Varadero XL 1000

[Mikko76]

Alkuperäiset pitäisi tulla, taitavat olla kuulalaakerit.. kai

 

[Kekke]

Höhöö Mikko ! Onks tuo skootteri joku 250cc vai peräti 650cc ?
Kokeilitko saako etusen kykettyä "ecomodeen" jos oikeen kiskoo

Koetin muuten ettiä noita kartiolaakereita Varaan netistä...
Hetipian en ainakaan mitstään löytäny. Laitoin kyssän tuonne International foorumiin kaverille joka kertoi siirtyneensä kartiolaakereihin, vähentävät tai jopa tekevät lopun etupään "woblaamisestakin" kuulemma. Paan infoa tänne jos asiaan tulee selkeyttä.

-k-

 

[Mikko76]

No nyt on ohjailulaakerit vaihdettu ja piru kun tuli hyvä! Kadonneita laakereita ei löytynyt mistään. Mutta onneksi pajalla hoksasivat että XX:ssä on samat laakerit ja kappas, niitähän oli hyllyssä.

11 pistettä ja babugaijamerkki Mp Huollolle kouvolaan, hyvä meininki! Sinne kannan vähät pennoseni jatkossakin.

Kekke: ei ollut 650cc eikä 250cc vaan 125cc! En edes yrittänyt kiskoa keulaa yläasentoon, oli se niin tykki.

Mutta ei siinä, ihan hauska peli, kaupunki kurvailussa.
Ainoa miinus oli: kukaan ei morjestellut yhtä africa twin kuskia lukuunottamatta.

Perhanan motoristit!

 

[Edwin]

Itsellä alla nuo metselerin Tourancet. Vai mitkä lie,
Ihan hyvältä tuntuneet alla.



Vara toiminut hyvin reissun,nyt kreikassa iltakaljalla

+3600km mittariin sitten Torstaista.
Serbiassa tuli tankattua jotain jännää "95:sta" kulutus tippui kummasti..

Tämän hetken kulutus alkaen 5.3l/100km. ->
Matkavauhtina pidetty 130 -> 150km/h
Öljyn vaihdon jälkeen tippunut n.1.2l/100km.

Mezeler Touranceja ei saadut maahantuojalta, niin myivät mulle Pirellin Scorpionit.

 

[Kekke]

Paas Edwin raporttia pirellistä kun saat kokemusta.

Itse laitatin nyt noi Anakee2 rinkulat molempiin päihin. Justiinkin ennen rautaperä ajoa.
Kelannu niillä nyt about 4k ja menee minusta asfaltilla siinä kun Tourancetkin. Kulumisesta on aikaista sanoa paljoa. Takanen otti kyllä siipeensä tuosta ss2000 ajosta kun se 3400km tuli käytännössä ajettua tasasta asfalttia "ilman mutkia". Saas kattoa saako sen ankaralla mutkateiden poraamisella kulumaan vielä takaisin profiiliinsa.


-k-

 

[VKO]

Muutama kuva teidän kiusaksi

Ja tästä lisää..

 

[Kekke]

Voi helevata

On se komiaa.
Onneksi ei ihan vielä sada räntää täällä pohjolassa.
Tosin hajoo noihin nytkin  

-k-

 

[mänä]

Satunnaisia kylmäkäynnistysongelmia ilmennyt. Useinmiten lähtee käyntiin ihan normaalisti, mutta välillä saa junnata startilla moneen kertaan ja pitkään ennen kuin herää. Tämä siis kylmänä. Lämpimänä lähtee aina heti tulille.

Vuosimalli 2004 (ruiskupeli siis) ja ajettu alle 20 tkm.
Akku jaksaa pyörittää ihan hyvin, ei sit varmaan siitä johdu.
Kaikki huollot on edellinen omistaja teettänyt Bike Worldissä, siis kaiketi nekin on kunnossa.

Mikähän mättää ?

 

[Kekke]

Kokeiles mänä semmoista että kun tuntuu ettei starttaa....
Käytä virrat pois ja takaisin....
Mulla kun on tuo Healtechin vaihdenäyttö niin se kelaa aina virran päällelaittaessa läpi numeot 1 -->6 sillointällöin (1krt vko) tulee ilmoitus (f) ja peli ei käynnisty vaikka kuinka sahaa.

Käsittääkseni ruiskun "chekissä" menee tällöin jokin reisille. Virrat kun käyttää pois ja antaa tehdä uuden chekin ni johan starttaa...

-k-

 

[mänä]

Kokeiles mänä semmoista että kun tuntuu ettei starttaa....
Käytä virrat pois ja takaisin....
Mulla kun on tuo Healtechin vaihdenäyttö niin se kelaa aina virran päällelaittaessa läpi numeot 1 -->6  sillointällöin (1krt vko) tulee ilmoitus (f) ja peli ei käynnisty vaikka kuinka sahaa.

Käsittääkseni ruiskun "chekissä" menee tällöin jokin reisille. Virrat kun käyttää pois ja antaa tehdä uuden chekin ni johan starttaa...

-k-

Itse asiassa on tullut kokeiltuakin. Joskus on lähtenyt heti sen jälkeen, joskus ei. Sattumaako? Mene ja tiedä.

Arvelinkin, että olisiko toi HISS vähän yli-innokas välillä, eikä meinaa päästää edes omistajaa tien päälle. Hapettumaa jossain liitoksessa tms.

 

[Jouni K]

Arvelinkin, että olisiko toi HISS vähän yli-innokas välillä, eikä meinaa päästää edes omistajaa tien päälle. Hapettumaa jossain liitoksessa tms.

Samaa vikaa tai omituisuutta täällä myös. Huomasin että jos HISS- valo jää palamaan jatkuvasti niin ihan turha startata, ei kuitenkaan lähde ja voi muutaman kerran joutua avaimen kääntämään tai poistamaan virtalukosta. Sitten kun valo sammuu niin kone tulille. Mietityttää entä sitten kun se ei sitten sammukkaan ja oon jossain korvessa? Missäs nuo HISSin liittimet on niin vois putsailla?

 

[Shrekfin]

Itselle kävi tänään aamulla siten, että kun starttasin mopon, se sammui noin 2-4 sek jälkeen. Uusi startti ja kävi kuin unelma, mutta huomasin, että trippi ja kellonaika oli nollaantunut. Akun tsekkaus, kaikki kunnossa...

Mystistä!

-Shrekki

 

[VKO]

Se vaan tekee syksy tuloaan siellä pohjolassa

Siitä ne "ominaisuudet" johtuu.
Itsellä myös samanlainen vaihdenäyttö joka kelaa 1-6, jos tosiaan ruutuun tulee F niin ei käynnisty. Tätä tapahtuu silloin tällöin.

Nyt tuli reissussa 4100km täyteen. Ongelmitta toiminut tähän mennessä.. Ainoastaan nuo orginal sivulaukut on pirun pienet! Ei sinne paljon pakata tuliaisviinoja...
Mietinnässä alumiiniset sivulaukut ensikaudelle

 

[Jouni K]

Kyllä meinaa kateus iskeä kun katselee noita valokuvia

On tässä syksyisessä ilmapiirissä etunsakin, ei oo koko ajan kuuma ja hyttysten määrä visiirissä ja pyörässä vähentynyt huimasti.

Hyvää reissunjatkoa sinne !

 

[Edwin]

Se vaan tekee syksy tuloaan siellä pohjolassa  

Siitä ne "ominaisuudet" johtuu.
Itsellä myös samanlainen vaihdenäyttö joka kelaa 1-6, jos tosiaan ruutuun tulee F niin ei käynnisty. Tätä tapahtuu silloin tällöin.

Nyt tuli reissussa 4100km täyteen. Ongelmitta toiminut tähän mennessä.. Ainoastaan nuo orginal sivulaukut on pirun pienet! Ei sinne paljon pakata tuliaisviinoja...
Mietinnässä alumiiniset sivulaukut ensikaudelle

On muuten ollut mahtavat kelit ajella parina päivänä. Eilenkin Lapissa ja Kainuussa 20 lämmintä ja aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta.

Sivulaukuista: Minulla oli edellisessä Givin Monokeyt, on kyllä paljon isommat ja toimivammat kuin Varadseron.

 

[Edwin]

Meni näköjään tuplana, niin pannaan vielä kolmaskin.

Kekke: Pirellin Scorpionista en osaa oikein viiltävää analyysiä tehdä, muuta kuin että hyvältähän tuo tuntuu reilun 1000:n jäkeen. Kuvioinniltaan se muistuttaa Tourancea, kuitenkin vähän "enemmän" asfalttirengas.

On se varmaan raskas tuo rautaperseajo. Eilen ajoin 740 km 10 h:n aikana, joten olin hyvässä 1000:n milen kurssissa, mutta olis pitänyt ajaa vielä toinen mokoma.

 

[Edwin]

Täytyy vielä kehua kulutusta tässä 2006:ssa. Kokkola-Rovaniemi 440 km, 20,48 l, kulutus 4.65 l/100 km tankkilaukku ja sivulaukut pakattuna + 95 kilonen kuljettaja.
Ja rajoitusten mukaan, välillä jopa ohittelin.

 

[siraulu]

Kyllä meinaa kateus iskeä kun katselee noita valokuvia  

On tässä syksyisessä ilmapiirissä etunsakin, ei oo koko ajan kuuma ja hyttysten määrä visiirissä ja pyörässä vähentynyt huimasti.

Hyvää reissunjatkoa sinne !

Joo... snif...  vaikka mikäs tässä on ilmastoidussa konttorissa skodailla. Ei ole liian kuuma, ei kylmä, ei puudu perse, ei tartte mietiskellä mihin tavernaan menisi syömään, ei tartte ihmetellä komeita maisemia.  

Juu ei, EN OLE KATEELLINEN, EN YHTÄÄN  

 

[Tengga]

VKO, olet kuvin perusteella ajanut kapan korkealla pleksissä ja vaihtanut sen mra vai mikä se nyt oli, mikä on ajotuntumasi näiden välillä ja minkä pituinen olet?

 

[VKO]

Pituutta taitaa olla joku 173cm muistaakseni..
Se mikä ero tuli itsellä niin ei kypärään osu nuo ilman pyörteet niin kovasti ja sateet heittää sopivasti visiiristä ohi. Ei mitään ongelmia vielä 150km/h matkavauhdissa.


4238km nyt matkalle kertynyt pituutta joten illan viimeinen mythos naamariin ja huomenna klo 4:30 -> 5:00 aamulla startti kohti Pohjoista josta laivalla Italiaan.
Siitä sitten Ma illaksi Travemundea kohti ja Ke pitäisi olla Suomessa.

Ens vuodeksi kerätään porukkaa ja lähdetään sitten Varadero tapaamiseen, en nyt muista onko Kreikassa vaiko jossain lähellä.