• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vaihteisto heittää vapaalle kesken täyskiihdytyksen?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja 1000_RR
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt kun ajokausi alkaa pikkuhiljaa melkein kohta olemaan paketissa, ni eikö talviseisakin aikaan se kannattais avata ja katsoa silmällä, josko sielä olisi joku selkeä vika? Siis jos sen saa auki konetta irroittamatta. Aikaa kun on, ni toi koko paketti uusia sisuskaluja noin vähän ajettuun lootaan kuulostaa liiottelulta. Mikäli oma osaaminen ei riitä, ei se välttämättä tarkoita merkkiliikkeen hintojen olevan ainoa vaihtoehto. Täällä foorumilla kyselemällä on hyvät mahdollisuudet löytää omasta kotikaupungista nimellistä korvausta vastaan auttamishaluinen riittävät taidot omaava toverimotoristi. Luulen.

Tuo siis siinä tapauksessa, että se linkuston putsaus / voitelu / säätöjen tarkastaminen ei auta...
 
Viimeksi muokattu:
kum1ankka sanoi:
Nyt kun ajokausi alkaa pikkuhiljaa melkein kohta olemaan paketissa, ni eikö talviseisakin aikaan se kannattais avata ja katsoa silmällä, josko sielä olisi joku selkeä vika? Siis jos sen saa auki konetta irroittamatta. Aikaa kun on, ni toi koko paketti uusia sisuskaluja noin vähän ajettuun lootaan kuulostaa liiottelulta. Mikäli oma osaaminen ei riitä, ei se välttämättä tarkoita merkkiliikkeen hintojen olevan ainoa vaihtoehto. Täällä foorumilla kyselemällä on hyvät mahdollisuudet löytää omasta kotikaupungista nimellistä korvausta vastaan auttamishaluinen riittävät taidot omaava toverimotoristi. Luulen.

Tuo siis siinä tapauksessa, että se linkuston putsaus / voitelu / säätöjen tarkastaminen ei auta...

Mulla potkii ratamopo ajoittain vitosta pois päältä. Laskeskelin tuossa, että kerran vaihteisto on levallaan, kannattaa sinne samalla kertaa vaihtaa ihan kaikki siirtäjärumpua ja haarukoita myöten. Vähän ajettu vaihteisto ebaysta oli n. 200€, joten ei paha kustannus osien osalta. Jos yläkerran käyttää samaa kyytiä auki niin tiivisteisiin menee jo melkein yhtä paljon. Tosin tohon aloittajan bladeen vaihteisto on halvempi tehä työn puolesta kun sen saa kasettina irti. Tuo CBR600 vaatii koneen halkaisun.
 
Onko shifterillä mitään osuutta asiaan? Itsellä joskus kakkonen ja kolmonen potkasee tyhjälle jos vaihtoliike on yhtään epävarma.
 
peitsamo sanoi:
Onko shifterillä mitään osuutta asiaan? Itsellä joskus kakkonen ja kolmonen potkasee tyhjälle jos vaihtoliike on yhtään epävarma.

Ei oo, vitonen tippuu pois päältä, onneks takas neloselle, vasta kun veto on ollu jo jonkin aikaa päällä. Aika lähellä huipputehon kierroslukua toi yleensä tapahtuu, mikä on jännää, koska periaatteessa maksimiväännöllä ton pitäs olla todennäkösempää. Toki saa noita välivapaitakin löytymään jos vaihtaa miten sattuu.
 
Back
Ylös