Aihetta ei tarvitse vaihtaa, kunhan sinä tajuat pitää pääsi kiinni.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Valmius mielenosoitukseen
- Keskustelun aloittaja The Legend
- Aloituspäivä
No hyvä, noilla perusteluilla olenkin täysin vakuuttunut rata-ajon vaarallisuudesta... että oikein foorumijutuista sen näkee?
Mites kuolemantapaukset tällä vuosituhannella? Moniko motoristi on kuollut radalla Suomessa ja moniko liikenteessä?
Hä? Siis liikennevakuutus voimassa kilpailuissa?
Nuivanniemi lausutaan Niuvanniemi. Se on valtion mielisairaala, joka sijaitsee Kuopiossa. Siellä hoidetaan kriminaalipotilaita ja erityisen vaikeahoitoisia mielisairaita ihmisiä. Ainoa vetomies Niuvanniemessä on kuuluisa Yamaha-setä, joka taannoin poltti pari pikkutyttöä.
En väittänyt vakuutuksen korvaavuudesta mitään, sait siitä ilmeisesti aika perusteellisen luennon jo tuolla toisella foorumilla.
Olisiko tuosta radalla vakavasti loukkaantuneiden ja liikennevakuutuksesta paikattujen määrästä esittää jotain tilastoa? Foorumikirjoittelua ei voine pitää pätevänä tietolähteenä tässä tapauksessa. Tuohon viittasin mutu-väitteelläni.
Edit. Et vastannut kysymykseen mielenosoituksen aiheesta ja perusteluista. Monelle olisi luultavasti helpompaa päättää osallistumisesta, kun tietäisi millä perusteilla sinne mennään.
tsot tsot, äläpä edes yritä sotkea tähän puuroon enää mitään realismia sekaan, palaa muuten pohjaan........
Lukitaanko vastaus, vai haluatko vielä hieman miettiä?
Ja onko mielenosoituksen aiheena nyt siis, että koska ratatouhut on niin vaarallisia ja yhteiskunnalle kalliita, tahdomme oikeuden toteuttaa samaa liikenteessä?
Jessus, eipä kyllä tiedä itkeäkö vai nauraa... Ilmankos autovakuutuksetkin on niin kovin kalliita, kun kattoo millasta se touhu on jokkis- ja rallicrossikisoissa!
Miettisit Legend kuule edes hiukkasen ennenkuin alat näpytellä täällä. Tuolla esitit vahvana todisteena ratakaatumisten määrään sen, että vakuutusyhtiöt haluavat irti korvausvastuustaan. Voisiko kuitenkin olla niin, että vakuutusyhtiöt, joiden tehtävä on tehdä omistajilleen voittoa eikä maksaa kaikkea sisääntulevaa korvauksina ulos, haluaisivat rajoittaa KAIKKIA korvauksiaan? Ne ei hiukankaan epäselvissä tapauksissa kyllä rahojaan ulos anna ilman taistelua, silloin kun tulos heikkenisi. Se ei liity varmasti mitenkään tapahtumien suureen määrään tai kalleuteen. Jos Suomessa tosiaan on n. 200 000 motoristia, näistä aktiivisesti radalla käy jokunen tuhat. Näistä taas muutama sata kilpailee jollain tasolla. Ja näistä muutamasta sadasta kun muutama kirjoittaa foorumilla omista ja muiden kaatumisista, sä pidät sitä tiukkana faktana siitä, että radalla kaatuillaan koko ajan ja se on kalliimpaa ja yleisempää kuin kadulla tapahtuvat kaatuilut? Ei perkele sentään...
Pitäisköhän sun käydä joku Sick Smegma-kurssi tilastotieteilystä ennen lopullista itsenolaamista?
jos ei ole jo myöhäistäkin...
Täsmälleen samaa mieltä. Hyväosaiset ja hemmotellut pennut itkevät, kun he luulevat, että heidän asiansa ovat hirveän huonosti, ja netistä saa vielä komppausta muilta samanlaisilta.Onpa kylläsillä huolenaiheet
Täytyy kai tyytyväinen olla, että Suomessa on sentään näinkin mitättömät asiat olevinaan isoja itkunaiheita. Ei tiedetä pahemmasta.
Ja onpas muuten puurot ja vellit taas kerran oikein todella legendaarisesti sekaisin eräällä tyypillä... nyt olisi aika pistää faktaa kehiin, koska johan tälle hevosetkin nauraa
Ei Pascha. Tällä osoitettiin, ettei liikennevakuutukset ainakaan laske, vaikka "kaahaaminen" (vittu mikä termi) siirtyisi radoille. Asia on eri, jos kaahaaminen loppuu ja maantieltä ei siirrytä enenevissä määrin radalle.
Voit toki olla eri mieltä, mutta ite pidän ratamoottoripyöräilyä maantieajoa vaarallisempana. Asia on tietty eri, jos radalle laitetaan nopeusrajoitukset, ettei kellään tule pipi ja sun tartte osallistua hoitojen maksamiseen liikennevakuutusmaksujen muodossa.
Vastaas muuten siihen, että:
1. Pitääkö ratamoottoripyörilykilpailuissa ajavalla olla kilvettömässä pelissään liikennevakuutus?
2. Jos pitää, niin miksi?
3. Entä, kuka maksaa, jos joku kaatuu radalla liikennevakuuttamattomalla pelillään ja mahdollisen tapaturmavakuutuksen korvauskatto ylittyy?
Kolme helppoa kysymystä, johon osaat varmaan vastata. Kaikki muu katsotaan sönköttämiseksi.
Perusteleppas vähän. Tällä vuosituhannella maantieliikenteessä on kuollut lähes 200 motoristia. Montako radalla? Minä en itse asiassa tiedä, enkä jaksa penkoa, mutta veikkaan nollaa...
Ei tarvitse. Mietippä nyt hieman ihan ite... otetaan vaikka joku topfuel-dragsteri, 7-vuotiaalle tarkoitettu yamaha pw50-pikkcrossipyörä tai sitten vaikka mikroauto. Onko niillä liikennevakuutus? Eikö? Miksi siis olisi kilpapyörälläkään?
Mistä ihmeestä sinä olet saanut päähäsi, että liikennevakuutus tarvitaan ajoneuvoon, jolla ei ajeta liikenteessä?
Ensin käyt jankkaamassa asiaa bomber-foorumilla, ja kun siellä kaikki kertovat sinulle ettei asia ole niin, tulet vielä tännekin varmistamaan, että olet ihan pihalla?
Saat vastauksen kysymykseen kysymällä itseltäsi, että kumpi on vaarallisempaa, maantieajo, vai radalla kilpaileminen/kaahaaminen? Eli, laskeeko liikennevakuutusmaksut, jos me kaikki siirrymme suht turvallisesta maantiepöristelystä radalle/RR:n pariin, vai pikemminkin päinvastoin? Nyt kilpailevat/radalla kaahaavat tietty toivoisivat, että pelkästään kadulla kaahaaminen loppuisi ja siirtymistä radalle ei tapahtuisi. Tällöin liikennevakuutuskorvausten määrä laskisi ja illuusio olisi täydellinen.Miettisit Legend kuule edes hiukkasen ennenkuin alat näpytellä täällä. Tuolla esitit vahvana todisteena ratakaatumisten määrään sen, että vakuutusyhtiöt haluavat irti korvausvastuustaan. Voisiko kuitenkin olla niin, että vakuutusyhtiöt, joiden tehtävä on tehdä omistajilleen voittoa eikä maksaa kaikkea sisääntulevaa korvauksina ulos, haluaisivat rajoittaa KAIKKIA korvauksiaan? Ne ei hiukankaan epäselvissä tapauksissa kyllä rahojaan ulos anna ilman taistelua, silloin kun tulos heikkenisi. Se ei liity varmasti mitenkään tapahtumien suureen määrään tai kalleuteen. Jos Suomessa tosiaan on n. 200 000 motoristia, näistä aktiivisesti radalla käy jokunen tuhat. Näistä taas muutama sata kilpailee jollain tasolla. Ja näistä muutamasta sadasta kun muutama kirjoittaa foorumilla omista ja muiden kaatumisista, sä pidät sitä tiukkana faktana siitä, että radalla kaatuillaan koko ajan ja se on kalliimpaa ja yleisempää kuin kadulla tapahtuvat kaatuilut? Ei perkele sentään...Pitäisköhän sun käydä joku Sick Smegma-kurssi tilastotieteilystä ennen lopullista itsenolaamista?jos ei ole jo myöhäistäkin...
Eli, ensin vedotaan, että "kaahaminen" maantiellä generoi ulkopuolisille helvetinmoisen riskin, joka ei kuitenkaan saa tilastojen valossa juuri mitään tukea seurakseen. Ja sitten vedotaan hurjiin liikennevakuutusmaksuihin, mutta jätetään mainitsemaata, ettei radalle kukaan järkevä mene, tai edes saa kilpailla ilman liikennevakuutusta.
Mulla ei ole mitään ratamoottoripyöräilyä vastaan, päinvastoin, mutta vituttaa nämä muutamat Yammu-juudakset, jotka yhtyvät kukkahatujen huutoon, vaikka oma pesä on omaamme paskaisempi. Tajuaisivat edes hävetä, mutta näähän kapot käyvät kimppuun jopa pahemmin kuin yleinen syyttäjä.
Motoparkissa kuoli toissa kesänä yksi jamppa, oli muistaakseni ensimmäinen sillä radalla ja joku mainitsi olleen ensimmäinen kymmeneen vuoteen Suomessa, tilastoja ja faktaa ei tähän tosin mulla ole. Silti uskallan väittää radalla olevan turvallisempaa vaikka arvon Jorma muuta väittääkin. Jatkoväitän, että myös sairaslomiin johtavia tapaturmia sattuu numeroina selvästi vähemmän radalla kuin kadulla. Jormahan tähän tietysti heti haluaa sotkea ajokm:t, ajosuoritusten määrän, motoristien yhteisluvun jne että saa selkänojaa väitteilleen, mutta otan riskin ja väitän silti näin.
Toivonpa tosiaan, että Jorma löytää jostain mieleisensä sopivan ja liki ilmaisen RATA-AJOON sopivan nahkapuvun, että pääsee pienemmällä riskillä tutustumaan RATA-AJON vaaroihin. Jos pukua ei kuitenkaan löydy, voi Jorma mennä vaikka jonkun kerhon järjestämää ratapäivää seuraamaan katsomoon, kyllä ne lipat, ratakuolemat ja riskit sieltäkin kartoittaa.