Varpaanlämmitin polttimosta?

[shyhander]

Käsittääksni siitä ei ole varpaiden kylmälle mitään apua jos on t-paita takin alla hiostunut kosteaksi?  

Mutta kun kokeilee, niin tietää.

Joo niinhän se on että jos lämpöhalvaus uhkaa, niin kädet ja jalat olisi hyvä upottaa vaikka tunturipuroon.

Muuut... Jos ajellessa +0°C kroppa pärjää lämpösästi, niin en minä lisää ala pukemaan. Jos vaikka varpaat siitä muka lämpiäisi, niin se ei ole niin sanotusti sen toppaantumiskärsimyksen arvoista.

JA ennenkun tässä aletaan koko alaraajoja peräsuolta myöten puuduttelemaan, niin muistutan nyt että allekirjoittaneen tapauksessa kyseessä on varpaiden pintakylmyydestä, ei puutumisesta tai paleltumisesta.



JJjjoooo... Eiköhän tää rojekti – paithövei – oo abaut tässä, eli jos noita pohjallishommia sitten vaan värkkäämään, vaikka ensvuodeksi tai jotain.

 

[sarkka]

edellisessä työssä kun neljä vuotta ajelin pääsääntöisesti yöllä ja aina pitkiä matkoja kerralla, niin tuli kyllä etsittyä lämpövarusteet kuntoon.Klanin takki ja kalsarit, kahvanlämppärit ja muhvit ja hyvin suojaavat katteet riittivät useimmin. Siis useimmin nuo riittivät pitämään varpaatkin lämpiminä, vaikka nuorena palentuneet varpaat herkästi kylmettyvätkin. Kylmimmillä keikoilla laitoin lisäksi kenkiin Prisman eräosastolta ostamani lämpöpohjalliset, jotka toimivat ohjausyksikköön laiteuilla kolmella AA-kokoisella akkuparistolla. Hinta ei ollut juuri mitään. Muutamilla keikoilla, kun en jaksanut ottaa lämpöpohjallisia ja kerrastija mukaan, toimi varpaiden paleltumiselta pelastajina samaisen Prismna samalta osastolta ostamani "lämpötyynyt". Ne ovat sellaiset ohuet suunnilleen tulitikkuaskin kokoiset tyynyt. Kun sen sisälläolevan metallilevyn taittaa, tuottavat ne riittävän kauan kenkään sijoitetttuna mukavaa lämpöä. Varpaiden alle laitettuna toimi todellakintuokin. Sitten käytön jälkeen vain kotona kattilassa kiehauttamalla uudelleen aktivointi seuraavaa kertaa odottamaan. Kannustan etsimään vaikka pienellä rahallakin kylmän kelin matka-ajeluun itselle sopivat lämpövarusteet. Se on mukavuuden lisäksi turvallisuutta.

 

[sarkka]

edellisessä työssä kun neljä vuotta ajelin pääsääntöisesti yöllä ja aina pitkiä matkoja kerralla, niin tuli kyllä etsittyä lämpövarusteet kuntoon.Klanin takki ja kalsarit, kahvanlämppärit ja muhvit ja hyvin suojaavat katteet riittivät useimmin. Siis useimmin nuo riittivät pitämään varpaatkin lämpiminä, vaikka nuorena palentuneet varpaat herkästi kylmettyvätkin. Kylmimmillä keikoilla laitoin lisäksi kenkiin Prisman eräosastolta ostamani lämpöpohjalliset, jotka toimivat ohjausyksikköön laiteuilla kolmella AA-kokoisella akkuparistolla. Hinta ei ollut juuri mitään. Muutamilla keikoilla, kun en jaksanut ottaa lämpöpohjallisia ja kerrastija mukaan, toimi varpaiden paleltumiselta pelastajina samaisen Prismna samalta osastolta ostamani "lämpötyynyt". Ne ovat sellaiset ohuet suunnilleen tulitikkuaskin kokoiset tyynyt. Kun sen sisälläolevan metallilevyn taittaa, tuottavat ne riittävän kauan kenkään sijoitetttuna mukavaa lämpöä. Varpaiden alle laitettuna toimi todellakintuokin. Sitten käytön jälkeen vain kotona kattilassa kiehauttamalla uudelleen aktivointi seuraavaa kertaa odottamaan. Kannustan etsimään vaikka pienellä rahallakin kylmän kelin matka-ajeluun itselle sopivat lämpövarusteet. Se on mukavuuden lisäksi turvallisuutta.

 

[vetomies]

Muutamilla keikoilla, kun en jaksanut ottaa lämpöpohjallisia ja kerrastija mukaan, toimi varpaiden paleltumiselta pelastajina samaisen Prismna samalta osastolta ostamani "lämpötyynyt". Ne ovat sellaiset ohuet suunnilleen tulitikkuaskin kokoiset tyynyt. Kun sen sisälläolevan metallilevyn taittaa, tuottavat ne riittävän kauan kenkään sijoitetttuna mukavaa lämpöä. Varpaiden alle laitettuna toimi todellakintuokin. Sitten käytön jälkeen vain kotona kattilassa kiehauttamalla uudelleen aktivointi seuraavaa kertaa odottamaan. Kannustan etsimään vaikka pienellä rahallakin kylmän kelin matka-ajeluun itselle sopivat lämpövarusteet. Se on mukavuuden lisäksi turvallisuutta.

Taitavat Clas Ohlssonin lämpöpussit olla samaa kamaa (uudelleenkäytettäviä, 4 kpl 5.90€). Nyt voisi joku näppärä enskamies tehdä tuotekehitystä ja suunnitella lämpöpussivirityksen pyörään. Pusseissa on natriumasetaattia, jonka sulattaminen vaatii noin 65 asteen lämpötilan. Jos noille tekisi telineen johonkin pakosarjan lähelle, niin sieltä voisi aina tauoilla tunkea munille ja kenkiin kuumia pusseja ja laittaa jäätyneet latautumaan.
Tähän joku sähköinsinööri sanoo, että käytä vastuslankoja. Se ei onnistu, koska latausteho ei riitä - ainakaan valojen kanssa. Muutenkin jo pelkkä ajatus sähkön johtamisesta kriittisille alueille tuntuu oudoksuttavalta.