No näin mä sen kyllä oletin menevän, mutta olis aika jees jos joku olis tollasen kyseisen näytön laittanu. Siinä kuitenkin pitää johdot kolvata kiinni, niin ei viittis jokaista lähteä leikkaamaan ja kokeilemaan
Kai tässä pitäis käydä italian pikakurssi, koska ne englanniksi käännetyt ohjeet on niin laimeat, et ei ota oikein selvää
http://www.edubs.net/bikestuff/sv1000/sv1000_2003ServiceManual/
Ton perusteella nopeusanturilta lähtee:
B/R "plussa 12V".
B/W "maa 0V".
B signaali.
Seuraavassa liittimessä:
B signaalin johdon väri muuttuu P/W joka sitten taas menee mittariin.
B/R "plussa 12V" muuttuu O/R joka sitten taas menee mittariin.
Eli ota nopeussignaali P/W piuhasta sielt mittarin päästä.
(pinkki valkosella raidalla)
Jos vielä haluut testata että värit tosiaan on oikein, niin sillonku puhat on kiinni, pistä volttimittarin maa P/W piuhaan ja volttimittarin plussa O/R piuhaan ja pyöritä takarengasta niin jännitteen pitäis vaihdella 0/jotain(6V?12V?) välillä.
Jos otat liittimen irti mittarista, niin sit sun tarvii pistää esim 10kOhmin vastus siihen piuhojen väliin ja O/R:stä vetää piuha akun plussaan, ja mitata se piuhojen välinen jännite sillon ku pyörität takarengasta.
Netistä löyty tommone:
2002 SV650S (E-33 model).
The speed sensor signal wire is Pink(P), O/R is sensor power, B/W is ground. If you measure the voltage on the Pink wire, you will see it switch between roughly 0v and 6v as you spin the front wheel.
Speed sensor harness colors did change between gen1 and gen2 bikes.
Joten sen takii niissä ohjeissa voi olla väärä väri?
