• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Vaihdetappi vääntyi ja nyt sen korjaus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Anzsi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ongelma numero 1 jotta voin suoristaa tapin tai ostaa uuden tilalle. Minun pitäisi saada tuo vaihdetappi irti.

En tiedä kannattaako mun noihin muttereihin koskea koska muistelen että niillä säädetään vaihteita. Eli tällä hetkellä olen saanut irroitettua suojukset eestä pois mutta nytten tuli kuvan mukainen este vastaan. Miten tuosta edetään että saan tuon irti.

vaihdetappi.jpg
 
Mittaat tangon pituuden, saa sitten takaisin asentaessa suunnilleen samaan kohtaan takaisin, irroitat lukitusmutterin ja pyörittelet polkimen irti?

Ei tuolla sen kummemmin vaihteita säädetä, vain polkimen asentoa.
 
Seikkailu_R sanoi:
Mittaat tangon pituuden, saa sitten takaisin asentaessa suunnilleen samaan kohtaan takaisin, irroitat lukitusmutterin ja pyörittelet polkimen irti?

Ei tuolla sen kummemmin vaihteita säädetä, vain polkimen asentoa.

Ja sit kannattaa muistaa, että tuossa vaihdetangon toisessa päässä on vasenkätinen ja toisessa oikekätinen kierre säädön helpottamiseksi. Jos en ihan väärin muista, on trumpassa se vasenkätinen kierre tuolla polkimen päässä, mutta en ole ihan satavarma. Olikos tää muuten edes trumppa, joka on kyseessä, vai menikö tunnistus pieleen? Mulla olis tuossa joutilaana yhdet Street Triplen vakiotappisarjat vipuineen olemassa jos oikominen ei onnistu.
 
Eikös tuon saisi oiottua ihan paikallaankin?
Pari pitkää papukaijaa, jakaria tms. ja varovasti vääntämään.
Kestää jos kestää, ihan samalla tavalla kuin irrotettunakin.
 
Goofy S sanoi:
Eikös tuon saisi oiottua ihan paikallaankin?
Pari pitkää papukaijaa, jakaria tms. ja varovasti vääntämään.
Kestää jos kestää, ihan samalla tavalla kuin irrotettunakin.

Sais varmaan joo, mutta pelkään et noi tangon pallonivelet hajoo jos vääntää tavallaan kokolaitetta mukana vahingossa. Täytyypä ettiä joku teippi merkkiä varten ja lähtee kääntää noit muttereita. Kiitos.

Ja oli joo Triumph

Raportoin jos homma kusee tai saan valmiiks :)
 
Poista kumi ja lämmitä n. 300 ast.C ennen oikomista.
 
Mielestäni vanhaa ei kannata enää käyttää, vaikka kestäisi suoristamisen. Korkeintaan jättää sen varalle, kun ostaa uuden/käytetyn.. On nimittäin kohtuullisen heikko tuollainen moneen kertaan vääntynyt/väännetty poljin.
 
juky2200 sanoi:
Mielestäni vanhaa ei kannata enää käyttää, vaikka kestäisi suoristamisen. Korkeintaan jättää sen varalle, kun ostaa uuden/käytetyn.. On nimittäin kohtuullisen heikko tuollainen moneen kertaan vääntynyt/väännetty poljin.

Olen kanssasi jotakuinkin samaa mieltä. Etenkin jos ja kun kyseessä on alumiini tai seosmetalli.
 
Pojan Derbi-kevarista vääntyi vaihdevipu akseleineen kantoon osuessa metsäpolulla. Hän ajoi sillä kaikesta huolimatta kymmenisen kilometriä kotiin. Vääntymisen lisäksi myös stefa oli mennyt / polkimen akseli vääntynyt. Öljy oli yli minímin kotiin tullessa. Hommattiin uusi vaihdevipu ja laitettiin paikoilleen & pyörä takaisin ajoon. Muutaman päivä tämän jälkeen moottori alkoi kolista. Mylly auki ja katsottiin mitä on tapahtunut. Mäntä ja sylinteri naarmuiset ja neljä vaihteiston laakeria rikki eli joutui tekemään täydellisen koneremontin porauksineen ja osineen.

Olisiko päässyt jotakin stefan vuotokohdasta sisään ja mennyt öljynkiertoon ja tukkinut jostakin kohdasta :kääk: Perästä päin ajatellen olisi kai pitänyt avata koko kone heti vaihdepolkimen vääntymisen jälkeen ja puhdistaa epäpuhtaudet, kun poika ei tajunnut jättää sitä tapahtumapaikalle vaan ajeli kotiin:blink:
 
Henry67 sanoi:
Olisiko päässyt jotakin stefan vuotokohdasta sisään ja mennyt öljynkiertoon ja tukkinut jostakin kohdasta :kääk: Perästä päin ajatellen olisi kai pitänyt avata koko kone heti vaihdepolkimen vääntymisen jälkeen ja puhdistaa epäpuhtaudet, kun poika ei tajunnut jättää sitä tapahtumapaikalle vaan ajeli kotiin:blink:

Hyvä huomio, eli aina kun vaihdevipu saa ulkoisen iskun voi samalla myös sisällä mennä jotain paskaks.

Mulle on käynyt näin kolme viimeistä kertaa. Siis ei sefan pettämisestä johtuvaa ulkoista skeidaa, vai isku on välittynyt koneen sisään tuhoisin seurauksin.
 
Noniin sain tuon nyt suoristettua. Piti hommata bauhaussista semmonen tähtiavain ja jakoavain että voi lyödä parikertaa moottoria että käynnistyy. Ei vaan hyvin meni, sain irti ja sain pienellä avustuksella oiottua.

Ja joo ei oo uuden suora enään mutta toimii. Kattoo jos ostan sen uuden ensvuonna jos kyllästyn katsomaan sitä. Laitan kuvaa vaikka myöhemminkun koneelle kerkeän

Kiitos vastauksista muuten. Niistä oli sairaasti apua.

Niin ja loppuvetona pyörä toimii taas...tosin heti kun sain korjattua nii lumi tuli maahan...
 
Back
Ylös