-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Valinnan vaikeus : XX vai VFR 800FI vai CBR600 PC35
- Keskustelun aloittaja Versuli
- Aloituspäivä
janne_s sanoi:
Bonukset vaikuttaa aika paljon tuohon hintaan
Mulla on kans If:ssä XX ja suurinpiirtein samaa luokkaa muistaakseni (siis jotain alle 400€)
K-Päkä sanoi:XX. Ajanut 800 Vifferiäkin ja ehdottomasti XX.
Skaalaa laajentaen ottaisin vfr800 crossrunnerin....XX:llä ajelin juhannuksesta seuraavaan kevääseen, ei ollut munmakuinen. XX:llä tuli 8000 km ja VFR800vtecillä olen ajellut ~3000 kilometriä.
Huomioikaa että vfr 750/800FI ja tuo vtecci on ihan eri pyöriä.
seppo02 sanoi:
No meillä on tuo VTEC -09 toisena pyöränä.. en vaan tykkää kun alle 6-7trpm ei tapahdu mitään ja sit yht'äkkii nykäsee niin että kuski meinaa jäädä stongan kanssa paikoilleen ja pyörä jatkaa matkaa
..nooh... yks tykkää äidistä, toinen tyttärestä ja jotkut jopa molemmista 
Motoristo
MotOrg ry jäsen
Jos on tarkoitus ajaa "mukavasti", niin käy nyt ihmeessä koejamassa vaihtoehdot ja ota se joka sopii ergonomialtaan mukavimmin sinun kokoiselle kuskille - ja sitten varmistat että tarakkaharakka (ja matkatavarat?) mahtuu mukaan... Saattahaan raha-asioillakin olla oma vaikutuksensa, eikös?? VFR800Fi on (aikakaudeltansa) teknisesti hieno pyörä ja siksi suhteellisesti kallein vaihtoehdoistasi - siis SUHTEELLISESTI!
Täältä saat kyllä mielipiteitä, mutta ei ne taida valintaa helpottaa, kukin kommentaattori katselee asioita omalta kantiltaan ja (mahdollisiin?) henkilökohtaisiin kokemuksiin viitaten. Minulla(kin) on ollut sekä FI-vifferi että tupla-äksä - molemmat kivoja laitteita tarkoitukseensa. On vaan erilailla käskettäviä ja mitoiltaan toisistaan poikkeavia. Näillä molemmilla pärjää myös kaksi päällä, tosin tottakait XX vie suurempaa massaa "helpommin". Kun taas vifferi on ketterämpi käsiteltävä (ns. kortteliajo & mutkatiet) - mielestäni loistava (ja ihan riittävä suorituskyvyltään) yleispyörä (komppaan siis MarcusB:ta)...
Tästä aiheesta löytyy muuten haulla useita debatteja vuosien varrelta... Klassikovertailua...
Täältä saat kyllä mielipiteitä, mutta ei ne taida valintaa helpottaa, kukin kommentaattori katselee asioita omalta kantiltaan ja (mahdollisiin?) henkilökohtaisiin kokemuksiin viitaten. Minulla(kin) on ollut sekä FI-vifferi että tupla-äksä - molemmat kivoja laitteita tarkoitukseensa. On vaan erilailla käskettäviä ja mitoiltaan toisistaan poikkeavia. Näillä molemmilla pärjää myös kaksi päällä, tosin tottakait XX vie suurempaa massaa "helpommin". Kun taas vifferi on ketterämpi käsiteltävä (ns. kortteliajo & mutkatiet) - mielestäni loistava (ja ihan riittävä suorituskyvyltään) yleispyörä (komppaan siis MarcusB:ta)...
Tästä aiheesta löytyy muuten haulla useita debatteja vuosien varrelta... Klassikovertailua...
Holtsu
MotOrg ry jäsen
Versuli sanoi:
- Jakoketju äkkiä vaihtoon, jos ei ole jo vaihdettu n.60tkm kohdalla.
- Jakoketjun laahaimet saattaa olla 100tkm kohdalla jo aika lopussa.
- jakoketjun kiristin vaihtoon sen mukaan miltä omaan korvaan kuulostaa. Saa säristä 3-4t kierroksen kohdalla aika voimallisesti, muttei se ole merkki oikeestaan muusta kuin että kone ei ole ihan pakasta vedetty
- Ohjauslaakeri kandee tsekkaa tuntuuko pykäliä = laakeri lopussa.
- Ulkomaisista nettitarinoista löytyy legendoja 100000mailia ajetuista bläkkäreistä, joiden konetta ei ole tarvinnut vieläkään avata.. Ota niiden todenperästä sitten selvää
Jos laitetta on säännöllisesti huollettu, niin tuossahan noi alkaa olemaan.
Jos laitteesi on vm. 99 - 00, niin tsekkaa "luumukytkentä". Googlettamalla löytyy tietoo ympäri nettiä...
Vikaantuessaan saa valot villiintymään, eli kaikki valot vilkkuu kun laitat vilkun päälle. Kaameelta kuulostamisesta huolimatta vaatii vain hapettumien putsaamista, ja taas toimii.
Ei kai tuplaäksää saa ajamalla loppuun kulutettua?
ps. Tsekkaappa tuolta, siellä on jonnin verran juttua bläkkäreistä => www.cbrxx.fi
pss. Ja tuossa on vielä tuommoinen muutaman viestin ketju aiheesta => http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/231960-1100XX-(Blackbird)
Juu, en suinkaan yllytä mitenkään valkkaan bläkkäriä...
Viimeksi muokattu:
http://superblackbird.arnolddegraaf.nl/forum/viewtopic.php?f=2&t=562
Sieltä tarinaa isoista ajomääristä Bläkkärillä. 100.000km on vasta sisäänajo.
Sieltä tarinaa isoista ajomääristä Bläkkärillä. 100.000km on vasta sisäänajo.
Tämän tarinan päätös on seuraava : XX on nyt pihassa, kävin myös koeajamassa tuota 600F:ää, mutta oli kyllä aivan liian pieni minulla ja ajoasento liian etukeno ( pituutta n.180cm).
Kyllähän tuossa XX:ssä sitä voimaa vain riittää, vielä kun rupeaisi kelit suosimaan niin voisi pidemmänkin reissun tehdä
Kyllähän tuossa XX:ssä sitä voimaa vain riittää, vielä kun rupeaisi kelit suosimaan niin voisi pidemmänkin reissun tehdä
Oikean valinnan teit, Onnea uudelle moottoripyörälle! .. tuo 6satku olis ainaskin ollu enempi mopedi osastoo
Ja tuon otan lähinnä vitsinä, kiinnostaisi kuulla kuinka moni ompi vaihtanu 60 kohdilla --> Jakoketju äkkiä vaihtoon, jos ei ole jo vaihdettu n.60tkm kohdalla.
Ja tuon otan lähinnä vitsinä, kiinnostaisi kuulla kuinka moni ompi vaihtanu 60 kohdilla --> Jakoketju äkkiä vaihtoon, jos ei ole jo vaihdettu n.60tkm kohdalla.
Viimeksi muokattu: