Vaikeuksien kautta voittoon = Triumphiin

[jomi]

Eilen kun hain Trumpan talvisäilytystallista ja lähdin ajamaan syttyi check engine valo hetken päästä.
Tien sivuun ihmettelemään ja toteamaan koneen heittävän öljyä pihalle jostain yläpäästä.Päätin kuitenkin varovaisesti ajaen yrittää päästä kotiin autokatokseen.
Homma onnistuikin,tosin välillä tankkasin Pakilan TB:llä lisää öljyä n. 3 dl.Jännä juttu,että koko aikana ei öljynpainevalo syttynyt,siitä päättelin että varovaisella ajolla uskallan viedä pyörän kotiin.Myös lämmöt pysyivät 75-83 C:ssa.
Arvasin kyllä mikä hommassa mätti  

,tsekkasin talvella venttiilinvälykset ja se venttiilikopan kumitiiviste on todella hankala asetella paikoilleen.Niinpä tänään oli operaatio pura ja kokoa.Se vähä mitä öljyä oli tullut ulos oli tullut 3 pytyn tulpanreiän juuresta.
Joka tapauksessa nyt Trumppa henkii niinkuin pitääkin,check engine valonkin sain kuitattua pois

Tulipas tehtyä taas asioita tuplaten  

 

[Talttapää]

Arvasin kyllä mikä hommassa mätti

,tsekkasin talvella venttiilinvälykset ja se venttiilikopan kumitiiviste on todella hankala asetella paikoilleen.Niinpä tänään oli operaatio pura ja kokoa.Se vähä mitä öljyä oli tullut ulos oli tullut 3 pytyn tulpanreiän juuresta.

Eikös venakoppa pidä vaan nokka-akselin viskomia öljyroiskeita? Vai onko siellä tosiaan tuollaisia paineita kopan alla että ölyt kipuaa isommissa määrin tulpankolosta ylös?

Toinen mikä hiukka ihmetyttää on toi check engine valo. Ootko varma ettet käyttänyt virtoja pyörässä kun oli joku anturin piuha irti tms? Eihän se ECU puuttuvasta 3dl öljyä tiedä mitään, ennenkuin pinta on niin alhaalla että paineet katoaa, joten tuskin tuon takia vikavaloa osaisi sytyttää.

 

[jaket]

kyllä venttiilikoppa vuotaa melko helposti. roiskeita vaan, mutta myös huohotuspainetta ja yleensä roiskeita on aika paljon.

 

[jomi]

Toinen mikä hiukka ihmetyttää on toi check engine valo. Ootko varma ettet käyttänyt virtoja pyörässä kun oli joku anturin piuha irti tms? Eihän se ECU puuttuvasta 3dl öljyä tiedä mitään, ennenkuin pinta on niin alhaalla että paineet katoaa, joten tuskin tuon takia vikavaloa osaisi sytyttää.

Check engine valo syttyi vasta hetken ajon jälkeen ja tiedän ettei konetta oltu pyöritetty ilman kaikkien piuhojen kiinnioloa.

 

[wama]

Toinen mikä hiukka ihmetyttää on toi check engine valo. Ootko varma ettet käyttänyt virtoja pyörässä kun oli joku anturin piuha irti tms? Eihän se ECU puuttuvasta 3dl öljyä tiedä mitään, ennenkuin pinta on niin alhaalla että paineet katoaa, joten tuskin tuon takia vikavaloa osaisi sytyttää.

Check engine valo syttyi vasta hetken ajon jälkeen ja tiedän ettei konetta oltu pyöritetty ilman kaikkien piuhojen kiinnioloa.

Ei sitä konetta tarvitse pyörittää, että saa varoitusvalon palamaan. Riittää että vääntää virrat päälle, kun esim. tankki on irti

 

[jomi]

No enpäs ollut tehnyt tuotakaan em. vaan valo alkoi herjata hetken päästä ajaessani.Syynä tähän varmaankin,kun ne öljyt vuosi sinne tulpanpoteroon ja tulpanhattu ui öljykroolissa