• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Varaosapyörä ulkomaasta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Moronder.

Onkos kukaan roudannu varaosa pyörää ittelleen saksanmaasta tai muualta? Itseäni kiinnostaisi tuoda jostain halpa pyörä, josta sais omaan pyörään revittyä toimivaa osaa. Siispä kysymys on seuraava: Jos sieltä tuotattaa suomeen pyörän, jota ei ole tarkoituskaan rekisteröidä, niin joutuuko silloin välistä maksamaan jotain veroja tai tulleja tms, vai maksanko silloin vain ja ainoastaan pyörän hinnan ja kuljetusfirman palkkion? Jos kokemusta on niin valaiskaapa.
kynttila.gif
 
(pikkuväinö @ Touko. 24 2006 sanoi:
Moronder.

Onkos kukaan roudannu varaosa pyörää ittelleen saksanmaasta tai muualta? Itseäni kiinnostaisi tuoda jostain halpa pyörä, josta sais omaan pyörään revittyä toimivaa osaa. Siispä kysymys on seuraava: Jos sieltä tuotattaa suomeen pyörän, jota ei ole tarkoituskaan rekisteröidä, niin joutuuko silloin välistä maksamaan jotain veroja tai tulleja tms, vai maksanko silloin vain ja ainoastaan pyörän hinnan ja kuljetusfirman palkkion? Jos kokemusta on niin valaiskaapa.
kynttila.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Jos et aio rekisteröidä pyörää Suomessa, niin sen tuonti EU -alueelta Suomeen on kuin minkä tahansa esineen. Veroja ei siis tarvitse maksaa eikä sen tuonnista ilmoittaa kenellekään.
 
Miten ne rajalla uskovat, että ko. pyörä on menossa varaosiksi?
Entä %-säännökset osien vaihdossa? Miten sitä valvotaan käytännössä?
 
Niin tosiaan. Mites nuo osien % määrät? Siis kuinka paljon saa vaihtaa teoriassa. Käytännössä kai se kuitenkin on aika häilyvä käsite, koska jos pikkuhiljaa remppaa ja vaihtelee osia, niin miten kukaan voi sanoa, että nyt sä oot korjannu pyörääs niin paljon, että sitä ei enää saa korjata, sitäpaitsi eikös tämä % määrä säännös koske vaan ei-orkkis osia?
 
Aika epätodennäköistä että kukaan tulee ikinä huomaamaan, jos vastaavanlaisesta fillarista vaihtelet osia. Näinollen eipä nuo prosentitkaan kartu.
 
Niinpä niin. Siksipä tuossa puhuinkin teoreettisista määristä. Tosiasiassahan sitä tosiaan alkuperäisen mukaisilla jne osilla voi laitella vaikkas kuinka paljon ja tuohon tarkoitukseenhan sellasen varaosapyörän tuonti olisi siis omiaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös