• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

vaikuttaako kannen lasku koneen käyttöikään?

... eli oliskos se niin että nokat olisivat vaihtolistalla ellei olisi vaihdettu jo. onko joku muu yksittäinen kalu koneen sisällä joka olisi vaihdettava ruttujen lisääntyessä vai onko se tuossa sitten?
 
Aina kandee myös miettiä (realistisesti) milloin meinaat seuraavaksi vaihtaa motoa. Ihan vaan kuriositeettina tämäkin. Minulla on tupannut menemään järjestään pyörä vaihtoon melko lailla heti virittelyjen jälkeen, jolloin ko. raha oli täysin hukkaan heitettyä.

Jos ei ole nykyiseen pyörään tyytyväinen suorituskyvyn tai minkä tahansa muunkin ominaisuuden osalta, niin aivan ylivoimaisesti kustannustehokkain ja varmin virittelymetodi on pyörän vaihto. Varsinkin jos puhutaan tuommoisesta rauhallisesta isosta nakupyörästä.
 
tuosta vaihdosta ollaan sitten ihan eri mieltä. rauhallisuuskin on pyörässäni ainakin makuasia.
smile_org.gif
 
Siis toi 1 mm lasku on aika jäätävän kuulonen, siis todella paljon. Kannattaa laskeskella mikä tulee puristusuhteeksi tolla höyläämisellä, voi nimittäin tulla mielenkiintonen luku
crazy.gif

Tosiaan, koneen kestoiän miettimisen kannattaa tuon toimenpiteen jälkeen unohtaa samantien.
 
Yksi vaihtoehto olisi semmoinen mitä harrastimme mopo aikana, eli jättää sen kannen tolle vakio korkeudelle ja pistää kunnolla bensa ilma seosta sylinteriin. Kulutus kyllä nousee jonkin verran mutta moottorin toiminta on melko tasaista.
On se vaan kumma miten noi tehtaat "nuukuuksissaan" laittaa ihan liian pienet pääsuuttimet noihin kaasareihin
mad.gif
No, onneksi jää kotitarvetuunaajalle enempi vaihtoehtoja
bowdown.gif
 
Yksi vaihtoehto olisi semmoinen mitä harrastimme mopo aikana, eli jättää sen kannen tolle vakio korkeudelle ja pistää kunnolla bensa ilma seosta sylinteriin. Kulutus kyllä nousee jonkin verran mutta moottorin toiminta on melko tasaista.
On se vaan kumma miten noi tehtaat "nuukuuksissaan" laittaa ihan liian pienet pääsuuttimet noihin kaasareihin
mad.gif
No, onneksi jää kotitarvetuunaajalle enempi vaihtoehtoja
bowdown.gif
Ne laittaa niitä "nuukuuksissaan" sen takia että saadaan päästöjä pienemmäksi.
 
Back
Ylös