niin paljon ettei itäiseen naapuriin ole tarvetta mennä. Siis ennakkoluulot kohdillaan

 

[Nomad]

Omat reissut Venäjälle ovat suntautuneet juurikin pois pääteiltä (=kohtuukuntoisilta asfalttiteiltä) venäläisen liikenteen seasta. Pakon sanelemana on joutunut ajamaan mm. Pietari-Moskova väliä, eikä se ruuhkausuudessaan ja agressiivisine ajotyyleineen kiinnosta. Murmanskin tiellä ei toki niin paljon liikennettä ole. Leveitä hiekkateitä, UAZ-teitä, yllätyksiä, elämyksiä ja ystävällisiä ihmisiä on ainakin nuo alueet pullollaan, joissa olen käynyt - hieman seikkailun tuntua, jota en oikein Suomen puolelta saa. Mieluummin lähden Venäjälle kuin esim. Alpeille. Tosin vaimo ei Venäjälle suostu lähtemään, joten kompromisseja joutuu tekemään.

 

[aj@]

Mitä vaimot kunnon moporetkellä tekevät ? Ei tulisi mieleenikään lähteä reissuun yhdessä viettämään " laatuaikaa ". Sille on omat hetkensä. Nimim. sovinisti

 

[woke]

Saatashan tuola käydä ajeleen mutta se viisumin hommaaminen tuntuu aina jotenki hankalalta.

 

[Nomad]

Mitä vaimot kunnon moporetkellä tekevät ? Ei tulisi mieleenikään lähteä reissuun yhdessä viettämään " laatuaikaa ". Sille on omat hetkensä. Nimim. sovinisti

Olen ratkaissut laatuajan ja "laatuajan" dilemman niin, että esim. tänä kesänä olin 2,5 viikkoa reissussa, josta vaimo oli mukana viikon verran (lentäen eestaas).

 

[.Jaska.]

Ei Venäjän teillä ajaminen suurestikaan eroa Itä-euroopan maista.
Puolassa ainakin on ollut aivan samanlaista meininkiä.
Ohituksia tehdään molemmilta puolilta ja pimeissäkin paikoissa
mottona "ohituksen onnistuminen on vastaantulijan vastuulla"

Pitää vaan ajaa muun liikenteen tahdissa, mieluummin hieman reippaammin,
niin takaa tulevat eivät pääse yllättämään

Murmanskissä olen pyörällä käynyt 2010 ja sen jälkeen päätietä on remontoitu oikein urakalla,
ei ole enää yhtä kuoppaisia,
vaikka niitä kuoppia edelleen riittää ihan pääteilläkin.

Vienan Karjalassa 2012 http://vienankarjala2012.blogspot.fi/
Valkovenäjällä ja Ukrainassa muutaman kerran eikä suurempia murheita ole ollut
Tälläkin hetkellä olen pyörällä Venäjällä, töissä tosin

 

[AyrtonO]

Eilen laatikkoon kolahtaneessa TM:ssä oli myös hiukan juttua naapurimaan mp-matkailusta endurovertailun yhteydessä.

En tiedä kenet olivat "oppaaksi" sinne ottaneet, hieman hymyilytti "tositieto" ettei Venäjällä ole leiriytyminen maastoon sallittua Emännälläkin oli hauskaa

 

[pusi]

5 kpl Riumppia lähdössä Wild Brown Bearista 26.07.2014 kohti Vartiuksen raja-asemaa ja sieltä Vienan Kemiin.

https://www.youtube.com/watch?v=tCSr5wO_pJY&index=25&list=UUumeTD1fs5RRbSxJXEEwOqg

Pärjäsi Venäjällä ilman off road pyöriäkin, mutta reitit piti katsella sen mukaan.
Mielenkiintoinen juttu Jaskalla vuodelta 2012 ja osittain samoja reittejä tuli kuljettua.
Ilmeisesti sama majapaikka Vienanmeren rannalla ja sieltä laivalla Solovetskin luostariin

http://kuva.pw/i/wp20140727.jpg

Äänisen rannalla oltiin tällaisessa uudehkossa hotellissa.

http://kuva.pw/i/wp20140728.jpg

Lotinapellossa tuli tutustuttua toiseen luostariin lähellä Laatokkaa

Syväri tuli ylitettyä siltaa pitkin vähän helpommin kuin 70 vuotta sitten eräät uimalla.

Pietarissa liikenne helpompi omaksua kuin Etelä Euroopan isoissa kaupungeissa esim. Barcelonassa.

https://www.youtube.com/watch?v=1yK025Afv9I&feature=youtu.be

Kotisuomeen ajeltiin Viipurista Saimaan kanavaa seuraten Suomalaisten kunnossa pitämää kanavatietä kohti Nuijamaan rajaa.

 

[dnapekko]

Itse kävin toissakesänä Hondalla Valko-Venäjällä, viime kesänä Venäjällä ja nyt tälle kesälle aiottu reissu peruuntui ja vaihtui työmatkaksi pakettiautolla Kajaani-Minsk ja takaisin. Mennessä yöpyminen Pskovissa ja tullessa Pietarissa. Kyllä siellä pärjää, liikenne vaatii kyllä aivan erilaista keskittymistä kuin kotimaassa, varsinkin maanteillä. Niitä tunki välillä ohi kummaltakin puolelta, kun Vivaro ei ole mikään raketti, kun taas kaupungeissa ajaminen on juohevaa, tietä kyllä annetaan tarvittaessa. Syitä lähtemättömyyteen monesti tuo kieli outoine kirjaimineen ja viisumin hankinnan "vaikeus"

 

[TIJ]

eihän viisumin hankinta ole vaikeaa, kallista kylläkin
menet paikkakuntasi matkatoimistoon, täytät flabareet, annat passisi, maksat mitä ne pyytää ja viikon päästä sulla on viisumi

ainakin karjalassa tieopasteissa oli paikannimet myös länkkärikirjamin
tietysti helpottaa jos opettelee kyrilliset kirjaimet, ne ovat muutenn se helpoin juttu venäjän kielessä

Kivointahan venäjällä ajelussa on se että kaikki ei ole valmiiksi pureksittua ja eteenkannettua, jotain ns. seikkalua

 

[Mrvexin]

eihän viisumin hankinta ole vaikeaa, kallista kylläkin
menet paikkakuntasi matkatoimistoon, täytät flabareet, annat passisi, maksat mitä ne pyytää ja viikon päästä sulla on viisumi

ainakin karjalassa tieopasteissa oli paikannimet myös länkkärikirjamin
tietysti helpottaa jos opettelee kyrilliset kirjaimet, ne ovat muutenn se helpoin juttu venäjän kielessä

Kivointahan venäjällä ajelussa on se että kaikki ei ole valmiiksi pureksittua ja eteenkannettua, jotain ns. seikkalua

Viisumien haut alkaa olla nykyään netissä, ohjeet mitä tarvitaan mukaan https://www.visumservice.fi/#