Vaihde-probleema

[voima-makkara]

Tilannepäivitys:
Soitettu liikkeeseen ja kaveri sano toisessa päässä hänen ystävällään olevan prätkäliike ja sen voisi kuulema viedä sinne korjattavaksi. Sanoi että täytyyhän se korjata, ja pystyisi ehkä jopa saamaan siellä korjaamossa "ohi jonojen". Soitellaan kuulemma illalla tarkemmin. No siitä en tiedä, mutta jos kuntoon saavat, niin hyvä on. Ainut vaan että nyt mun taas pitää saada se mopo sinne Kotkaan, kunhan vain kelit sallii.

Kuulosti ainakin ihan lupaavalta, katotaan miten käy.

 

[JAKECBF]

Tilannepäivitys:
Soitettu liikkeeseen ja kaveri sano toisessa päässä hänen ystävällään olevan prätkäliike ja sen voisi kuulema viedä sinne korjattavaksi. Sanoi että täytyyhän se korjata, ja pystyisi ehkä jopa saamaan siellä korjaamossa "ohi jonojen". Soitellaan kuulemma illalla tarkemmin. No siitä en tiedä, mutta jos kuntoon saavat, niin hyvä on. Ainut vaan että nyt mun taas pitää saada se mopo sinne Kotkaan, kunhan vain kelit sallii.

Kuulosti ainakin ihan lupaavalta, katotaan miten käy.

Ei tainnut autoliikkeen myyjä vielä tietää remontin hintaa kun niin myönteisesti suhtautui... Suositan vieläkin kaupan purkamista.

 

[canepazzo]

Eli ton eturatas hommelin voin varmaankin laskea pois, se näytti kyllä ihan hyvältä, ja ketjujen kireys on myös ihan okei.

Enkä kyllä usko noiden öljyjenkään tommosta aiheuttavan...

Se rihlojen eli niitten rattaan 'sisähampaiden' kulumisen yksi syy onkin usein liian kireä ketju. Katoitko sitä etuhampin ja sen akselin väliä, tai käytitkö eturatasta irti?
Tosin kyllä tuo enemmän tosiaan kuulostaa siltä vaihteisto-ongelmalta.

 

[VOGON]

Tilannepäivitys:
Soitettu liikkeeseen ja kaveri sano toisessa päässä hänen ystävällään olevan prätkäliike ja sen voisi kuulema viedä sinne korjattavaksi. Sanoi että täytyyhän se korjata, ja pystyisi ehkä jopa saamaan siellä korjaamossa "ohi jonojen". Soitellaan kuulemma illalla tarkemmin. No siitä en tiedä, mutta jos kuntoon saavat, niin hyvä on. Ainut vaan että nyt mun taas pitää saada se mopo sinne Kotkaan, kunhan vain kelit sallii.

Kuulosti ainakin ihan lupaavalta, katotaan miten käy.

Tarviitko peräkärryä lainaan, samalta kylältä kun ollaan...??

 

[voima-makkara]

Tilannepäivitys:
Soitettu liikkeeseen ja kaveri sano toisessa päässä hänen ystävällään olevan prätkäliike ja sen voisi kuulema viedä sinne korjattavaksi. Sanoi että täytyyhän se korjata, ja pystyisi ehkä jopa saamaan siellä korjaamossa "ohi jonojen". Soitellaan kuulemma illalla tarkemmin. No siitä en tiedä, mutta jos kuntoon saavat, niin hyvä on. Ainut vaan että nyt mun taas pitää saada se mopo sinne Kotkaan, kunhan vain kelit sallii.

Kuulosti ainakin ihan lupaavalta, katotaan miten käy.

Tarviitko peräkärryä lainaan, samalta kylältä kun ollaan...??

Jep. saatan tarvitakin. Itseasiassa asun tässä ihan muutaman sadan metrin päässä. Sikälimikäli jos itse vielä marsinkujalta toimit...?

 

[voima-makkara]

Eli ton eturatas hommelin voin varmaankin laskea pois, se näytti kyllä ihan hyvältä, ja ketjujen kireys on myös ihan okei.

Enkä kyllä usko noiden öljyjenkään tommosta aiheuttavan...

Se rihlojen eli niitten rattaan 'sisähampaiden' kulumisen yksi syy onkin usein liian kireä ketju. Katoitko sitä etuhampin ja sen akselin väliä, tai käytitkö eturatasta irti?
Tosin kyllä tuo enemmän tosiaan kuulostaa siltä vaihteisto-ongelmalta.

En katsonut kun ainoastaan eturattaan suojan rei'istä. mutta sen minkä näin niin se näytti kyllä hyvältä. Ja jos syy olis toi, niin miksi vain kakkosvaihteella? esim. ykkösellä ja kolmosella pystyy lyömään ihan hyvin hanan pohjaa.

 

[VOGON]

Tilannepäivitys:
Soitettu liikkeeseen ja kaveri sano toisessa päässä hänen ystävällään olevan prätkäliike ja sen voisi kuulema viedä sinne korjattavaksi. Sanoi että täytyyhän se korjata, ja pystyisi ehkä jopa saamaan siellä korjaamossa "ohi jonojen". Soitellaan kuulemma illalla tarkemmin. No siitä en tiedä, mutta jos kuntoon saavat, niin hyvä on. Ainut vaan että nyt mun taas pitää saada se mopo sinne Kotkaan, kunhan vain kelit sallii.

Kuulosti ainakin ihan lupaavalta, katotaan miten käy.

Tarviitko peräkärryä lainaan, samalta kylältä kun ollaan...??

Jep. saatan tarvitakin. Itseasiassa asun tässä ihan muutaman sadan metrin päässä. Sikälimikäli jos itse vielä marsinkujalta toimit...?

Marsinkujallapa hyvinkin...!

 

[suzufani]

Ompi suskan tyyppivika, vaihteensiirtäjä ja kakkosen ratas.

 

[JCK]

Tuttu vika mullekkin. Eli kakkonen pomppii rasituksessa pois päältä, mikä johtuu luultavasti siitä että 2/5 rattaiden "kytkentätappien" kulmat on kulunu ja vaihdehaarukkakin luultavasti taipunut ronskin ajotavan seurauksena (keuliessa raakana kakkosta silmään). Näin ainakin omassa mopedissa aikoinaan kävi. Osat tuli saksasta viikossa ja kustansi muistaakseni n.200e (vuonna 2003).  

Onneksi korjaaminen ei ollut kovin hankala toimenpide. Ikävintä varmaan se koneen punttaaminen pois rungosta  

. Yksin siis..

 

[jiiässä]

Ihan kuluneelta kakkosen ratasparilta tosiaan viat kuulostaa, hampaat päät kuluneet huonoksi...

Autoissa yleisenä sama vika on 5/6- vaihteen hyppimisenä kun tehokkaalla ja vääntävällä koneella varustetulla autolla jurnutetaan jyrkätkin mäet ylös 60-70 kmh isoimmalla vaihteella, silloin on rataspari tosi lujilla ja laakerit myös..

Pahiten tämä vaiva ilmenee tehokkaissa, painavissa ja isoissa etuvetoisissa paketti/kevyt kuorma-autoissa joiden vaihdelaatikko on lähes samaa kokoluokkaa ja lujuusmitoitusta kuin henkilöautojen...

 

[TeeVee]

Olikos ne ketjut tosi kireellä?
Ja jos takaratas alkaa olla lopussa niin tuskinpa se eturatas sen parempi on.

eikai niitä ketjuja ja rattaita kannata kovin pitkään arpoa, vika melkein pakostakin laatikossa, kun ongelmat on VAAN 2 vaihteella!

 

[TeeVee]

Kuulosti ainakin ihan lupaavalta, katotaan miten käy.

Ei tainnut autoliikkeen myyjä vielä tietää remontin hintaa kun niin myönteisesti suhtautui... Suositan vieläkin kaupan purkamista.[/quote]

miks ihmeessa kaupan purkas? Saa laatikon kuntoon jonkun muun maksamana. Mee nyt sitten purkaan kaupat ja ostat toisen samanlaisen paskan... Ei mitään järkeä

 

[jaket]

vie takaisin. pääset helpommalla.

ja liikkeissä voi joku ässä käydä vähän koeajamaan ja äkkiäkös sen laatikon hajottaa..

 

[zx10]

ota koppa auki sivusta ja kato se eturatas
jos kulunut ni pomppii yli ku antaa hanaa

 

[canepazzo]

Ja jos syy olis toi, niin miksi vain kakkosvaihteella? esim. ykkösellä ja kolmosella pystyy lyömään ihan hyvin hanan pohjaa.

Niin kuten tuli jo mainittua, kyllä se vaihteisto-ongelma on se todennäköisempi syy, mutta aattelin vaan että ehkä kannattaa tarkistaa tuokin, varmuuden vuoksi, jottei jää mitään arvailujen varaan.

Mitä tulee noihin käytetyihin vaihteisiin, niin silloin kun se ratas rupeaa prakaamaan, niin voi olla, että se tulee ihan alkuvaiheessa ja ensimmäisenä esiin juuri jossain kakkosvaihteella isomman väännön ja vastavoiman kohdalla.
Mutta sepäs siitä, eiköhän tuo ala olla jo aika selvä tapaus, muutaman huntin remontti ja mahdollinen osien + korjauksen odottelu edessä.

Toivottavasti saat tyydyttävän ratkaisun aikaiseksi vielä ennen kunnon ajokelien alkamista.

 

[voima-makkara]

Kävin tossa päivällä vähän taas ihmettelemässä. Eka laitoin ykköselle, etujarru pohjaan ja sitten kytkintä varovasti,toimi ihan normaalisti. Sitten kakkosvaihteella sama homma, pikkusen tulee vetoa ihan normaalisti kunnes... raks raks ruks ja eikä vetoakaan enää tunnu.

Joten jos tossa nyt joku eturatashäikkä olis, ni kyllähän se selvimmin esiintyisi ykkösvaihteella, sillä vaihteellahan sitä kovimman voiman saa noin niinku paikoillaan ollessa.

No, ensi viikon alusta saan pyörän kuitenkin pajalle viedä. Jos sen kuntoon saa ni hyvä ja olen siihen tyytyväinen. Jos tulee jotain älyttömyyksiä niin puran kaupan. Minähän en siinä sitoudu mihinkään kun mopon vien myyjän osoittamalle korjaamolle.

Onko muuten porukalla paljon tullut korjaustunteja liikkeessä jos on kone avattu noin täydellisesti? ihan vaan mielenkiinnosta kysyn. Eli kuinka monelta tunnilta on veloitettu? Siis sinänsä sama mulle, enhän minä ite tota korjausta oo maksamassa...Eli mitä on saman suuruusluokan operaatiot maksanu?

Niin, ja kertokaas mitä kaikkea siinä tulee samalla väkisinkin säädettyä, vaihdettua tai tarkastettua kun nyt kone kuitenkin avataan? mites esim. nokkaketju? venttiilit? No tiivisteitä tietysti... Ite kun en noita moottoreita ole kauheasti availlut niin en sillee tiedä. Vai onko jotain mitä kannattaisi ehdottomasti pyytää tekemään samalla kun kerran osina on?

 

[sradder]

Alakautta avaaminen, jää kansi ja lohko kiinni = ei tartte uusia tiivisteitä.

 

[voima-makkara]

Alakautta avaaminen, jää kansi ja lohko kiinni = ei tartte uusia tiivisteitä.

Aijaa, sen pystyy sillee mp:ssä? ite en tosiaa tiedä loppujen lopuksi noista hirveesti.

Pystyiskö joku kertoo vähä tarkemmin? miten toi homma käytännössä tehdään?

 

[Guest]

Oireet kovasti samat kuin aikoinaan FJ1100 Jammuissa, niistä tuppasi menemään kakkosen ratas. Korjaus rataspakka vaihtamalla, Jammussa kävi FJ1200:n pakka heittämällä, siinä on vahvempi kakkosratas. Miten Suitsassa, en tiedä. Se on yleensä aina just kakkonen, kun menee mopoa kovemmin lähetettäessä.

 

[jaket]

"Aijaa, sen pystyy sillee mp:ssä? ite en tosiaa tiedä loppujen lopuksi noista hirveesti."

sen pystyy tekemään noin useimmissa nelipyttyisissä, koska kone jakaantuu ylös alas lohkoistaan. Monet yksi ja kaksipyttyiset twinit taas jakaantuu sivuillepäin, jolloin joutuu purkamaan kaiken.

JakeT.