-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Vastaisku ?
- Keskustelun aloittaja Matso
- Aloituspäivä
Niin minäkin luulenMCN:n hypetys/photoshop osasto on taasen laittanut parastaan. Tuleekohan toi ennen vai jälkeen XX/VFR:n seuraajan
Hihhih... Odotan mielenkiinnolla tuotakin kyllä. Äkkiä noita Italohuoltoja tähän maahan lissää jos paikkansa pitää.
Hmmm... kun Ducati täräyttää markkinoille desmosedicin, se ei ole mikään kertakäyttöroska, kuten useimmat japsien tusinamallit. Laite maksaa yli 50 000 €, ja on varmasti fantastinen.Hihhih... Odotan mielenkiinnolla tuotakin kyllä. Äkkiä noita Italohuoltoja tähän maahan lissää jos paikkansa pitää.
Ei Ferrarin-huoltoakaan ole joka kylässä, eikä tarvitse olla.
Jep, jonka jälkeen jokainen "Riisiläinen" tuo markkinoille noin. 25000e maksavat laitteensa joilla pesee sen yli 50000egen laitteen mennen, tullen ja palatessa... Näinhän se aina menee. Nyt vaan odotellaan että tuo lupauksilla pullistelu valmistajien taholta loppuu ja nähdään jotain käytännössäkin...Hmmm... kun Ducati täräyttää markkinoille desmosedicin, se ei ole mikään kertakäyttöroska, kuten useimmat japsien tusinamallit. Laite maksaa yli 50 000 €, ja on varmasti fantastinen.Hihhih... Odotan mielenkiinnolla tuotakin kyllä. Äkkiä noita Italohuoltoja tähän maahan lissää jos paikkansa pitää.
Ei Ferrarin-huoltoakaan ole joka kylässä, eikä tarvitse olla.
Heh eikö se nyt ollut jo selvää että tuo koko topikki tulee jonkun hemmon halusta leikkiä photoshopilla.Jep, jonka jälkeen jokainen "Riisiläinen" tuo markkinoille noin. 25000e maksavat laitteensa joilla pesee sen yli 50000egen laitteen mennen, tullen ja palatessa... Näinhän se aina menee. Nyt vaan odotellaan että tuo lupauksilla pullistelu valmistajien taholta loppuu ja nähdään jotain käytännössäkin...Hmmm... kun Ducati täräyttää markkinoille desmosedicin, se ei ole mikään kertakäyttöroska, kuten useimmat japsien tusinamallit. Laite maksaa yli 50 000 €, ja on varmasti fantastinen.Hihhih... Odotan mielenkiinnolla tuotakin kyllä. Äkkiä noita Italohuoltoja tähän maahan lissää jos paikkansa pitää.
Ei Ferrarin-huoltoakaan ole joka kylässä, eikä tarvitse olla.
Hyvää väänöta saatte aikaiseksi kuitenkin.
Sehän vasta onkin kertakäyttöroska, voi esim mittari hajota jo ennen kuin sillä on ajanut metriäkään! Ja motti hajoo luultavasti siinä vaiheessa, kun avaa kraanan ekan kerran selälleenHmmm... kun Ducati täräyttää markkinoille desmosedicin, se ei ole mikään kertakäyttöroska, kuten useimmat japsien tusinamallit. Laite maksaa yli 50 000 €, ja on varmasti fantastinen.Hihhih... Odotan mielenkiinnolla tuotakin kyllä. Äkkiä noita Italohuoltoja tähän maahan lissää jos paikkansa pitää.
Ei Ferrarin-huoltoakaan ole joka kylässä, eikä tarvitse olla.
En IKINÄ uskaltais laittaa esim NOS-settiä italo V2:een, tai mihinkään muuhunkaan italo-koneeseen, mutta suitsaan sellaisen laittaminen ei edes jännittänyt.
Kävin muuten just hakemassa ison pullon kaasua ens kesän karkeloihin, viime kesän meiningeistä suitsa selvis puhtain paperein
minulle ainaki riittää nuo xx.sän reilut puoltoista sataa
mitäköhän teholukemia kelataan 20 vuoden kuluttua?
Varmaan jossain vaiheessa laittavat stopin tolle hevoskilpailulle. Eikai siittä mitään tule jos 10v päästä kaikilla on 300hv ohjukset alla ja reikä päässä...minulle ainaki riittää nuo xx.sän reilut puoltoista sataamitäköhän teholukemia kelataan 20 vuoden kuluttua?
Hyvinkin voi olla 300 hv.Varmaan jossain vaiheessa laittavat stopin tolle hevoskilpailulle. Eikai siittä mitään tule jos 10v päästä kaikilla on 300hv ohjukset alla ja reikä päässä...minulle ainaki riittää nuo xx.sän reilut puoltoista sataamitäköhän teholukemia kelataan 20 vuoden kuluttua?
Tuutin tullessa markkinoille sen 67 heppaa ja yli 10 000 kierrosta pidettiin aika lyömättöminä. 'Ei yli 100 heppaa kyllä koskaan'.
Joo, mutta kyllä toi Hayabusa ja ZX-12R on roikkunut markkinoilla ja aika pitkään nopeus ja tehokingeinä verrattuna siihen että pienempimoottorisissa kyykyissä kilpailu on todella veristä. Yli 200hv vehkeen kasaaminen ei olis temppu eikä mikään millekään japsivalmistajalle. Jos sellaisen tekeminen ois nähty järkeväksi, niin sellainen ois ollu markkinoilla jo vuosia. Nyt alkaa tonniset mennä ohi jo noista isoimmista järkäleistä, eikä mitään uutta ole tullut sillä rintamalla...
Samaan aikaan Honda puuhastelee CBS-, ABS- yms. systeemeineen ja tekee pyöristä mahdollisimman helppoja ja turvallisia ajaa... mahtaa olla firman sisällä kauhee vääntö ja politikointi siitä, tuodaanko v-vitosta markkinoille ollenkaan?
Samaan aikaan Honda puuhastelee CBS-, ABS- yms. systeemeineen ja tekee pyöristä mahdollisimman helppoja ja turvallisia ajaa... mahtaa olla firman sisällä kauhee vääntö ja politikointi siitä, tuodaanko v-vitosta markkinoille ollenkaan?
Juuri näin.MCN:n hypetys/photoshop osasto on taasen laittanut parastaan. Tuleekohan toi ennen vai jälkeen XX/VFR:n seuraajan
Holtsu
MotOrg ry jäsen
Vaikka eihän toi olis Hondalle kuin pala kakkua toteuttaa oikeestikkaan...Juuri näin.MCN:n hypetys/photoshop osasto on taasen laittanut parastaan. Tuleekohan toi ennen vai jälkeen XX/VFR:n seuraajanEnglannissa prätkälehdet ovat lad- kulttuurin viimeisiä linnakkeita.
Holtsu
MotOrg ry jäsen
No se älytön hintahan se on se laadun tae? Ja eipä ole Ferrareitakaan joka kylässä
