-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Varsovan kierto
- Keskustelun aloittaja motora
- Aloituspäivä
Ennen Varsovaa seuraa kehätietä joka vie Krakovaan, oikeaan (oikealle) suuntaan kun lähtee.
Tuo ei ole kovin hyvin opastettu tuo reitti, sitten kun tulee varsinainen käännös kehältä oikealle Krakovan suuntaan niin siinä taitaa olla 3 kaistaa, siinä tarkkana.
Taitaa olla parasta seurata lentoasemalle tai Jankiin meneviä opasteita, Jankin kohdalla on iso y-risteys jossa on mm. IKEA.
-Sergei-
Tuo ei ole kovin hyvin opastettu tuo reitti, sitten kun tulee varsinainen käännös kehältä oikealle Krakovan suuntaan niin siinä taitaa olla 3 kaistaa, siinä tarkkana.
Taitaa olla parasta seurata lentoasemalle tai Jankiin meneviä opasteita, Jankin kohdalla on iso y-risteys jossa on mm. IKEA.
-Sergei-
Luin kesällä tuota toista ketjua kiinnostuneena, kun tarkoitus oli ajaa samaa reittiä, mutta toiseen suuntaan eli kotiin tullessa. Aiempaa kokemusta Varsovasta ei ollut, mutta johan nuo monet tarinatkin houkuttivat haasteen vastaanottamiseen ja omakohtaiseen kokeiluun. Puolassa (kaupungeissakin) on minusta kohtuullisen hyvät opasteet ja isohkojenkin kaupunkien läpiajot olivat sujuneet hyvin, joten itseluottamus oli korkealla.
Tultiin Katowicestä päin hyvää ja hyvin opastettua tietä, Varsovaan saavuttiin klo 17 maissa arki-iltana. Liikennettä ja kaistoja ilmaantui lisää. Nähtiin oikealla yksi haalean sininen kyltti Bialystokiin (ilman tiennumeroita). Sen sekunnin kun voi miettiä, päätin ajaa eteenpäin, kun risteyskään ei vaikuttanut kehätieltä. Juututtiin pian ruuhkaan, mutta piakkoin näkyi vihreät viitat eteenpäin, joten oikealla tiellä oltiin. Kun oli tarpeeksi kauan seisty/madeltu ruuhkassa kävi selväksi, että kehätiellä ei olla, vaan ajamassa läpi kaupungin. Kaikki kaistat ovat täynnä seisovaa jonoa, jonka väleissäkään ei oikein mahdu ajamaan ja reunimmaisiakin kaistoja pitää vähän varoa jos pitäisi kääntyä jonnekin.
Tunti kuluu eikä olla päästy juuri yhtään eteenpäin. Bokserin lämmöt alkavat nousta punaiselle, vaikka ilma ei onneksi olekaan kovin lämmin. Hetken kuluttua lämmöt ovat punaisella niin paljon kuin asteikkoa riittää eikä kytkinkään taida erityisesti tykätä jatkuvista muutaman metrin siirroista. Jos täältä joskus ulos päästään niin ikinä ei tulla uudestaan, vannotaan. Ainoa lohtu on, että silloin tällöin näkyy Bialystokin opasteita eli todennäköisesti ollaan oikealla tiellä. Vihdoin ajetaan joen yli ja liikenne alkaa vähän sujua. Lähdetään ulos ensimmäisestä liittymästä ja päästäänkin sopivasti itään päin ja sieltä 50-tietä Ostrow Mazowieckaan tuttuun motelliin yöksi illan jo pimentyessä. Aikaa tuossa seisomisessa paloi pari tuntia, vaikka ei edes eksyttykään. Ehkä se ensimmäinen näkemämme liittymä oli kehätien liittymä tai sitten ei; en ihan heti aio mennä sitä tarkistamaan... Jos jatkossa tulee matkattua tuolla suunnalla, kierrän kyllä Varsovan ihan kiltisti.
Tultiin Katowicestä päin hyvää ja hyvin opastettua tietä, Varsovaan saavuttiin klo 17 maissa arki-iltana. Liikennettä ja kaistoja ilmaantui lisää. Nähtiin oikealla yksi haalean sininen kyltti Bialystokiin (ilman tiennumeroita). Sen sekunnin kun voi miettiä, päätin ajaa eteenpäin, kun risteyskään ei vaikuttanut kehätieltä. Juututtiin pian ruuhkaan, mutta piakkoin näkyi vihreät viitat eteenpäin, joten oikealla tiellä oltiin. Kun oli tarpeeksi kauan seisty/madeltu ruuhkassa kävi selväksi, että kehätiellä ei olla, vaan ajamassa läpi kaupungin. Kaikki kaistat ovat täynnä seisovaa jonoa, jonka väleissäkään ei oikein mahdu ajamaan ja reunimmaisiakin kaistoja pitää vähän varoa jos pitäisi kääntyä jonnekin.
Tunti kuluu eikä olla päästy juuri yhtään eteenpäin. Bokserin lämmöt alkavat nousta punaiselle, vaikka ilma ei onneksi olekaan kovin lämmin. Hetken kuluttua lämmöt ovat punaisella niin paljon kuin asteikkoa riittää eikä kytkinkään taida erityisesti tykätä jatkuvista muutaman metrin siirroista. Jos täältä joskus ulos päästään niin ikinä ei tulla uudestaan, vannotaan. Ainoa lohtu on, että silloin tällöin näkyy Bialystokin opasteita eli todennäköisesti ollaan oikealla tiellä. Vihdoin ajetaan joen yli ja liikenne alkaa vähän sujua. Lähdetään ulos ensimmäisestä liittymästä ja päästäänkin sopivasti itään päin ja sieltä 50-tietä Ostrow Mazowieckaan tuttuun motelliin yöksi illan jo pimentyessä. Aikaa tuossa seisomisessa paloi pari tuntia, vaikka ei edes eksyttykään. Ehkä se ensimmäinen näkemämme liittymä oli kehätien liittymä tai sitten ei; en ihan heti aio mennä sitä tarkistamaan... Jos jatkossa tulee matkattua tuolla suunnalla, kierrän kyllä Varsovan ihan kiltisti.
Viime kesänä tultiin etelästä 8-tietä kohti Varsovaa. Tarkoitus oli kiertää Varsova kehätietä pitkin oikealta. Kaikki meni suunnitelmien mukaan kunnes missasin yhden haalistuneen kyltin, jossa luki Bialystok. Varsovan kierto onnistui kyllä siitä huolimatta, mutta vasemmalta kiertäen.
. 61-tieltä 62:n kautta takaisin 8-tielle ja edelleen kohti pohjoista.
Missatun liittymän jälkeen ajoin suoraa kunnes vastaan tuli Augustowin -kyltti. Sitä seuraamalla pääsi mukavasti pois kaupungista, eikä tarvinnut keskustan ruuhkissa nuhjata.
Edit: Korjattu 7-tie -->61:ksi.
Missatun liittymän jälkeen ajoin suoraa kunnes vastaan tuli Augustowin -kyltti. Sitä seuraamalla pääsi mukavasti pois kaupungista, eikä tarvinnut keskustan ruuhkissa nuhjata.
Edit: Korjattu 7-tie -->61:ksi.
Voihan sitä aina lyödä jarrut kiinni, hymyillä ja moikkailla muita motoristeja ja sitten kun tulee joku ystävällisen näköinen polakki niin ottaa kartan esille ja vartin kuluttua et enää muista mistä olit edes tulossa. Kesän lomamatkalla vaimo usein kysyi: eihän meidän tänne pitänyt jäädä yöksi? Niin, mutta kun katsoin tuota karttaa tarkkaan.....
puolaan
Miksi yleensä lähteäkkään reissuun jos pelkää eksyvänsä? Ja kaikki mielenkiintoinen pitää kiertää mahdollisimman kaukaa?
Mielestäni mopoilussa on parasta juuri se, että pääsee helposti asioitten ja paikkojen ytimeen.
Varsovasta on peloteltu jatkuvasti ja mielestäni aivan turhaan. Silmät vain auki ja eksymisestä ei ole mitään vaaraa.
Maku asioitahan nää on, mutta nuo kehätiet ja motarit ovat kaikkialla samanlaisia. Ei niis juuri maisemat ja nähtävyydet viehätä.
Kysyin nimenomaan Varsovan läpiajosta, koska siitä ei ole
tullut koskaan ajettua. Eksytty on monestikin mutta nyt ei siitä ole kysymys. Keskustoissa kun ei ole kovin mukavaa
pysähdellä liikennevaloihin ja ruuhkiin ja tällä kertaa ajetaan
aikataulun mukaan. Mutta suunnitelma on kasassa. Kiitos vastanneille.
tullut koskaan ajettua. Eksytty on monestikin mutta nyt ei siitä ole kysymys. Keskustoissa kun ei ole kovin mukavaa
pysähdellä liikennevaloihin ja ruuhkiin ja tällä kertaa ajetaan
aikataulun mukaan. Mutta suunnitelma on kasassa. Kiitos vastanneille.
Varsovaan olen eksynyt useammin, kun mihinkään muuhun kylään Euroopassa ja sen takia nuo kiertotiet/kehätiet olis helvatin hyvä homma.... Jututin joskus pari vuotta sitten matkailumessuilla Puolalaisia ja tietävät varsin hyvin, et se on iso ongelma, mutta maajussit kuulemma pihtaa maitansa ohitustien linjauksissa, koska uskovat maan hinnan kohoavan rajusti Varsovan ympärillä EU:hun liittymisen johdosta, elikkä ei valoa näkyvissä lähiaikoina....
PAIKALLINEN KARTTA ON MAHTAVA JUTTU!
Ajoin elokuussa Puolaa pohjois-eteläsuunnassa Varsovan läpi ja syyskuussa toisinpäin. Mennessä oli Michelin-kartta ja paluumatkalle ostin paikallisen (laminoidun motoristiystävällisen) kartan huoltsikalta. Siinä oli merkittynä tietyöt kuluvalta vuodelta ja koska se oli paikallisille suunnattu, muukin oli kohtuu tarkasti.
Varsovan ja muidenkin isompien kaupukien ohitus onnistuu helpommin.
Aika nopeasti oppi paikallisille tavoille ruuhkassa ajaessa, autoilijat antaa jopa tilaa kun menee jonojen välissä kävelyvauhtia.
Ensi kesänä aion suunnata myös matkan Puolaan ja muuhun itäisempään eurooppaan.
Ajoin elokuussa Puolaa pohjois-eteläsuunnassa Varsovan läpi ja syyskuussa toisinpäin. Mennessä oli Michelin-kartta ja paluumatkalle ostin paikallisen (laminoidun motoristiystävällisen) kartan huoltsikalta. Siinä oli merkittynä tietyöt kuluvalta vuodelta ja koska se oli paikallisille suunnattu, muukin oli kohtuu tarkasti.
Varsovan ja muidenkin isompien kaupukien ohitus onnistuu helpommin.
Aika nopeasti oppi paikallisille tavoille ruuhkassa ajaessa, autoilijat antaa jopa tilaa kun menee jonojen välissä kävelyvauhtia.
Ensi kesänä aion suunnata myös matkan Puolaan ja muuhun itäisempään eurooppaan.
Niin on tasan samanlaisia kaikki suurkaupungitkin.Aivan sama missä niissä pyörii,samat ruuhkat ja kivitalot.Mä olen ne oppinut kiertämään jo kauan sitten.Miksi yleensä lähteäkkään reissuun jos pelkää eksyvänsä? Ja kaikki mielenkiintoinen pitää kiertää mahdollisimman kaukaa?
Mielestäni mopoilussa on parasta juuri se, että pääsee helposti asioitten ja paikkojen ytimeen.
Varsovasta on peloteltu jatkuvasti ja mielestäni aivan turhaan. Silmät vain auki ja eksymisestä ei ole mitään vaaraa.
Maku asioitahan nää on, mutta nuo kehätiet ja motarit ovat kaikkialla samanlaisia. Ei niis juuri maisemat ja nähtävyydet viehätä.