Viimeaikoina olen ollut liikenteessä pakettiautolla jotakuinkin päivittäin ja samalla kiinnittänyt huomiota mielenkiintoiseen tapaan kuinka eräät motoristit parantavat omaa näkyvyyttään ja siten kokevat olevansa paremmin turvassa liikenteessä.
Yllättävän usein käy siten että pakun taakse ilmestyy motoristi, jolla on päällään värikäs ajopuku, värikäs kypärä, huomioliivit ja pitkät päällä. Joillain on asennettu xenonit, mutta molemmilla valot on varoiksi säädetty sen verran ylös että takuulla kaikki näkevät.
Se mikä minua ihmetyttää on se mikä tapahtuu seuraavaksi, eli pyörällä on ihan pakko ajaa pakettiauton perseeseen kiinni. Ainut mistä pyörän sen jälkeen havaitsee on peruutuskamera.
Erikoiseksi asian tekee se, että yllättävän usein näin tapahtuu kehällä. Luulisi millä tahansa mopolla pääsevän kaksikaistaisella väylällä pakusta ohi.
Tämmöisessä tapauksessa jos tulee äkkijarrutus, niin se on aika vikkelään takanaoleva motoristi siirtynyt pakun tavaratilaan.
Itse jos liikun mopolla, niin yritän asettautua edelläolevan auton taakse siten että näen kuskin naaman peilistä. Silloin voi olettaa että jos kuski ei ole täysin sokea hän saattaa minut nähdä. Jos edellä ajava auto on niin iso ettei tuo ole mahdollista, niin siirryn parempaan turvaan kyseisen auton etupuolelle, jolloin taas voi olettaa että jos kuski ei ole sokea hän näkee minut.
Ei muuta kuin turvallisia kilometrejä kaikille.
Yllättävän usein käy siten että pakun taakse ilmestyy motoristi, jolla on päällään värikäs ajopuku, värikäs kypärä, huomioliivit ja pitkät päällä. Joillain on asennettu xenonit, mutta molemmilla valot on varoiksi säädetty sen verran ylös että takuulla kaikki näkevät.
Se mikä minua ihmetyttää on se mikä tapahtuu seuraavaksi, eli pyörällä on ihan pakko ajaa pakettiauton perseeseen kiinni. Ainut mistä pyörän sen jälkeen havaitsee on peruutuskamera.
Erikoiseksi asian tekee se, että yllättävän usein näin tapahtuu kehällä. Luulisi millä tahansa mopolla pääsevän kaksikaistaisella väylällä pakusta ohi.
Tämmöisessä tapauksessa jos tulee äkkijarrutus, niin se on aika vikkelään takanaoleva motoristi siirtynyt pakun tavaratilaan.
Itse jos liikun mopolla, niin yritän asettautua edelläolevan auton taakse siten että näen kuskin naaman peilistä. Silloin voi olettaa että jos kuski ei ole täysin sokea hän saattaa minut nähdä. Jos edellä ajava auto on niin iso ettei tuo ole mahdollista, niin siirryn parempaan turvaan kyseisen auton etupuolelle, jolloin taas voi olettaa että jos kuski ei ole sokea hän näkee minut.
Ei muuta kuin turvallisia kilometrejä kaikille.
