Vakuutuskorvauksista... olkaa tarkkana.

[Ninja 900]

Rooroo ei ilmeisesti ole koskaan ollut vahinko tilanteessa, ainakin ymmärtämättömyys viittaa siihen.
Pyörä hinautettiin kaskon piikkiin hinausliikkeeseen joka noita raatoja keräilee.
Sen verran ottanu selvää että laajassa vahingossa (vaikea sanoa kaikkia osia heti) pitää vakuutus tarkastajan hoitaa pyörä suoraan arvioitavaksi merkkiliikkeeseen. Johon nyt hoidin pyörän itse.

Vakuutusyhtiön kautta jo selvisi sen verran että ei taida olla mennyt kaikki ihan putkeen tällä kyseisellä tarkastajalla.

Osia kyselin niin puoliakaan ei löydy käytettynä. Pyörään joutuu esim. vaihtamaan kaikki katteet kun puuttuu palasia tai niin silppuna ettei ole mitään järkeä korjata. Etu valoa ei löydy käytettynä.

Jutun pointti niille jotka ei sitä vielä ymmärtäny on se että vakuutustarkastaja ei ensimmäisenä tarjonnut lähellekään uusien osien hintaa. Eikä edes tiennyt uusien osien hintaa kun antoi minulle arvion. Pyörä menee selvästi lunastukseen, sen oli pitänyt jo tarkastaja pystyä toteamaan kun näkee pyörän. Normaalisti tollasen lipan jälkeen runko mitataan mutta tässä tapausessa kuulema turhaa. No AVK:lta kun joku sen ostaa niin varmasti joutuu käyttämään mitattavana.

Proffa: Kolmella tonnilla et saa osia lähellekään edes käytettynä. Menee niin paljon uusiksi.

 

[Jagge]

Tärkein on jäänyt kertomatta - kuinka sinulle kävi? Millaisilla vammoilla selvisit? Ilmeisesti kuitenkin kohtuu pienillä, kun jaksat aktiivisesti taistella oikeuksiesi puolesta?

Joka tapauksessa, paranemisia ja sitten uutta pyörää katsomaan!

 

[Hannu59]

Oma kokemukseni SVT:n toiminnasta on kyllä erittäin positiivinen.

Bandit meni ratakaadon seurauksena aika pahaan kuntoon. Mopo jäi Kemoran ratavarikolle ja sovimme puhelimitse vahinkojen tarkastamisesta. Itse en mopoa enää sen jälkeen ole nähnyt, kun poistuin ambulanssilla Veteliin päin pyytämään lääkäriä asentamaan olkanivelen oikealle paikalleen.

Kilometrivammaisen pyörän hinta-arvio oli vähän hankala, kun siihen hätään ei vielä muita yhtä paljon ajettuja ollut myynnissä. Lopulta lyötiin kolme arviota pöydälle, eli kaksi kirjallista vaihtotarjousta uuteen matkapyörään (olivat muuten FJR ja RT), jotka olin onnekseni ottanut hieman aiemmin. Nämä täsmäsivät aika hyvin vuotta vanhemman Banditin nettihintatasoon kunhan ajokilometrit unohdettiin.

Eli pyörästä sain mitä pyysinkin ja korotettu 30% lunastusturva kompensoi ratalipan 25% korotetun omavastuun.

Yritin myydä vanhan ajoasuni SVT:n tarkastajalle alehintaan, mutta hän oli vastakkoin ostanut samanlaisen ja muisteli maksaneensa selvästi pyytämääni enemmän, joten oma-aloitteisesti tarkisti EMC:stä vastaavan Cloverin asun hinnan ja korotti pyyntöäni. En tiedä sitten epäilikö edellisen asiakkaan vedättäneen, vai miksi tarkisti. Hyvä kuitenkin kun tarkisti.

Murtuneiden sormien terapiakulut maksettiin kuten pitikin ja jälkeenpäin tuli vielä yllärinä kertakorvaus kivusta ja särystä, jonka senkin mielestäni olin ansainnut, oli se sen verran kova tälli.

Vain yksi omavastuu ja bonusmenetys pyörän vakuutukselle.

Eli hyvin hoidettu, IF ja SVT.

 

[zpete]

Osia kyselin niin puoliakaan ei löydy käytettynä. Pyörään joutuu esim. vaihtamaan kaikki katteet kun puuttuu palasia tai niin silppuna ettei ole mitään järkeä korjata. Etu valoa ei löydy käytettynä.

Katteet on lopulta aika halpoja vaihtaa... Jos tyytyy lasikuituun, niin 300-400 saa kaikki katteet, n. 500 näkyy saavan 9R:n muovisetkin katteet. Jos alkuperäisiä haluaa, niin käytettyjä löytyy melko varmasti ulkomailta...
Tuo niinkuin vain esimerkkinä... Jos runko ja keula on suorat, niin korjaus on aika helppo ja 5000 eurosta jää mininkin mielestä aika paljon korjauspalkkaa...

 

[-lauri-]

Mikä pyörä oli kyseessä? Merkki, malli, vuosimalli, kilometrejä?

gsx-r 1000 -02 n. 40tkm
nyt kun tulin reissusta (mihin oli siis ihan hirvee kiire, kun kesäloma kului jne...) katsottiin niitä jarruja uudestaan ja todettiin jarrulevyjen olevan kierot. Siinä korjauksen yhteydessä pistettiin uudet jarrupalat se korjaaja arveli, et jos ne ei oo asettuneet kunnolla vielä, jos menis ohi. Ei kait se muuten sitä pyörää ois antanutkaan. Mut eipä tuo tosiaan tuntunut menevän ohitse millään.

 

[Tonde]

Tässäkin asiassa on hyvä muistaa, että se on asiakkaan vastuulla tarkistaa korjaamon työnjälki. Jos vakuutusta käytät, kun olet kaatanut/ joku ajanut kylkeen, vaurion korjaamiseen, niin vakuutusyhtiöillä ei ole muuta vastuuta kuin maksaa lasku. Ei työn jäljen tarkastaminen. Se jää täysin asiakkaan kontolle. Niin kuin lauri sanoi, ei ole pakko ottaa paskaa vastaan.

ei muuta tällä kertaa

Nii joo vaan mistes käykään kun asiakas menee ja valittaa työ jäljestä

Tulee komenttia tyyliin että "me ollaan maksettu korjaamolle ja ne kertoivat että on korjattu..." Ja korjaamolla todetaan että ei voi tehdä mitään enempää kun ei enemmästä ole maksettu... Paskamaista pompottelua jossa yleensä asiakas häviää...

 

[GriZzLy]

Ei ole vielä selvinnyt mikä pyörä, malli, vuosimalli ja paljonko kyseisellä vehkeellä on ajettu...

 

[J@ck]

Joku kertakorvaus voi toisaalta olla jollekin ihan hyvä ja kannattavakin juttu.
Ajatellaanpa vaikka kaveria, joka tekee ja rakentelee pyöräänsä muutenkin omatoimisesti. Siinä saattaa päästä jopa hyvälle tuntipalkalle. Ja monen näköistä varaosaakin saa tarvikkeena ja ne on usein huomattavasti halvempia kuin alkuperäisosat. Käytetyistä osista puhumattakaan..

Tämä ei tietenkään päde uuteen / uudehkoon pyörään, mutta vanhemman mopon kyseessä ollessa kertakorvaus saattaa tosiaan olla varteenotettava juttu. Ja jos vahinko vielä sattuu ajokauden lopuksi, niin aikaa korjaamiseenkin löytyy..

 

[Ninja 900]

Ei ole vielä selvinnyt mikä pyörä, malli, vuosimalli ja paljonko kyseisellä vehkeellä on ajettu...

9r, -02, 32tkm

Itselle kävi... vasemmasta kyljestä nahat parin kämmenen kokoselta alueelta (2- osasen nahkapuvun vetskari pepesi), vasen lonkka vieläkin aristaa, vasen olkapää kipeä (ei voimaa kädessä), oikea korva saanut jotain...selviää lähi viikkoina (soi, kipeä ja ääni herkkä). Pari metriä erikohtaan jos olis lentäny niin ollu matkalla lepikkoon.

Noissa vanhemmissa pyörissä on toi könttäkorvaus ihan käypä kun ei ole niin suurta hinnan alennusta vaikka kasaakin tarvikeosilla. Enemmän käyttö arvoa kun hinta-arvoa...

 

[Rooroo]

Rooroo ei ilmeisesti ole koskaan ollut vahinko tilanteessa, ainakin ymmärtämättömyys viittaa siihen.
Pyörä hinautettiin kaskon piikkiin hinausliikkeeseen joka noita raatoja keräilee.
Sen verran ottanu selvää että laajassa vahingossa (vaikea sanoa kaikkia osia heti) pitää vakuutus tarkastajan hoitaa pyörä suoraan arvioitavaksi merkkiliikkeeseen. Johon nyt hoidin pyörän itse.

Vakuutusyhtiön kautta jo selvisi sen verran että ei taida olla mennyt kaikki ihan putkeen tällä kyseisellä tarkastajalla.

Osia kyselin niin puoliakaan ei löydy käytettynä. Pyörään joutuu esim. vaihtamaan kaikki katteet kun puuttuu palasia tai niin silppuna ettei ole mitään järkeä korjata. Etu valoa ei löydy käytettynä.

Jutun pointti niille jotka ei sitä vielä ymmärtäny on se että vakuutustarkastaja ei ensimmäisenä tarjonnut lähellekään uusien osien hintaa. Eikä edes tiennyt uusien osien hintaa kun antoi minulle arvion. Pyörä menee selvästi lunastukseen, sen oli pitänyt jo tarkastaja pystyä toteamaan kun näkee pyörän. Normaalisti tollasen lipan jälkeen runko mitataan mutta tässä tapausessa kuulema turhaa. No AVK:lta kun joku sen ostaa niin varmasti joutuu käyttämään mitattavana.

Proffa: Kolmella tonnilla et saa osia lähellekään edes käytettynä. Menee niin paljon uusiksi.

Aloitetaan nyt siitä, että toi sun pyörä ei ole 9000 euron arvoinen. Sorry. Ajattelin nyt kertoa tämän ettei tule sitten pettymyksiä, kun rupeat myymään sitä.
Mutta sitä suuremmalla syyllä tarkastaja on tässä tehnyt virheen, koska pyörän kurantti arvo pyörii siinä 7800 - 8200 euron kieppeillä. Tämän tiedon mukaan se olisi pitänyt mennä lunastukseen suoraan ilman mutinoita.

Jos olisin 50-vuotias cruisingpyöräilijä, niin tässä kohtaa tulisi hokema; kuulhan poooeka. Olen varmasti muutaman vahinkotapauksen nähnyt enemmän kuin sinä ja tiedän, että minulla on tämä asia paremmin hallussa kuin sinulla.

Jutun pointti menee vieläkin ohi minulta. Minkä ihmeen takia tarkastajan olisi pitänyt tarjota uusia osia käytettyjen tilalle?? Et sinäkään kirpputorille mene ostamaan vanhoja vaatteita uusien hinnalla! Olethan nyt lukenut ne sopimusehdot (kaskovakuutusehdot) läpi mitkä tulivat sinulle vakuutusyhtiöltä sopimuksen teon jälkeen? Kun ne luet ajatuksella läpi ja ei, siellä välissä ei ole kivoja kuvia, niin ehkä sinulle sitten selkenee mikä sen vakuutuksen korvauksen laajuus on. PYÖRÄ KORJAUTETAAN SIIHEN KUNTOON KUIN SE OLI ENNEN VAHINKOA. Ei siihen missä se on ollut 5 vuotta sitten, kun se on työnnetty kaupasta ulos.

 

[GriZzLy]

Mikä pyörä oli kyseessä? Merkki, malli, vuosimalli, kilometrejä?

gsx-r 1000 -02 n. 40tkm
nyt kun tulin reissusta (mihin oli siis ihan hirvee kiire, kun kesäloma kului jne...) katsottiin niitä jarruja uudestaan ja todettiin jarrulevyjen olevan kierot. Siinä korjauksen yhteydessä pistettiin uudet jarrupalat se korjaaja arveli, et jos ne ei oo asettuneet kunnolla vielä, jos menis ohi. Ei kait se muuten sitä pyörää ois antanutkaan. Mut eipä tuo tosiaan tuntunut menevän ohitse millään.

Joo, sorry, tarkoitin tietysti otsikon aloittajan pyörää

 

[GriZzLy]

Ei ole vielä selvinnyt mikä pyörä, malli, vuosimalli ja paljonko kyseisellä vehkeellä on ajettu...

9r, -02, 32tkm

Itselle kävi... vasemmasta kyljestä nahat parin kämmenen kokoselta alueelta (2- osasen nahkapuvun vetskari pepesi), vasen lonkka vieläkin aristaa, vasen olkapää kipeä (ei voimaa kädessä), oikea korva saanut jotain...selviää lähi viikkoina (soi, kipeä ja ääni herkkä). Pari metriä erikohtaan jos olis lentäny niin ollu matkalla lepikkoon.

Noissa vanhemmissa pyörissä on toi könttäkorvaus ihan käypä kun ei ole niin suurta hinnan alennusta vaikka kasaakin tarvikeosilla. Enemmän käyttö arvoa kun hinta-arvoa...

On se tarjous pikkasen matala

Onkohan se tarkastaja edes katsonut minkä hintaisia nuo pyörät ovat? Ei missään nimessä kannata moista tarjousta hyväksyä, vaan pistät ukon katsomaan paljonko ne pyörät maksaa keskimäärin liikkeissä.

Eihän se nyt sentään mene niin, että vakuutusyhtiöt maksavat romuarvon ajoneuvoista, vaan markkina-arvon kyseisestä kulkuneuvosta.
Vaikka omiakin kokemuksia löytyy, aika pässejä ovat. Pitää vaan pysyä kovana, ne tekevät duunia, ja ei se ole hullu joka tarjoaa, van se, joka suostuu kyseiseen hintaan myymään

 

[Jagge]

Oma kokemukseni SVT:n toiminnasta on kyllä erittäin positiivinen.

Eli pyörästä sain mitä pyysinkin ja korotettu 30% lunastusturva kompensoi ratalipan 25% korotetun omavastuun.

Vain yksi omavastuu ja bonusmenetys pyörän vakuutukselle.

Eli hyvin hoidettu, IF ja SVT.

Nyt taitaa jompikumpi heittää... If tai SVT, Ifillähän on omat tarkastajat ja SVT tarkastaa vain Tapiolan, Turvan, Fennian ja Valtiokonttorin vahingot??

 

[Ninja 900]

Oma kokemukseni SVT:n toiminnasta on kyllä erittäin positiivinen.

Eli pyörästä sain mitä pyysinkin ja korotettu 30% lunastusturva kompensoi ratalipan 25% korotetun omavastuun.

Vain yksi omavastuu ja bonusmenetys pyörän vakuutukselle.

Eli hyvin hoidettu, IF ja SVT.

Nyt taitaa jompikumpi heittää... If tai SVT, Ifillähän on omat tarkastajat ja SVT tarkastaa vain Tapiolan, Turvan, Fennian ja Valtiokonttorin vahingot??

Jos toi on ollutkin LVK:n kautta käsittelyssä... silloin on mahdollista että SVT tarkastaa.

 

[zpete]

Nyt taitaa jompikumpi heittää... If tai SVT, Ifillähän on omat tarkastajat ja SVT tarkastaa vain Tapiolan, Turvan, Fennian ja Valtiokonttorin vahingot??

Sama kokemus tältä kesältä: IF & ratakaato lunariin.
Asiallisesti hoidettu IF:ltä, ainoastaan vanhalle ja halvelle nahkapuvulle ei ollut kuittia joten en saanut uutta tilalle... kosmeettisesta vauriosta sain tosin pari sataa joka minusta vastasi jo puvun arvoa.

IF:llä on omat tarkastajat, omavastuu oli 20% ja lunastusturva takasi korvaukseksi käypäarvo+30%, josta siis tuo 20% omavastuu pois. Korvaus oli korkeasta omavastuusta huolimatta minusta selkeästi parempi kuin mitä pyörästä olisi myymällä saanut.

Jos lunastusturvaa ei olisi ollut, niin olisin ottanut kertakorvauksen ja korjannut itse.

 

[Proffa]

Mä komppaan sitä, että ton pelin hinta ehjänä on noin 7-8K, ei mitään 9 kiloeuroa.

Edelleen olen sitä mieltä, että 5K kätöseen ja romu itelle korjattavaksi olis ollu paras vaihtoehto. Melkein jopa riippumatta kunnosta, jjos runko on suora. Keulakin saa olla hiukan väärä, kun sen voi oikoa tai sit hommaaa pelkästään uudet (käytetyt) liukuputket.

 

[Hannu59]

Oma kokemukseni SVT:n toiminnasta on kyllä erittäin positiivinen.

Eli pyörästä sain mitä pyysinkin ja korotettu 30% lunastusturva kompensoi ratalipan 25% korotetun omavastuun.

Vain yksi omavastuu ja bonusmenetys pyörän vakuutukselle.

Eli hyvin hoidettu, IF ja SVT.

Nyt taitaa jompikumpi heittää... If tai SVT, Ifillähän on omat tarkastajat ja SVT tarkastaa vain Tapiolan, Turvan, Fennian ja Valtiokonttorin vahingot??

Oho, tälli oli kovempi kuin luulinkaan, mutta muistutettuna muisti palailee pätkittäin.

Vakuutusyhtiö oli aivan varmasti IF ja nyt kun muistutetaan, niin pyörän tarkastaja oli myös IFfin.

Mutta hänen kanssaan puhelimitse asioidessani sovimme käyväni näyttämässä kypärän + muut ajokamat Oulussa tuossa vakuutusyhtiöiden yhteisessä tarkastuspisteessä.

 

[suzufani]

Aina meitä sorretaan.

 

[Tonde]

Jutun pointti menee vieläkin ohi minulta. Minkä ihmeen takia tarkastajan olisi pitänyt tarjota uusia osia käytettyjen tilalle?? Et sinäkään kirpputorille mene ostamaan vanhoja vaatteita uusien hinnalla! Olethan nyt lukenut ne sopimusehdot (kaskovakuutusehdot) läpi mitkä tulivat sinulle vakuutusyhtiöltä sopimuksen teon jälkeen? Kun ne luet ajatuksella läpi ja ei, siellä välissä ei ole kivoja kuvia, niin ehkä sinulle sitten selkenee mikä sen vakuutuksen korvauksen laajuus on. PYÖRÄ KORJAUTETAAN SIIHEN KUNTOON KUIN SE OLI ENNEN VAHINKOA. Ei siihen missä se on ollut 5 vuotta sitten, kun se on työnnetty kaupasta ulos.

Jep jep ja kuinkas moni merkkikorjaamo käyttää näihin kaato korjauksiin romiskamaa? Kyllä ne pääosin tilaa uudet rojut. Että ihmettelen tuota sinun kantaa, jossa väität että pitäisi käytettyjä käyttää

No sinä varmaan perustat tuon johonkin. Kuitenkaan ei tässä kukaan ole puhunut koko pyörän entisöimisestä...

 

[Rooroo]

^ Tonde,

Se ei ole minun keksintö, että vakuutusyhtiöt käyttävät vanhoja osia.

Suora lainaus oman yhtiön (Nordea) kaskovakuutusehdoista;

6.2.2 Korvauksena maksetaan enintään vakuutuksen kohteen tai sen osan käyvän arvon mukainen korvaus. Käypä arvo on se käteishinta, joka vahinkohetken markkinatilanteessa on vakuutuksen kohteesta tai sen osasta yleisesti saatavissa sitä myytävänä tarkoituksen mukaisella tavalla. ....

6.2.3 Vaurioituneen ajoneuvon korjaukseen tulee käyttää kunnoltaan ja iältään vastaavia käyttökelpoisia osia, jos niitä on saatavissa ekä niiden hankinta aiheuta korjaustyön olennaista viivästymistä. Vakuutusyhtiö ei ole velvollinen korvaamaan uusilla osilla sellaisia vaurioituneita osia, jotka voidaan korjaamalla saattaa kuntoon.

Nämä samat litaniat löytyvät teidän jokaisen pyörän ehdoista. En ymmärrä miten kuvittelette saavanne 5 vuotta, jotkut jopa 10-vuotta vanhoista pyöristä uuden hintaa. Ehdoissa selkeällä suomen kielellä sanotaan ettei korvata vanhaa uudella. Se, että vak.yhtiöt maksavat niin on teidän onni, mutta ei niiden tarvitsisi.