Vakuutusten voimassaolo rataharjoittelussa 2009

[Kari1304]

If korvaa myös 80 prosenttia vahingosta, mutta siellä oli ainakin omaan pyörään (gsx-r 1000) yli tuplasti korkeempi vakuutus ku turvassa.

 

[KatjaN]

Edit: vakuutuksen hintatiedot poistettu sotkemasta ketjua

 

[lunastar]

Hintatietoja ei varmaan kannata tähän ketjuun tuoda. Mieluummin sitten aloitta omat ketjut kyseisen pyörän kohdalta, jos vielä ei ole (aika monessa jo on). Pysytään tässä ketjussa ihan vain tuossa aiheen mukaisessa otsikossa, niin pysyy selkeämpänä aihe.

Miksi hintoja ei (mielestäni) koska niihin vaikuttaa niin moni tekijä, että oikean hinnan itselle ja omalle pyörälle saa kysymällä ko. vakuutusyhtiöstä. Eri yhtiöt korvaavat ratalipat eri tavalla (mikä on pointti tässä ketjussa) ja taas hinnoittelupolitiikat myös vaihtelevat yhtiöittäin, joihin vaikuttavat taas kyseisen yhtiön tariffitekijät sekä bonukset - ja tämä jälkimmäinen taasen on taas sinänsä eri juttua.

 

[TeroT]

Tarjolla vaan tosi huonoja ja huonoja vaihtoehtoja. Ehkä se on parempi kartuttaa taitojaan mutkateillä ja toivoa että ei tuu puimuria ja kuollutta oravaa vastaan kulman takaa...  

Kumpi vaihtoehto on parempi/pahempi:

Radalla kaatuessa joutuu maksamaan hieman isompaa omavastuuta

Kadulla kontatessa itsensä loukkaamisen riski on oleellisesti suurempi.

Minä ainakin olen enemmän huolissani omasta turvallisuudestani mahdollisessa onnettomuustilanteessa kuin kaskon omavastuusta.

Ei se radalla kaatuminen ole kovin todennäköistä, kunhan sisäistät ja muistat noudattaa ajajakokouksessa annettuja ohjeita. Jos et ole aiemmin ajanut, niin osallistu ihmeessä ensimmäisellä kerralla ohjattuun harjoitteluun.

 

[scuuba]

Voi halvattu näitä vakuutuksia, radalla harjoittelu on tehty tosiaan hankalaksi  

ZX-6R vakuutukset:
Aktiassa
-superkasko 588 (70% bonukset, 250 omavastuu, ei voimassa radalla/EAKissa tms.)
-liikennevak (10% bonus, nousee 5%-yks/vuosi) 372€
(-joku maksualennus ja uudistumisalennus)
YHT:960
Turva:
-mp turvakasko 398 (omavastuu 160€ radalla omavastuu 15% ja vähintään 4*160€=640)
-liikennevak (bonus 10% ja bonus nousee 10%-yks/vuosi) 754€
YHT:1151
Muista ei jaksa edellisten viestien perusteella edes kysyä. Tarjolla vaan tosi huonoja ja huonoja vaihtoehtoja. Ehkä se on parempi kartuttaa taitojaan mutkateillä ja toivoa että ei tuu puimuria ja kuollutta oravaa vastaan kulman takaa...  

Hypoteettisesti:
No mikäpä sitten olisi hyvä vaihtoehto?
Eli millaiset ehdot?
Ja mikä hinta?

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Hypoteettisesti:
No mikäpä sitten olisi hyvä vaihtoehto?
Eli millaiset ehdot?
Ja mikä hinta?

Jokainen voi muuten perustaa vakuutusyhtiön halutessaan, siinä missä vaikkapa yhdistyksen joka järjestää ajoharjoittelupäiviä. Tarvittaessa voin avustaa kummassakin operaatiossa paperipuolen hommissa. Ensin mainittu hieman haastavampi ja vaatii jonkun verran enemmän myös pääomaa, mutta täysin mahdollinen kuitenkin.

Sen jälkeen voi tarjota moottoripyöräilijöille vakuutuksia vaikka 100 eurolla vuodessa ja korvauksissa ei ole mitään kattoa ja rajoitusehdot täysin vapaat. Tällä yhtiöllä voi olla sitten kyljessään yhdistys tai yhdistyksellä voi olla kyljessään tuollainen vakuutusyhtiö, ihan kummin päin vaan. Sitten järjestämään ratapäiviä joissa hinnat luokkaa 20 euroa/päivä ja kuskeille henkilökohtaista palvelua, ambulanssia, renkaanvaihtoa ja vaikka mitä nyt keksikään.

Oman mieleisensä valtion perustaminen on sitten huomattavasti haastavampaa ja vaatii joko huomattavasti enemmän rahaa tai hyvin paljon voimakeinoja, joten sitä ei tässä yhteydessä tarkastella. Mutta noita yhdistyksiä, osakeyhtiöitä, vakuutusyhtiöitä jne. voi ensin harjoittelun vuoksi pyöritellä ja perustella ja sitten miettiä saisiko rakennettua sellaisen unelmavaltion jossa kukaan ei maksa veroja, mutta maksutta kaikkea mukavaa valtio tarjoaa. Nykyisin hieman haasteellista kun orjien käyttö on vähän kyseenalaista eikä tuo öljykään taida loputtomiin riittää vaikka tuurilla oman pikku valtion öljylähteen päälle pystyttäisikin.

Valitettava reaalielämän fakta on kuitenkin se, että vakuutusyhtiöiden pitäisi pystyä keräämään vakuutusmaksutuloa vähintään sen verran mitä maksavat korvauksia. Toki joskus yhdistetty kulusuhde on ollut luokkaa 117 % esim. entisellä työnantajallani, mutta pidemmän päälle se yhtälö ei ole kovin toimiva (jos termi vieras, KVG).

Summa summarum. Ennakoivan ajon koulutuksiin ym. harjoitteluun on järkevä antaa vakuutusturvaa. Omatoimisiin koheltamisiin, kilpailuihin jne vakuutusten hinnat sitten kaluston suhteen sitä luokkaa, etteipä kannata paljoa tarjoilla. Eräältä L-alkuiselta firmalta voi Briteistä kysyä vakuutusta ratapyörällä (vapaaehtoinen vakuutus). On muuten aika halpa (pääsiäishymiö)

Jukka