varoituksen sana venttiilisäätöön

[kake1969q]

varoituksen sana venttiilisäätöön

tulipa säädettyä zetorin venttiilit kohilleen. tulipa pudotettua 1 säätöpala nokkaketjun koteloon. seurauksena paskahalvaus. luojan lykky, että pala löytyi sytkäkopan pohjalta. tietysti ensin öljyt ulos jne...
muistakaa laittaa jotain fylliä tuohon ketjuaukon suuntaan, ettei kävisi kurjasti.

 

[lario]

Perusasioita, perusasioita ! ! ! !

 

[C-A-D]

Perusasioita, perusasioita ! ! ! !

Sitä enemmän se ....ttaa kun tapahtuu. Virhe tapahtuu juuri silloin kun tekee helppoja ja tuttuja hommia. Juuri tuosta syystä tallissa ei kannata kaljapäissä operoida tai kiireessä, itseensä luottaen oikoa. Tulee helposti kallista säästöä...

 

[sähköorava]

tulipa säädettyä zetorin venttiilit kohilleen. tulipa pudotettua 1 säätöpala nokkaketjun koteloon. seurauksena paskahalvaus. luojan lykky, että pala löytyi sytkäkopan pohjalta. tietysti ensin öljyt ulos jne...
muistakaa laittaa jotain fylliä tuohon ketjuaukon suuntaan, ettei kävisi kurjasti.

Hehe. Kuulostaa kaamian tutulta. Paitti että mulla oli kyllä rätti kettinkitunnelin tukkeena, mutta eipä se estänyt sen ketjun puolimmaisen venan (en enää muista, oliko pako- vaiko imuvena) säätöpalan tipahtamista sitä tunnelia pitkin sinne sytkäkoppaan. Oli muuten mullakin sellainen "ei--ttumitämänytteen"-hetki. Mutta tajusin sentään ensmäsenä avata koppaa, ja sieltähän se pulahti lattialle, säätöpala.

 

[jaket]

kannattaa ottaa tulpat pois venttiilinsäädön ajaksi, niin on helpompi pyörittää konetta, ja saa lisää aukkoja, joihin voi pudotella tavaraa.

 

[jaska_73]

Just eilen kasasin moottoria pöydällä ja mietin että oliskohan viisainta ruuvata tulpat reikiinsä ettei tarvi harrastaa ylimääräistä jumppaa.

Tarkkana pitää olla ja kaljat voi juoda sitten kun on hommat tehty, eikä etukäteen. Naapurin valukökkä on eri asia, niissä kuuluu aina hieman kännissä heiluakki.

kannattaa ottaa tulpat pois venttiilinsäädön ajaksi, niin on helpompi pyörittää konetta, ja saa lisää aukkoja, joihin voi pudotella tavaraa.

 

[SamiN]

tästä on ainakin miljoona +1 kertaa varoiteltu tuolla malli ketjusssa

...eipä silti noin on käynyt kyllä itsellenikin
öljyjä ei tarvi laskea pois kun sen kopan avaa.

 

[Muukka]

kannattaa ottaa tulpat pois venttiilinsäädön ajaksi, niin on helpompi pyörittää konetta, ja saa lisää aukkoja, joihin voi pudotella tavaraa.

Nokka-akselin laakeripukin ohjuriholkki aiheuttaa hieman normaalista poikkeavan käyntiäänen ollessaan sylinterissä. Tulipahan tehtyä kansiremppa.

 

[samba2]

Nokka-akselin laakeripukin ohjuriholkki aiheuttaa hieman normaalista poikkeavan käyntiäänen ollessaan sylinterissä. Tulipahan tehtyä kansiremppa.

Itellä kävi sama moka, kun säädin GPZ 500S:stä venoja. Ihmettelin venakopan irti otettua, että missä yksi holkki,
mutta onneksi oli tippunut koneen päälle niin ei tarvinut alkaa kaivamaan koneesta sentään sitä
Ja tekemällä hän sitä oppii.

 

[tkard]

Itselläni tipahti nokka-akselin laakeripukin pultin prikka, kierteiltä otetun tulpan päälle ja siinähän sitä äheltämistä olikin että sen sai poies Paineilmalla lähti nätisti mut tästä oppineena kaikki pienetkin aukot tulen tilkitsemään ennen minkään nippelin irrottamista

 

[runner67]

Mulla on pudonnut pultti kun säätelin venoja, piti istua alas hetkeksi ja pyyhkiä (kylmää) hikeä ja onneks oli jäänyt puoleen väliin matkalla alakertaan, magneetilla sain runkittua takaisin... tästä eteenpäin mitään ylimääräistä pulttia, prikkaa, tai mutteria ole lähelläkään kun väylä koneen sisuksiin on auki.