-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Vakuutuksesi hinta?
- Keskustelun aloittaja mi16
- Aloituspäivä
TA sanoi:
Ennen se oli kiinni kuutiotilavuudesta, mikä aika pitkälti korreloi tehon kanssa. On tietysti nykysysteemissäkin ymmärrettävät pointtinsa, vaikkakin vanhaan systeemiin verrattuna se on kuin peilikuva, päinvastainen.
Ennen (viime vuosituhannella) Dax oli halvin vakuuttaa, nyt se on lähes kolme kertaa kalliimpi kuin vanha tonninen.
Skyteamin versiossa tietysti näkyy myös vuosimalli, kun ne ovat aika tuoreita ja kuutiotilavuuskin on hieman suurempi kuin originaalissa.
Mitä harmaalla päällä muistelen, niin ennen vakuutusrajat olivat 125,350 ja 650. Tuutti meni kalleimpaan luokkaan.
26v, mies (tosin sukupuolella ei taida olla enää merkitystä) Espoo
Yamaha MT-07 2018
IF liikennevakuutus+huippukasko:
Käyttöajalta 276,99 €/kk
Seisonta-ajalta 31,97 €/kk
Ainoastaan prätkä IFissä. Pyysin tarjouksen myös autolle, kotivakuutukselle ja henkilövakuutuksille, mutta hinta olisi noussut OP:hen verrattuna 200 € vuodessa. OP:ssa prätkän vakuutus olisi ollu 500 € per vuosi kalliimpi. Päätin mennä kahdella eri vakuutusyhtiöllä.
Kallistahan tuo on, mutta ihan uus pyörä niin otin parhaan vakuutuksen mitä saa, ettei vahingon sattuessa harmita liikaa.
Yamaha MT-07 2018
IF liikennevakuutus+huippukasko:
Käyttöajalta 276,99 €/kk
Seisonta-ajalta 31,97 €/kk
Ainoastaan prätkä IFissä. Pyysin tarjouksen myös autolle, kotivakuutukselle ja henkilövakuutuksille, mutta hinta olisi noussut OP:hen verrattuna 200 € vuodessa. OP:ssa prätkän vakuutus olisi ollu 500 € per vuosi kalliimpi. Päätin mennä kahdella eri vakuutusyhtiöllä.
Kallistahan tuo on, mutta ihan uus pyörä niin otin parhaan vakuutuksen mitä saa, ettei vahingon sattuessa harmita liikaa.
TwinTenox sanoi:
Käyttöaika on siis kuukausi, jolloin pyörä on liikennekäytössä. Seisonta-aika taas päin vastoin.
Eli jos ajan esim. 4 kk vuodessa, niin maksan 4*käyttöaika+8*seisonta-aika.
Normaali ympärivuoden liikennekäytössä oleva vakuutus olisi itselle ollut noin 2000 € per vuosi. Nyt tulee olemaan 4 kk ajoajalla noin 1400 € vuodessa.
MT-07 on hankintahinnaltaan halpa, mutta vakuuttaminen (varsinkin meillä pikkupojilla
) on melko tyyristä.Riskiryhmän ikä+ suuri tehopainosuhde+pkseutu+ uusi pyörä= kallis vakuutus
MLTM sanoi:Normaali ympärivuoden liikennekäytössä oleva vakuutus olisi itselle ollut noin 2000 € per vuosi. Nyt tulee olemaan 4 kk ajoajalla noin 1400 € vuodessa.
MT-07 on hankintahinnaltaan halpa, mutta vakuuttaminen (varsinkin meillä pikkupojilla
Riskiryhmän ikä+ suuri tehopainosuhde+pkseutu+ uusi pyörä= kallis vakuutus
Joo, ymmärrän nyt kun tajusin katsoa, että sulla oli viime viestissä hinnat /kk ei vuosi.
Mulla on siis tuohon allekirjoituksen Apriliaan liikenne noin 230e / vuosi ja laaja kasko noin 330e / vuosi oletuksella, että ajan koko ajokauden (vuoden) läpi. Ikää toki jo 45 vuotta ja maalaiskaupungissa kun asuu niin sekin kai tekee.
46v heppu, JKL
IF liikenne (olikohan 30%) ja Täyskasko (70%) yht. ~425€/4,5kk. Eli noin 95-100€/kk. Seisonta-ajalta en muista, mutta ei ollut montaa kynppiä syksystä kevääseen. Ja
siis Möhkö.
IF liikenne (olikohan 30%) ja Täyskasko (70%) yht. ~425€/4,5kk. Eli noin 95-100€/kk. Seisonta-ajalta en muista, mutta ei ollut montaa kynppiä syksystä kevääseen. Ja
siis Möhkö.
MLTM sanoi:Käyttöaika on siis kuukausi, jolloin pyörä on liikennekäytössä. Seisonta-aika taas päin vastoin.
Eli jos ajan esim. 4 kk vuodessa, niin maksan 4*käyttöaika+8*seisonta-aika.
Normaali ympärivuoden liikennekäytössä oleva vakuutus olisi itselle ollut noin 2000 € per vuosi. Nyt tulee olemaan 4 kk ajoajalla noin 1400 € vuodessa.
MT-07 on hankintahinnaltaan halpa, mutta vakuuttaminen (varsinkin meillä pikkupojilla
Riskiryhmän ikä+ suuri tehopainosuhde+pkseutu+ uusi pyörä= kallis vakuutus
No joo, tyyriltä vaikuttaa. Ei tule minulle koskaan vakuutushinnoiltaan tuollaista pyörää. Tuon minun 2000-luvun alun BMW R1100S:n vakuutus ympärivuotisena 89,00€ ja osakasko 50,00€ päälle. Yhtiönä IF. Toisen pyörän, BMW F650 vakuutus ympärivuotisena 81,40€. Ja molemmilla pääsee nopeuden puolesta sen mitä tarvitsee. Sopii tällaiselle eläkeläiselle.
Tuossa katselin jos hankkisi talliin vielä R1200GS:n niin vakuutus vuodessa olisi vähän reilu 90,00€.... Ei ole useamman pyörän pitäminen ainakaan kiinteistä kuluista kiinni, kun ainoa kiinteä kulu on vakuutus.
Viimeksi muokattu:
Ei se vakuuttaminen ole kallista, jos on täydet bonarit. Alotusbonareilla toki maksaa, oli vakuuttajalla ikää vähän tai vähän enemmän. Kalliita ihan kaikki pyörät vakuuttaa sillon.
Esim tommoseen Mt-07:aan maksaa täysillä bonareilla vakuutus (osakaskolla) n. 250-300e riippuen vähän iästä ja paikkakunnasta. Tuo hinta on ympärivuotisella liikennekäytöllä.
Esim tommoseen Mt-07:aan maksaa täysillä bonareilla vakuutus (osakaskolla) n. 250-300e riippuen vähän iästä ja paikkakunnasta. Tuo hinta on ympärivuotisella liikennekäytöllä.
33v, ekan pyörän ostin viime kesänä. Autoissa 80% bonus LähiTapiolassa.
Ensin otin '93 535 Viragoon IFistä päiväkohtaisen liikennevakuutuksen n. 735€ / vuosi. Bonuksia en muista.
Ja siis niin, että jokainen päivä vuodessa on samanarvoinen. Mistään 30pv rajoista ei ollut tietoa.
Tänä keväänä vaihdoin OP:n ympärivuotiseen, antoi 40% bonukset ja pelkkä liikenne n. 250€/vuosi. Tällä viikolla pistin OP:n BMW K100RS' 84:n, pelkkä ympärivuotinen liikenne 219€/vuosi 53% bonuksilla.
Mistä ne noita prätkävakuutuksen bonuksia repii? Keväällä muut tarjosi 20% kun OP:lla 40%, reilut pari kk myöhemmin sitten jo 53%.
OP:ssa mulla taitaa olla täydet keskittämisedut, silti autot kannatti ehdottomasti siirtää LähiTapiolaan kun liikennevakuutussysteemit uudistui.
Ensin otin '93 535 Viragoon IFistä päiväkohtaisen liikennevakuutuksen n. 735€ / vuosi. Bonuksia en muista.
Ja siis niin, että jokainen päivä vuodessa on samanarvoinen. Mistään 30pv rajoista ei ollut tietoa.
Tänä keväänä vaihdoin OP:n ympärivuotiseen, antoi 40% bonukset ja pelkkä liikenne n. 250€/vuosi. Tällä viikolla pistin OP:n BMW K100RS' 84:n, pelkkä ympärivuotinen liikenne 219€/vuosi 53% bonuksilla.
Mistä ne noita prätkävakuutuksen bonuksia repii? Keväällä muut tarjosi 20% kun OP:lla 40%, reilut pari kk myöhemmin sitten jo 53%.
OP:ssa mulla taitaa olla täydet keskittämisedut, silti autot kannatti ehdottomasti siirtää LähiTapiolaan kun liikennevakuutussysteemit uudistui.
Mäkine sanoi:
Uskoo ken tahtoo noihin bonuksiin. Uudistettu bonussysteemi on ihan täyttä höpöhöpöä ja prosenttialennuksilla kikkailua. Normihinta on hilattu naurettavuuksiin ja siitä annetaan ns. suuri alennus ja ihmiset imaisevat koukun.
Esimerkkinä:
Minulla on autossa liikennevakuutus+osakasko vanhalla systeemillä 40 % bonuksilla, eli hinta laskee joka vuosi, kun bonukset nousee. Nyt jos otan samaan autoon saman vakuutuksen, niin saan täydet bonukset, mutta hinta on silti kalliimpi kuin nykyisessä vakuutuksessa, eikä se enää laske. Vanhassa vakuutuksessa on kuitenkin vielä 5% vuosittainen hinnan alentuminen tulossa seuraavat 6 vuotta.
Ja moottoripyörässä hinnat siis seuraavat (Jos ajaisin 12 kk vuodessa)
Huippukasko:
Perusvuosimaksu 7 633,32€
Bonus 80 %, jolloin alennus on -5799,66 €
Huippukasko yhteensä 1 833,66€
Liikennevakuutus:
Perusvuosimaksu 2 128,81 €
Bonus 30 %, jolloin alennus -638,64 €
Liikennevakuutus yhteensä 1 490,17 €
Eli miettikääpä noita "perusmaksuja"...
sami1024 sanoi:
Nuo luvut ovat seisonta-ajallisesta.
Vastaavat luvut vuodenaikahinnoitellusta huippukaskosta olisivat:
Perushinta: 3798,73 €
80% bonus-> -2633,3€
Vuosimaksu 1165,43 €
Eli tässäkin perusmaksu lähes 50% pyörän arvosta
Näinhän sen pitäisi mennäkin. Nykyaikana markkinointi on vaan mennyt siihen suuntaan, että leikitään prosenteilla. Isot prosenttiluvut saavat ihmiset ostamaan ja viivan alla olevalla ei ole merkitystä, kun ei osata/ymmärretä/jakseta vetailla...