Vanhaan Ducatiin kaasutinta palauttamassa

[GAMMA500]

Jaahas, nyt tuntuu kestävän kaasua aika hyvin. Seosmittarin mukaan ok seokset koko kierrosalueella ilman vastusta, tutkitaan sitten keväämmällä ajossa lisää. Hieman lisää seosruuveja avasin, tarkastin synkat, oli edelleen ok ja säädin tyhjäkäynnin 1400 kohdalle myös alipaineletkujen ollessa kiinni. Kestää kaasuttelunkin nyt kunhan ei tuppia nurin tyhjäkäynnillä salamavauhdilla väännä. Parista tonnista eteenpäin saakin jo kaasua käännellä miten lystää

 

[Jopi]

Mihin arvoon säädit tyhjäkäynti-CO:t?

 

[GAMMA500]

seosruuvit on 1,5- 1,75 auki. Lambdamittari näyttää joutokäynnillä 0.9- 0.95

 

[Guest]

Jopi tarkoitti varmaankin sitä, että CO-pitäisi olla jossakin 4-5:n paikkeilla.
Tuosta ei varmaan tässä tapauksessa kannata kantaa huolta, koska weberillä seoksen on pakko olla jossakin noissa arvoissa jos se ylipäänsä käy.

 

[GAMMA500]

ahaa, no joo ei mulla ole käytössä mitään pakokaasuanalysaattoreita

Nyt se tuntui hurisevan tänäänkin mukavasti, ei enää suostunut yskäisemäänkään, liekö kelistä kiinni

 

[Jopi]

Joo, miulla ei oo kokemusta joutokäyntialueen säädöstä lambdalla, nuo harvapyttyiset oon saanut hyvin käymään monikaasumittarilla, jossa CO ja HC eli palamattomien hiilivetyjen näyttö.

Olen rikastanut seosta juuri 888:n mainitsemalle alueelle niin pitkään, kunnes HC:t alkaa kohota huimasti. Siitä aavistus takasin laihemmalle niin hyvin pelittää.

 

[GAMMA500]

Ok, kiitos vinkistä

Kun pääsee mopoa liikuttamaan niin taidan yrittää käydä mittaamassa ja säätämässä tuolla tavoin, sitä suuremmalla syyllä jos mopo alkaa temppuilemaan