Varaosien hinnoissa rosvouksen maku.

[Guest]

Taannoin laittelin ystäväni pojan mopedin kuntoon koska jäi tielle eikä matka sujunut. Äitinsä siitä huolissaan kertoi ja niin sillat kotoa kyytiin ja pakulla paikalle, jos isompikin juttu on, vaan ei ollut ja sanoinkin ajapa tallinkulmalle niin katellaan. Tiesin jo heti paikanpäällä mikä mättää mutta turha sitä on selittää 15 kesäselle kun ei ne tajua muutenkaan mitään, varsinkaan tuo tapaus. Laittelin ruokappuolen kuntoon ja katselin anturia kaasarissa jonka juuressa johdot rikki. Joten ehkä oli osaasyyllinen mutta käsityksen mukaan ei, silti iso vaaramomentti jos bensat valahtaa siihen niin kipuna laittaa palon valtoimeksi. Joten anturi pois ja kyselemään mistä saa ja mitä kustantaa, äitinsä ajoi kappale mukana Hyvinkäälle mopoliikkeeseen jossa tuolle 15cm pätkälle sanottu 60 € hinnaksi jota ei ollut ja piti kuulemma tilata erikseen. Meni siinä aikaa kun soittivat takaisin että sitä osaa ei saa ja erikoistilauksen maksaa 180€, siis kuvitelkaa se Hyvinkääläinen mopoliikkeen huijari koitti kusettaa joka tavalla. Otin kylmästi anturin auki ja kun varaosiakin on huomasin että ei helvetti. Sisällä oli pieni komponentti joita jokaisesta tv huollosta tai Bartcosta Haagasta ja hinta 0,10 senttiä. Mutta itsellä kun on pelit ja pensselit niin vaikeakos tuo laitella. Kunnostin kaapelin alkuperäiseen mutta huomattavasti parempaan kuntoon keston suhteen kuin tehdastekoinen. Hommaan meni vartti kun anturi kunnossa ja kiinni, potku ja siinä se pelitti kuin uusi ikään. Eli tämä todistaa sen, miten helvetin kovaa kusetusta koko mp- ja mopojen varaosapuoli on. Hinnat ovat todellakin silkkaa rosvousta ja varkaitahan riittää.

 

[PLaaf]

Taannoin laittelin ystäväni pojan mopedin kuntoon koska jäi tielle eikä matka sujunut. Äitinsä siitä huolissaan kertoi ja niin sillat kotoa kyytiin ja pakulla paikalle, jos isompikin juttu on, vaan ei ollut ja sanoinkin ajapa tallinkulmalle niin katellaan. Tiesin jo heti paikanpäällä mikä mättää mutta turha sitä on selittää 15 kesäselle kun ei ne tajua muutenkaan mitään, varsinkaan tuo tapaus. Laittelin ruokappuolen kuntoon ja katselin anturia kaasarissa jonka juuressa johdot rikki. Joten ehkä oli osaasyyllinen mutta käsityksen mukaan ei, silti iso vaaramomentti jos bensat valahtaa siihen niin kipuna laittaa palon valtoimeksi. Joten anturi pois ja kyselemään mistä saa ja mitä kustantaa, äitinsä ajoi kappale mukana Hyvinkäälle mopoliikkeeseen jossa tuolle 15cm pätkälle sanottu 60 € hinnaksi jota ei ollut ja piti kuulemma tilata erikseen. Meni siinä aikaa kun soittivat takaisin että sitä osaa ei saa ja erikoistilauksen maksaa 180€, siis kuvitelkaa se Hyvinkääläinen mopoliikkeen huijari koitti kusettaa joka tavalla. Otin kylmästi anturin auki ja kun varaosiakin on huomasin että ei helvetti. Sisällä oli pieni komponentti joita jokaisesta tv huollosta tai Bartcosta Haagasta ja hinta 0,10 senttiä. Mutta itsellä kun on pelit ja pensselit niin vaikeakos tuo laitella. Kunnostin kaapelin alkuperäiseen mutta huomattavasti parempaan kuntoon keston suhteen kuin tehdastekoinen. Hommaan meni vartti kun anturi kunnossa ja kiinni, potku ja siinä se pelitti kuin uusi ikään. Eli tämä todistaa sen, miten helvetin kovaa kusetusta koko mp- ja mopojen varaosapuoli on. Hinnat ovat todellakin silkkaa rosvousta ja varkaitahan riittää.

Näinpä juuri asia menee

Miksi ostaa uutta staattoria, kun senkin voi tehdä käsin.. Tulee halvemmaksi ja ihan perkeleesti parempi, kun orkkis!

Voi huoh tätäkin avautumista

 

[TeroT]

Taannoin laittelin ystäväni pojan mopedin kuntoon koska jäi tielle eikä matka sujunut. Äitinsä siitä huolissaan kertoi ja niin sillat kotoa kyytiin ja pakulla paikalle, jos isompikin juttu on, vaan ei ollut ja sanoinkin ajapa tallinkulmalle niin katellaan. Tiesin jo heti paikanpäällä mikä mättää mutta turha sitä on selittää 15 kesäselle kun ei ne tajua muutenkaan mitään, varsinkaan tuo tapaus. Laittelin ruokappuolen kuntoon ja katselin anturia kaasarissa jonka juuressa johdot rikki. Joten ehkä oli osaasyyllinen mutta käsityksen mukaan ei, silti iso vaaramomentti jos bensat valahtaa siihen niin kipuna laittaa palon valtoimeksi. Joten anturi pois ja kyselemään mistä saa ja mitä kustantaa, äitinsä ajoi kappale mukana Hyvinkäälle mopoliikkeeseen jossa tuolle 15cm pätkälle sanottu 60 € hinnaksi jota ei ollut ja piti kuulemma tilata erikseen. Meni siinä aikaa kun soittivat takaisin että sitä osaa ei saa ja erikoistilauksen maksaa 180€, siis kuvitelkaa se Hyvinkääläinen mopoliikkeen huijari koitti kusettaa joka tavalla. Otin kylmästi anturin auki ja kun varaosiakin on huomasin että ei helvetti. Sisällä oli pieni komponentti joita jokaisesta tv huollosta tai Bartcosta Haagasta ja hinta 0,10 senttiä. Mutta itsellä kun on pelit ja pensselit niin vaikeakos tuo laitella. Kunnostin kaapelin alkuperäiseen mutta huomattavasti parempaan kuntoon keston suhteen kuin tehdastekoinen. Hommaan meni vartti kun anturi kunnossa ja kiinni, potku ja siinä se pelitti kuin uusi ikään. Eli tämä todistaa sen, miten helvetin kovaa kusetusta koko mp- ja mopojen varaosapuoli on. Hinnat ovat todellakin silkkaa rosvousta ja varkaitahan riittää.

Mitähän jos perustaisit MP-huollon? Voisin talkoolla korjata mopoja ja hakea TV-korjaamoista osat 10 senttiä/kpl? Asiakkaita riittäisi kun olisi paikka jossa ei kuseteta!

 

[jamas]

Eli tämä todistaa sen, miten helvetin kovaa kusetusta koko mp- ja mopojen varaosapuoli on. Hinnat ovat todellakin silkkaa rosvousta ja varkaitahan riittää.

No esim. gikseriin NGK:n tulpat saa motonetista puoleen hintaan, että jossain määrin yhdyn kantaasi...

 

[PLaaf]

Eli tämä todistaa sen, miten helvetin kovaa kusetusta koko mp- ja mopojen varaosapuoli on. Hinnat ovat todellakin silkkaa rosvousta ja varkaitahan riittää.

No esim. gikseriin NGK:n tulpat saa motonetista puoleen hintaan, että jossain määrin yhdyn kantaasi...

Taiiii sitten motonet vain on ostanut pikkusen isomman säkillisen kamaa, kun perus peranhuoltopalvelu ja paremmilla alennuksilla josta voi myydä huokeammin, kun tavaraa menee enemmän!

Taitaa motonet ostaa suoraan jostain NGK:lta tulpat niin ei ole turhaa Duelia,Allrightia tai vaikkapa stormia välissä.. Noista kaupoista, kun yleensä joutuu ostamaan perus kauppias nuo tulpat..Ja oikeastaan kaikki muutkin osat! (Ei tietenkään orkkisosia)

 

[jannep]

Eihän nuo monesti ole mitään ihmellisiä osia sisältä. 60 euron varaosan sisällä on 10 snt piidiodi.

Oma pyörä on rikastettu 14,7 -> 13.8 osilla jotka maksoivat 40 snt. Tosin kävin hifistelemään ja tein muunnoksesta irrotettavan. Liittimet maksoivat noin 12 euroa.

Toimii niin suljetulla säätökierrolla että avoimella, koska ECUn avoimet kartat ovat oppivia.

Ainoa miinus on että saataa kerätä huomatuksen ECU:n lokiin siitä että kylmän lambdan antama jännite on alle alarajan. Mutta ei tuo valoa sytytytä.

Tietysti olisi ollut oikeaoppista hankkia 400 euron boksi ja paljon kaapelia ja littimiä ja ja..

 

[Maza]

Kyllä kusetetaan ja varmasti. Tyhmähän täytyy olla jos sitä ei usko. Sehän on tavallaan koko kaupankäynnin perusta.

Sisko soitti ja sanoi lähtevänsä ostamaan moposkootteriinsa variaattorin hihnaa paikallisesta liikkeestä ensin tiedustelleena ja voivotteli kun se on niin kallis kun taas menee 110e varaosaan.....

 

[Staga]

heh.. viidensadan skodeen satasen remmi... siis jos joku kiinanihme

Mut joo, Iridium tulpat suomessa +20€, DaveKnowsDeals ebayssä 7.80€...
Harrikan TC-koneen jakoketjun kiristimet suomessa +100€, Chicago Harleyssä 37,20€

Noh, just olis ulkomaanpaketti postissa odottamassa noutoa, edellinen tulikin vasta viime viikolla... köyhä joutuu tilaamaan mistä edullisesti saa

 

[BonAqua]

Njooh, RAM-mountin kiinnikkeet muka halpoja jenkeissä mut päälle postilukut + alvit + tulli niin eroa jää niin vähän että Suomen hinnatkin tuntuu ihan ok:lle jos toimitusaika on nopea.

 

[Kontha]

Aprilia 150A startti rele/solenoidi maahantuojalla pikkaisen päälle 100€ ja englannista 25puntaa postikuluineen...

916 Ducatin moottorinohjaus boxi suomessa 1500€ kun on spesiaali osa vain tässä mallissa... Pieni googletus ja selvisi että Moto Guzzi ja Laverna käyttää samaa. Rakennus sarja itse säädettävällä systeemillä n.130€ ja kisapyörästä pois otettu "käyttämätön" englannista lähti alle 300€...

Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa.

 

[kiivi3]

Nii, se on muuten Partco, jos siitä elektroniikka puljusta on kyse, joka sijaitsee Haagassa.
Eipä tähän asiaan muuta

 

[jamas]

Eli tämä todistaa sen, miten helvetin kovaa kusetusta koko mp- ja mopojen varaosapuoli on. Hinnat ovat todellakin silkkaa rosvousta ja varkaitahan riittää.

No esim. gikseriin NGK:n tulpat saa motonetista puoleen hintaan, että jossain määrin yhdyn kantaasi...

Taiiii sitten motonet vain on ostanut pikkusen isomman säkillisen kamaa, kun perus peranhuoltopalvelu ja paremmilla alennuksilla josta voi myydä huokeammin, kun tavaraa menee enemmän!

Taitaa motonet ostaa suoraan jostain NGK:lta tulpat niin ei ole turhaa Duelia,Allrightia tai vaikkapa stormia välissä.. Noista kaupoista, kun yleensä joutuu ostamaan perus kauppias nuo tulpat..Ja oikeastaan kaikki muutkin osat! (Ei tietenkään orkkisosia)

Kaikki sanomasi on totta, mutta minua kuluttajana se ei kiinnosta vaan ostan mistä halvimmalla saa jos tuote on identtinen... halpis/orkkis osan ostot on sitten asia erikseen.

 

[sakuc]

Buellin orggis jarrupalat eteen, 130€, kesto noin 5tkm ja ihan paskat.

Tarvike sintterit jotain 40-50€, paremmat ja kestää huomattavasti pidempään.

Onhan noita, aina kannattaa tutkia.

 

[Helsingin Matti]

Onhan toki näitäkin, että jostain tietystä pikkunippelistä, vaikka prikasta voidaan pokkana pyytää jossain vaikka yli kolmekymppiä, vedoten juurikin että originelli osa valmistajalta, mutta toisessa liikkeessä se samainen valmistajan originelliosa maksaakin sitten sen nelisen euroa, kun ei koiteta kusta asiakasta silmään..

Mutta juu. Kaipa tuommoiset ovat kumminkin niitä harvinaisempia tapauksia ja näin yleisesti ottaen toiset palikat on vain halvempaa tilata ulkomailta ja toiset eivät.

 

[mix]

Kyllä kusetetaan ja varmasti. Tyhmähän täytyy olla jos sitä ei usko. Sehän on tavallaan koko kaupankäynnin perusta.

Sisko soitti ja sanoi lähtevänsä ostamaan moposkootteriinsa variaattorin hihnaa paikallisesta liikkeestä ensin tiedustelleena ja voivotteli kun se on niin kallis kun taas menee 110e varaosaan.....

Sen verran on tullut noita skoottereita laiteltua(ei omia

)Että tiedän että variaattorin hihnat maksaa parinkympin molemmin puolin.Että jos joku nyt maksaa hihnasta 110e,niin oma on häpeänsä.

 

[psi-]

Kusetukselta tuntuu ihan sekin että viralliselta maahantuojalta ei löydy hyllystä ihan selkeätä kulutustavaraa melko kuranttiin mopoon. Pahin mitä olen kuullut oli että BMW parivuotiseen (?) gessuun piti tilata takaiskari (helloooou, nämähän eivät varmaan ikinä hajoa..) ruotsin pojilta.

Lapissa kun mopoja tuli vastaan niin ihan varmasti joka toinen joku ewan-mcbmw.

Siis niillä on vuosien ajalta tiedot mitä osia menee ja silti ei ole hyllyssä/tilauksessa tuollaistakaan tavaraa taikka varaosamopoa josta osa lähtisi pienellä kaivelulla. Asiakaspalvelu  

.

 

[Lasse73]

No yksi esimerkki on tämä pientarvikemaksu, semmoinen oli viime laskussa 5€. Selvittelin että mikäs se tämä on, niin vastaus oli nippuside 1kpl  

Parasta tässä oli se, että minä sen olin alunperin laittanut, nyt se vain oli jouduttu poikkasemaan ja sitten korvaamaan uudella. Päivän mittaan kun noita "pientarvikemaksuja" laitellaan laskuihin, kertyy niistä mukava summa...

 

[pecha]

Kusetukselta tuntuu ihan sekin että viralliselta maahantuojalta ei löydy hyllystä ihan selkeätä kulutustavaraa melko kuranttiin mopoon. Pahin mitä olen kuullut oli että BMW parivuotiseen (?) gessuun piti tilata takaiskari (helloooou, nämähän eivät varmaan ikinä hajoa..) ruotsin pojilta.

Hommahan on tänä päivänä silleen, että useimmilla maahantuojilla on keskusvarastot manner-Euroopassa, ja osat tulee sieltä lentokuljetuksina Suomeen.

Voisin veikata, että merkillä kuin merkillä esim. Saksan 10 suurinta diileriä myy enemmän kuin kaikki Suomen kauppiaat yhteensä, joten eipä sitä kannattaisi täällä kovin suurta varastoa pidellä. Jos pidettäisiin, niin osahinnat varmaan nousisi entisestään. Asiaan tietysti vaikuttaa suuresti myös mm. pikarahtipalveluiden kehitys/hintakilpailu, eli joskus entisaikoina olisi ollut paljon kalliimpaa lähetellä miltei päivittäin osia lentona ulkomaille.

Veikkaan, että harvemmalla maahantuojalla on Suomessa iskareita hyllyssä, jotkut enska- ja crossipelit ehkä poislukien. Normaalikäytössä (katupyörissä) moisten vaihtoväli on useita vuosia, ja keskieuroopasta sellaisen saa tulemaan tänne päivässä-parissa.

 

[Jussi M]

Aika paljon tulee vertailtua hintoja ja kieltämättä olen hyödyntänyt eBaytä ja Englantilaisia varaosa kauppiaita.

Hinnat on huomattavasti asiallisemmat kuin Suomessa ja posti kulkee nopeasti.

Yksi esimerkki on millen vauhtipyörän ulosvedin suomessa 70Eur, Englannista 25 Gbp kotiinkannettuna.

 

[lario]

Kusetukselta tuntuu ihan sekin että viralliselta maahantuojalta ei löydy hyllystä ihan selkeätä kulutustavaraa melko kuranttiin mopoon. Pahin mitä olen kuullut oli että BMW parivuotiseen (?) gessuun piti tilata takaiskari (helloooou, nämähän eivät varmaan ikinä hajoa..) ruotsin pojilta.

Hommahan on tänä päivänä silleen, että useimmilla maahantuojilla on keskusvarastot manner-Euroopassa, ja osat tulee sieltä lentokuljetuksina Suomeen.

Voisin veikata, että merkillä kuin merkillä esim. Saksan 10 suurinta diileriä myy enemmän kuin kaikki Suomen kauppiaat yhteensä, joten eipä sitä kannattaisi täällä kovin suurta varastoa pidellä. Jos pidettäisiin, niin osahinnat varmaan nousisi entisestään. Asiaan tietysti vaikuttaa suuresti myös mm. pikarahtipalveluiden kehitys/hintakilpailu, eli joskus entisaikoina olisi ollut paljon kalliimpaa lähetellä miltei päivittäin osia lentona ulkomaille.

Veikkaan, että harvemmalla maahantuojalla on Suomessa iskareita hyllyssä, jotkut enska- ja crossipelit ehkä poislukien. Normaalikäytössä (katupyörissä) moisten vaihtoväli on useita vuosia, ja keskieuroopasta sellaisen saa tulemaan tänne päivässä-parissa.

Noin se menee.
Esim. BMW:n pohjoismaiden varasto on ruåtsissa ja tavara tulee rekalla kahdessa päivässä.

Kate on päivän sana ja omistajat haluaa voittoa sijoitetulle pääomalle.
Maahantuoja vetää helposti 15-20% välistä, välivarasto toisen mokoman, valmistaja tahtoo omansa, keskusvarastonkin pitää saada vähän välistä ja ei se paikallinen jälleenmyyjäkään tappiolla myy.
Mitä lähempää tuotteen alkupäätä pääsee ostelee, niin sen halvempaa se pitäisi teoriassa olla.