Vaijerin nippa

[Puksuttaja]

Mikä neuvoksi kun etujarrun uudessa vaijerissa (2mm) ei ruuvattava nippa meinaa pysyä mitenkään. Nipathan on messinkiä joten kiristämiselle tulee raja helposti vastaan. Vaijeriin ei taas tartu tina. Yritin nimittäin juottamallakin nippaa kiinni vaijeriin.

Joka kerta kun nippa irtoaa, pitää vaijeria lyhentää kun ruuvin alla olleeseen vaijerin päätä ei enää saa nipan reiästä sisään. Vaijeritkin alkaa kohta loppumaan

 

[bombertore]

Onko sulla tällainen nippa,tässä on ainakin 8 mm pultinpää,ja nipassa ruuvimeisselin kolo ja hilkun yli 2mm reikä.Materiaali on kyllä mielestäni painosta päätellen, täyttä rautaa.Ostin Allrightista sellaisen hätäkorjaussarjan (peltipurkki) missä oli useita vaijereita ja nippoja joka lähtöön,10 e maksoi.

 

[AimoPamaus]

Kovajuotos messingillä tai hopeaseoksella toimii.

 

[mjtee]

OT: Kuka ihme ajaa nipan varassa olevilla jarruilla satasta maantiellä? Minulta tilapäiskytkinvaijeri laukesi pihakatoksessa onneksi tyhjäkäynniltä - oli kuitenkin viimeinen kerta kun missään pyörässäni on noita helvetinpalikoita missään vaijerissa. Kytkimen hätäkorjauksessa nuo ymmärrän ihan hyvin, mutta tuntuu aika käsittämättömältä ratkaisulta jarrupuolella. Vaan eipä siinä. Jatkakaa.

edit: Ja siis ymmärrän, että osaava saa tuollaisen kyllä juotettua siinä määrin jumiin kuin kiinteäpäisissä vaijereissakin. Kyseenalaistan nimenomaan ruuvikiinnitykset.

 

[Seikkailu_R]

Vaijerin pään purku pieneltä matkalta ja päiden kääntö takaisin reijästä auttanee myös.
Jos vain tilaa on.

 

[lario]

OT: Kuka ihme ajaa nipan varassa olevilla jarruilla satasta maantiellä? Minulta tilapäiskytkinvaijeri laukesi pihakatoksessa onneksi tyhjäkäynniltä - oli kuitenkin viimeinen kerta kun missään pyörässäni on noita helvetinpalikoita missään vaijerissa. Kytkimen hätäkorjauksessa nuo ymmärrän ihan hyvin, mutta tuntuu aika käsittämättömältä ratkaisulta jarrupuolella. Vaan eipä siinä. Jatkakaa.

edit: Ja siis ymmärrän, että osaava saa tuollaisen kyllä juotettua siinä määrin jumiin kuin kiinteäpäisissä vaijereissakin. Kyseenalaistan nimenomaan ruuvikiinnitykset.

Minulle tuli kysymyksestä mieleen, että kyseessä ei ole ihan tuore kulkupeli. Milloin viimeksi on ollut vaijerivetoista etujarrua kaupan?
Minulla on Vespassa Kytkin, kaasu ja etu- ja takajarrut moisen patentin varassa


Itse asiaan, kyllä juottaminen onnistuu, pitää olla vain oikeat aineet. Toinen vaihtoehto on, että menee polkupyöräkorjaamoon ja hakee sieltä vaijeria, missä on riittävän iso pää. Siitä sitten viilamalla sopiva. Toiseen päähän kylläkin jää se nippa, mutta jos se siellä kestäisi paremmin.

 

[Puksuttaja]

Bombertore, jep tuollainen nippa on kyseessä tai oikeastaan useitakin samankaltaisia. Vaijereissa toisessa päässä on tosiaan tehtaan peruja pallukka joka varmaan pysyy.
Allrightin kamaa nuo minunkin ostamani lienee tai ainakin samoista lähteistä.

Polkupyöräkorjaamoissa ei taida olla 2mm vaijereita ja niihin sopivia nippoja. Se tässä ihmetyttääkin kun se mitä olen ohuempien vaijereiden kanssa touhunut niin aina on nipat pysyneet. Ilmeisesti 2mm vaijeri on sen verran tuhtia ettei ruuvi saa painettua sitä riittävän tiukalle.

Hopea tai messinki juotokset ei onnistu vehkeiden puuttumisen vuoksi.

 

[AimoPamaus]

Hopea tai messinki juotokset ei onnistu vehkeiden puuttumisen vuoksi.

Messinki ja hopeaseos sulaa jo jollakin tällaisella ja noin pienen osan kuumaksi saaminen ei vaadi vielä happivehkeitä.

 

[Puksuttaja]

Luovuin ongelmallisista vaijereista ja ostin uudet sisukset. Nyt otti tina kiinni ja liitoksista tuli luotettavat.
Ilmeisesti myynnissä on erikosiemmasta materiaalista (ruostumaton tms.) tehtyjä vaijereita joihin ei tina ota kiinni.

Samalla tuli tutustuttua hinnoitteluun. Mopokaupasta vaijerit vaippoineen, eräänlainen puolivailmiste missä vaippa tietyn mittainen ja molemmissta päissä alumiinipulikat(?) ja vaijerin toisessa päässä pallukka ja hintaa n. 20e.
Sitten paikallisesta mopo/fillarikorjaamosta irtovaijeria 60c/m ja nipat ehkä joku 80c kipale. Molemmissa tapauksissa vaijeri 2mm paksua. En kysynyt mitä mopokorjaamossa vaippa kustantaisi mutta mitä ilmeisemmin ei juuri mitään kuten ei vaijerikaan.

Sama kuvio tuli huomattua kupariprikkatiivisteissä. moottoripyöräliikkeessä tuplahinta motonettiin tai paikalliseen autovaraosaliikkeeseen verrattuna.
Hinnat sinänsä prikoissa halpoja mutta 100% kalliimpi hinta alan liikkeessä... no olihan se tiedossa.

 

[J@ck]

Kovajuotos messingillä tai hopeaseoksella toimii.

Ei muuten toimi. Vaijerin paa kuumenee liikaa ja karkaistuu, jonka seurauksena se napsahtaa helposti poikki. Tinaus on ainoa oikea keino, ei tuollaisia ruuvinippoja pida ainakaan jarruvaijeriin laittaa - ei edes mopoon.

 

[Kapa]

En nimeä muista mutta nurmijärvellä toimii tosiaan joku "nurmijärven vaijerti tsjp" mistä saa mittatilaus vaijereita. Kun nuihin vanhuksiin ku niitä ei mistään välttis saa ja tekevät rosterivaijereilla.

Lähiseudun asukit varmaan firman oikean nimen osaavat kertoa.

 

[AimoPamaus]

Ei muuten toimi. Vaijerin paa kuumenee liikaa ja karkaistuu, jonka seurauksena se napsahtaa helposti poikki. Tinaus on ainoa oikea keino, ei tuollaisia ruuvinippoja pida ainakaan jarruvaijeriin laittaa - ei edes mopoon.

Tuollainen korjaus toimii tänäkin päivänä minun raisun etujarrussa.
Eihän se fiksua ole mutta tehtävissä.

 

[poku]

Juotettava vaijeri työnnetään nipasta läpi, vaijeria avataan nipan syvyyden verran, vaijeri puhditetaan kaikesta rasvasta, juotetaan juotosainetta, koitetaan että juotosaine pysyy, nippaa lämmitetään ja samalla lisätään tinaa vaijeria pikkuhiljaa vetäen, kun vaijeri on sulatettu tinan kanssa nippaan sisälle jätetään vaijerinpäitä millin tai kaksi nipan ulkopuolelle jotka kovettumisen jälkeen viilataan pois.Huomoi alussa että vaijeri tulee levittää sienimäisesti nipan ylle.

 

[Puksuttaja]

Kaikki tuo on tuttua huttua mutta niihin ensin hankkimiini vaijereihin tina ei tarttunut ollenkaan, ei millään keinolla.

Itseasiassa kannattaa avartaa nipan reikää jotta vaijeri pään saa painettua töttörölle ennen tinaamista. Näin vaijerista tulee tinan kanssa tulppa joka ei mitenkään pääse nipan reiästä läpi.

 

[Talttapää]

Löytyykö pääkaupunkiseudulta pajaa joka tekisi vaijereita mittojen mukaan ihan kunnon nippaprässäysmasiinalla?

Ei noi juotetut ja ruuvaillut oikein meikäläistäkään vakuuta.

 

[J@ck]

Ei muuten toimi. Vaijerin paa kuumenee liikaa ja karkaistuu, jonka seurauksena se napsahtaa helposti poikki. Tinaus on ainoa oikea keino, ei tuollaisia ruuvinippoja pida ainakaan jarruvaijeriin laittaa - ei edes mopoon.

Tuollainen korjaus toimii tänäkin päivänä minun raisun etujarrussa.
Eihän se fiksua ole mutta tehtävissä.  

En tuota itsekään aikoinaan uskonut.. Taunuksen kaasuvaijeri kesti kovajuotettuna ehkä vuoden, mutta kleinbuss volkkarin hopeajuotettu kytkinvaijeri petti ensimmäisellä polkaisulla. Eikä pettänyt siis nipasta, vaan vaijeri poikki. Tinaamalla nuo ennenkin tehtiin, niin mopihin, kuin isompiinkin 2-pyöräisiin - toimii ja kestää.

Kyllä vaijeriin tina tarttuu, sulla on ollu siellä rasvaa tms. epäpuhtauksia.

 

[golffari]

Muistaakseni isäni korjasi joskus vaijerin kupariputkesta tekemällä nipalla. Yksi reikä kylkeen ja vaijeri sisään, pään kun käänti sivulle, ja laittoi tinaa täyteen, niin kyllä kesti! Ruuvi kiristettävä nippeli kesti pappatunan takajarrussa ekaan jarrutukseen asti!