Vaijerikaiteet

[Guest]

Nyt Suomeen suunnitellaan jo toista vaijerikaiteellista pätkää. Tämä rakennetaan Maksniemeen ja suunnitelmissa on nimenomaan vaijerikaide.
Linkistä löytyy Tiehallinnon infoa.

http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=68&_dad= julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=2274&_pageid=70&ki eli=fi&linkki=4417

Ovatko moottoripyöräjärjestöt unten mailla?

Vieläkö löytyisi riittävän suuri, yhtenäinen joukko motoristeja, jotta saataisiin aikaan muutos tiehallinnon suunnittelemissa???

Hollannissa ja Norjassa moottoripyöräilijät saivat päättäjät ymmärtämään vaijerin vaarallisuuden ja siellä tällaiset kaiteet kiellettiin.

Jos myös Maksniemen osuus toteutuu, ei mikään enään estä vaijerikaiteiden tuloa myös etelämpään Suomeen.

 

[gssus]

Linkki ei toimi. Koitin kaivella sivuja enkä kyllä löytänyt mainitsemaasi aihetta näin äkkiseltään.

 

[Timberline]

juu ei toimi

 

[Fabe]

paremmin toimiva linkki...

edit: onko tämä se oikea??

 

[HACY]

linkki ja kartta

 

[TinBa]

Noh, voi näissä olla jotain hyvääkin:
Tälläisellä tiellä kun ajelee ylinopeutta poliisin tullessa vastaan, eivät taida päästä ihan heti tekemään uukkaria perään.

 

[Pyörämies]

^Paitsi jos sattuu mp:llä jostakin syystä kaatumaan tuollaisella tiellä niin se on lähes 100% varma henki pois koska niihin kaatumisiin liittyy vielä lento tai liukuminen. Kuten varmasti tiedätkin.

Ei ole oikein että autoilijoiden turvallisuutta parannetaan ja samalla heikennetään vielä lisää motoristien turvallisuutta.

 

[suzufani]

Varsinaisia giljotiineja, olen ruotsissa niitä hirvistellyt jo pitemmän aikaa

 

[Inkku]

Ei ole oikein että autoilijoiden turvallisuutta parannetaan ja samalla heikennetään vielä lisää motoristien turvallisuutta.

Ai millä tavalla parantaa autoilijoiden turvallisuutta?

Käsittääkseni se vaijeri leikkaa peltiä kuin kuuma veitsi voita. Jo pienikin kontakti repii autosta esim. eturipustukset. Eipä taida vakuutusyhtiötkään hirviäst tykätä näistä.

Kyse siis todennäköisimmin säästämisestä, on halvempaa vetää vaijeria kuin normi kaidetta...

 

[mikri]

Ei ole oikein että autoilijoiden turvallisuutta parannetaan ja samalla heikennetään vielä lisää motoristien turvallisuutta.

Ai millä tavalla parantaa autoilijoiden turvallisuutta?

Käsittääkseni se vaijeri leikkaa peltiä kuin kuuma veitsi voita. Jo pienikin kontakti repii autosta esim. eturipustukset. Eipä taida vakuutusyhtiötkään hirviäst tykätä näistä.

Kyse siis todennäköisimmin säästämisestä, on halvempaa vetää vaijeria kuin normi kaidetta...

Näyttivät kerran tv:ssä tuon vaijerikaiteen toimintaa. Se siis antaa periksi noin 1m ja kääntää samalla auton kulkemaan kaiteen suuntaisesti sekä ilmeisesti sitoo osan tuosta törmäys voimasta. Tuo toimii autolla mutta leikkaa helposti vaikka mootoripyöräiliältä jalan tai jonkinmuun osan.

 

[polarice]

Ei ole oikein että autoilijoiden turvallisuutta parannetaan ja samalla heikennetään vielä lisää motoristien turvallisuutta.

Ai millä tavalla parantaa autoilijoiden turvallisuutta?

Käsittääkseni se vaijeri leikkaa peltiä kuin kuuma veitsi voita. Jo pienikin kontakti repii autosta esim. eturipustukset. Eipä taida vakuutusyhtiötkään hirviäst tykätä näistä.

Kyse siis todennäköisimmin säästämisestä, on halvempaa vetää vaijeria kuin normi kaidetta...

Näyttivät kerran tv:ssä tuon vaijerikaiteen toimintaa. Se siis antaa periksi noin 1m ja kääntää samalla auton kulkemaan kaiteen suuntaisesti sekä ilmeisesti sitoo osan tuosta törmäys voimasta. Tuo toimii autolla mutta leikkaa helposti vaikka mootoripyöräiliältä jalan tai jonkinmuun osan.

juu u, motoristille vaarallinen. Koittakaapa leikata lenkkimakkaraa narulla, aika kivasti menee poikki

 

[Tuuli-]

Eikö tästä ollut joku dokumentti telkkarissa joskus? Itseä pelottaa nuo kaiteet ja ihmetyttää miksi niitä oikein tehdään. Olikohan siinä dokumentissa sitten matskua siitä minkälaista jälkeä tulee kun semmoseen ajaa? Jäi itseltä näkemättä.

 

[mikri]

Eikö tästä ollut joku dokumentti telkkarissa joskus? Itseä pelottaa nuo kaiteet ja ihmetyttää miksi niitä oikein tehdään. Olikohan siinä dokumentissa sitten matskua siitä minkälaista jälkeä tulee kun semmoseen ajaa? Jäi itseltä näkemättä.

Muistelisin et tuossa dokumentissa jonka itse näin havainnollistettiin jotenkin juuri tuo moottoripyörän osuminen kaiteeseen. Pahaa jälkeä siitä tuli. Tuon pätkän oli muistaakseni tehnyt jokin ruotsin moottoripyörä järjestö ja liikenneturva. Moottoripyöräjärjestön edustaja ilmaisi huolensa tuosta vaijerikaiteesta. Oli kuulemma vaan autoille huomattavasti turvalisempi tuo vaijeri kuin perinteinen. Itseä kyllä kieltämättä pelottais jos joutuis ajamaan kujaa jossa on "leikkurit" moleminpuolin tietä.

 

[ilkka75]

Suoranaisesti idioottimainen keksintö, vaikkajoku autoilija voi tykätäkin. Ruotsissa olen joutunut todistamaan tilannetta kun hinaus auto joutui peruuttamaan n.5km kun rekka oli sipannut kaiteelliselle alueella. Vaijerin katkaisun kun olisi hinuri liike joutunut maksmaan, sinä aikana muu liikenne kiertotielle. Paitsi kuorma autot ja rekat jotka eivät mahtunbeet kiertotien sillan alta. Eli hullu keksintö....... olen ollut kuulevinani joskus että olis Ruotsalainen keksintö.

 

[oml]

vaijeri kaide


Luulempa että isompi ongelma noissa on nimen omaan noi tolpat, jotka näyttäs olevan melkeen samat tollasessa perinteisessä kaidemallissa. Tai voisin kuvitella että tollanen tolppa vähän ahistaa jos siihen 80 kilsaa tunnissa liukuu

 

[TiTu]

Minä kutsun noita kaikkia kaiteita (en siis betoniseinämää, joka ohjaa, ei pysäytä/viipaloi) mielestäni niitä parhaiten kuvaavalla nimellä:

   Motoristileikkuri    

 

 

Ja sitten toinen asia noista kaiken pelastavista kaiteista. Onkohan se "siltainsinööri Jaatinen" miettinyt ihan loppuun saakaa esimerkiksi sitä asiaa, että kun kuitenkin jossain vaiheessa sen h*****in kaiteen puolivälissä joku kolaroi tai muuten suistuu - meinaan ohituskaistattomalla, elikkäs yksikaistaisella puolella, niin se on sitten siihen suuntaan liikenne ihan totaalisen seis. Ei sellaista määrää liikenteenohjaajia saa mobilisoitua mistään, että voisi kierrättää turvallisesti suomalaisia tielläliikkujia vastakarvaan sillä kaksikaistaisella puoliskolla...

 

[poku]

Olihan niitä kuuskytluvulla ja pikkuhiljaa haudattiin. Faija aikoinaan rusikoi gt dodgen porintiellä Karkkilan jälkeen ja osuttuaan ensin kaiteeseen, auto ponkaisi toiselle puolelle ja siitä taas takas ja taas toisellepuolelle ja lopuksi kaiteen jälkeen tieltä ulos. Että ei se autoillekkaan ihan kelponen ole.