Vaihteet takkuaa - miten säätää vaihdepoljin?

[Pukki]

Löytyisikö apuja, miten säätää tuo vaihdepoljin niin, että vaihteet menisivät sisään täyskiihdytyksessäkin?

Vaihteensiirto on kaikkiaan kangerrellut tuon säädettävän tappisarjan asentamisen jälkeen, enkä ole omin avuin sitä hyväksi saanut. Paremmaksi kylläkin, mutta vieläkin usein kiihdyttäessä esimerkiksi kakkosvaihde loppuun, ei kolmonen mene millään sisään. Ei rutise tms., mutta sitä on vaan turha himmaamatta yrittää sisään polkea. Se ei mene. On kuin jotain seinämää vasten nostelisi vipua. Kaavio on vielä normaali, mutta voisihan tuota kokeilla vaihtaa käännetyksikin. En sitten tiedä auttaisiko se mitään.

Ideoita?

 

[pikkuerkki]

Sulla on poljin liian lähellä kenkää, jolloin poljin ei palaudu keskiasentoon ja seuraava pykälä ei mene päälle?

 

[antti_p]

Tossa oli jo ketju asialle, et alkaa vaihteet vaihtuu.
Tuosta Gillesistä en osaa sanoa, mutta nuo pallonivelet omalla kohdalla eivät oikein tahtoneet toimia tuossa Speed Triplen vaihdepolkimen kanssa
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/259478-Speed-triple-vaihteet

Ratkaisu:

 

[Poistettu]

Löytyisikö apuja, miten säätää tuo vaihdepoljin niin, että vaihteet menisivät sisään täyskiihdytyksessäkin?

Tuntuu kompakysymykseltä. Tuo vaihdeakselin päässä oleva vipu on ihan väärässä kulmassa. Sen kuuluu olla ~90 asteen kulmassa tuohon välitankoon nähden. Eihän noin asetettuna tuo vipukulma toimi ollenkaan vaihdepoljinta nostaessa.

 

[vma]

Vaihdevivussa oleva tanko kiinni alimpaan reikään. Nyt näyttää olevan keskimmäisessä reiässä. Alimmassa reiästä saat lisää vipusuhdetta.

Akseliboorilla siirrin kiinni booretettuun akseliin niin että vipu- osuus on suoraan ylöspäin. Nyt vipu näyttää olevan vahvasti kallellaan eteenpäin. Edit. Tämän jälkimmäisen asian näköjään 998sFe ehti jo kommentoidakin.

 

[TA]

Vaihteensiirtäjän akselille asennettu vipu on väärässä asennossa. Ei pääse kääntymään kuin maks 35-40 astetta kun jo tulee ns. yläkuolokohtaan se vipu. Siellä ei myöskään ole paljoa voimaa enää kiertää sitä akselia. Kuten 998sFE totesi niin 90 asteen kulmaan siihen työntötankoon nähden.

 

[Pukki]

Loistavaa, että se on noin helppo korjata. Ei ole amatöörille niin tuttuja juttuja näiden toimintaperiaatteet. Kiitos.

 

[Pukki]

Tossa oli jo ketju asialle, et alkaa vaihteet vaihtuu.
Tuosta Gillesistä en osaa sanoa, mutta nuo pallonivelet omalla kohdalla eivät oikein tahtoneet toimia tuossa Speed Triplen vaihdepolkimen kanssa
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/259478-Speed-triple-vaihteet

Muistin tuon, mutta kyseinen ratkaisu ei houkuttele yhtään.