-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Vakuutukset radalla
- Keskustelun aloittaja jules
- Aloituspäivä
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Voit lopettaa laskemisen. OP Pohjolalle soitto ja sieltä kilvettömään ratapyörään liikennevakuutus siten, että soitat yhtä päivää ennenku ajaminen alkaa, ja pyydät vakuutuksen voimaan. Sitte viikonlopun jälkeen Maanantaina laitat netissä irtisanomisilmoituksen. Minimiveloitus viikonlopulta on 14e.Gixxeriina sanoi:
Halvempaa et saa Suomesta ratailuun mistään.
Iffillä on kasko voimassa ajoharjoittelussa jos tulkitsen oikein (tuosta voi sitten saivarrella varmaan onko käsittelyharjoittelu ajoharjoittelua, mutta sitähän se efektiivisesti on, ajaminen on käsittelyä, ei käsittelyä voi harjoitella muuten kuin ajamalla):
Kasko ei ole voimassa:
5)osallistuttaessa kilpailuun tai sen harjoitteluun yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella
6) osallistuttaessa ajo- tai nopeusharjoitteluun yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella (jollaiseksi katsotaan myös esimerkiksi
Nürburgringin Nordschleifen ja Spa-Francorchampsin niin kutsutut yleisöajovuorot).
Tämä rajoitus ei koske Suomessa tapahtuvaa moottoripyörän käsittelyharjoittelua tieliikennekäyttöön rekisteröidyllä moottoripyörällä eikä liikenneopettajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen
liittyvää ajokoulutusta.
Jos vahinko sattuu alueella, joilla harjoitetaan nopeus- tai ajoharjoittelua tai muuta siihen rinnastettavaa toimintaa, omavastuu on kolminkertainen, kuitenkin aina vähintään 20 prosenttia vahingon määrästä.
Kasko ei ole voimassa:
5)osallistuttaessa kilpailuun tai sen harjoitteluun yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella
6) osallistuttaessa ajo- tai nopeusharjoitteluun yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella tai tieosuudella (jollaiseksi katsotaan myös esimerkiksi
Nürburgringin Nordschleifen ja Spa-Francorchampsin niin kutsutut yleisöajovuorot).
Tämä rajoitus ei koske Suomessa tapahtuvaa moottoripyörän käsittelyharjoittelua tieliikennekäyttöön rekisteröidyllä moottoripyörällä eikä liikenneopettajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen
liittyvää ajokoulutusta.
Jos vahinko sattuu alueella, joilla harjoitetaan nopeus- tai ajoharjoittelua tai muuta siihen rinnastettavaa toimintaa, omavastuu on kolminkertainen, kuitenkin aina vähintään 20 prosenttia vahingon määrästä.
pejuko sanoi:
2.4.10. käytettäessä ajoneuvoa moottoriradalla tai
ajo- tai nopeusharjoittelussa muulla alueella
tai tieosuudella.
Edellä mainittu rajoitus ei koske liikenneopettajan antamaa ajo-oikeuden saamiseen
liittyvää ajokoulutusta tai muuta vakuutusyhtiön kanssa etukäteen sovittua koulutusta.
Tietääkseni nämä pitäisi olla voimassa AT II:lla. Hannula voisi vahvistaa tämän?
pejuko sanoi:
Tuon takia ei vielä kannata heittää kirvestä kaivoon ja jättää kurssi käymättä. Siellä jokainen ajaa omaa vauhtiaan, eikä mun yhdistyksen toiminnassa olon aikana ole tietääkseni AT II:lla kaaduttu.
Historia tuntee kyllä, että näin olisi käynyt, mutta todennäköisyys on olematon jos ei itse iske piru olkapäälle kuiskuttelemaan.
Maltti mukana, ja kurssille nauttimaan
Jonezi sanoi:
Googlailin itse vanhempia ehtoja ja ilmeisesti noissa on tekstimuodot muuttuneet uudemmissa vakuutuksissa. Kolari- eikä edes lunastusturva ole edes voimassa tuon mukaan. Pitänee pyytää vakuutusyhtiöltä mustaa valkoisella sitten. Jos käy huonoin skenaario niin ei viitsi maksaa uutta pyörää kokonaan itse. Tiellä kun saman töpeksii niin vakuutusyhtiö maksaa. Ei tuossa mitään logiikkaa toki ole.
Ei kannata jättää AT II:sta väliin. Oppii yhdessä päivässä enemmän kuin koko kesässä. Ryhmän mukana kun painaa, niin riskit todella minimaalisesti koholla, jos yhtään, verrattuna kadulla suhailuun.
Siitä vielä tuli sellainen mieleen, ettei kannata hommata sellaisia mopoja, joita on pidettävä kuin kipeätä pillua. Ei tuu ajamisesta mitään. Menee ajeluksi.
Siitä vielä tuli sellainen mieleen, ettei kannata hommata sellaisia mopoja, joita on pidettävä kuin kipeätä pillua. Ei tuu ajamisesta mitään. Menee ajeluksi.
pejuko sanoi:
Uskaltaisin luvata, että tuolla kurssilla kaatuminen on äärimmäisen epätodennäköistä, kun vain noudattaa kouluttajien neuvoja. Tuolla kurssilla kun opetellaan niitä pyörän perushallintataitoja kontrolloidussa ympäristössä. Nuo kurssin perusopit tekevät ajamisesta niin kadulla kuin radallakin (jos siihen sattuu syttymään) huomattavasti vaivattomampaa ja turvallisempaa.
Ystävällisin terveisin
Koulutusvastaava
MotOrg Ry
JMH sanoi:
Nitrous sanoi:
Näitä ja vastaavia kommentteja lukiessa latautuu todella korkeat odotukset lopputulokseen. No eipä siihen toki tarvita muuta kuin että kouluttajat on huippuyksilöitä ja koulutettavat ovat täysin kädettömiä
Toivottavasti kelit on kohdallaan että pääsee itse tämän toteamaan.
lahtito sanoi:Näitä ja vastaavia kommentteja lukiessa latautuu todella korkeat odotukset lopputulokseen. No eipä siihen toki tarvita muuta kuin että kouluttajat on huippuyksilöitä ja koulutettavat ovat täysin kädettömiä
Toivottavasti kelit on kohdallaan että pääsee itse tämän toteamaan.
Sekin, ja ympäristö laittaa vähän lisävaatimuksia ajamiselle, jolloin virheet näkyvät ja tuntuvat selvemmin, mutta seuraukset eivät ole mutterimutkaa, hapuilevaa kaasun käyttöä, ja kamalaa ajolinjaa kohtalokkaampia.
Näitä voidaan sitten kimpassa kauhistella.
lahtito sanoi:Näitä ja vastaavia kommentteja lukiessa latautuu todella korkeat odotukset lopputulokseen. No eipä siihen toki tarvita muuta kuin että kouluttajat on huippuyksilöitä ja koulutettavat ovat täysin kädettömiä
Toivottavasti kelit on kohdallaan että pääsee itse tämän toteamaan.
Avoimin mielin kun lähtee kurssille ja oikeasti keskittyy kurssin asiaan. Kurssilta ajaa yleensä kotiin huomattavasti turvallisempi kuljettaja.
Kouluttajina yritämme parhaamme neuvoa ja opastaa. Huippuyksilö on ehkä liian ylistävä.
Tervetuloa kesällä kurssille.
Jonezi sanoi:
Nämä sopimiset oli ennen sovittu Motorg ry:n ja Tapiolan kesken ennen jokaista ajokautta niin että kaskon törmäysvahinko-osuus oli voimassa meidän kursseilla automaattisesti, pois lukien Ajotaito 4 ja 5. En tiedä onko tuo perinne jatkunut, ilman sitä etukäteen sopiminen on jokaisen syytä tehdä itse. Jos siellä on samoja ihmisiä vastailemassa kuin silloin niin sopimisen pitäisi olla hyvin suoraviivainen juttu. Kannattaa siis mainita kurssin nimi kun kyselee asiaa.