onko jollain muulla ollut/on sellanen vika et kakkonen ei pysy päällä. helpommin se lähtee pois , kun on vaihtanut isommalta pienemmällä, kuin ykköseltä kakkoselle?? pyörä on -03 954 cebari. pystyykö siirtäjiä tai jotain säätämään, vai meneekö sisuskaluja uusiksi??
vaihde ongelma
- Keskustelun aloittaja mfr
- Aloituspäivä
Tässä samaa asiaa. Varsin yleinen ongelma.
- Liittynyt
- 14.9.2005
- Sijainti
- Pohjois-Savo
Onko pyörällä ajettu paljon?
Meikäläisellä semmosta ongelmaa, että pikku vaihteilla vaihteet ei tunnu menevän sisään niin hyvin kuin ennen/normaalisti (esim. tänä keväänä) Välikaasulla meneekin paremmin ja jos ihan pienillä kierroksilla kelaa vaihteet (lue rauhassa) isommille, suht ok. Toisin sanoen kaikki vähäisetkin revitykset on nyt pois laskuista kun pikkuvaihteet 1-3 vaihteet rusahtaa enempi tai vähempi.
Oisko kytkimessä säätämistä vai onko vaihteistossa vikaa?
ajettu mittarin mukaan 33tkm ja pyörä F4 cbr600.
Oisko kytkimessä säätämistä vai onko vaihteistossa vikaa?
ajettu mittarin mukaan 33tkm ja pyörä F4 cbr600.
Voi johtua myös ketjuista, jos on liian löysällä niin vaihteet menee kolahtamalla päälle. Oikealla ketjunkireydellä menee nätisti.
no niin.. nyt jo pyörä tuli takaisin vaihteet korjattuina. ei oikeen ole pystynyt koeajamaan, kun sain mopon tallille ja pistin käyntiin, niin se kävi ehkä jopa kolmella??? siitä pienen kiromisen jälkeen mopo lihoiksi ja tulppia vaihtamaan kun en todellakaan jaksanyt lähtee rahtamaan sitä enää takas jos siinä olisi ollut vaan tulpat paskana.. no pyörä pukin päälle ja sitten otti silmään takarenkaassa pystyssä oleva naula!! takarengas melkeen tyhjä.. no uudet tulpat paikalleen ja kone käyntiin niin sama juttu, ei käy kunnolla. vanhat tulpat kun otin pois niin huomasin bw:een vaihtaneen jostain kumman syystä yhden tulpan??? eli korjauksen saldo = vaihde vikasen korjaamolle ja pois käyntivikasena ja takarengas puhki... harmittaa vaan ku menin ostaa satasen tulpat turhaan, ja sitä kasausta ja purkamista turhaan..
Noh?
pistikkö liikkeen paapat maksumiehiksi?
Kyselikkö, että mitä miehillä liikkui piässään? ja samaan hengenvetoon siitä naulasta kannattaa kysellä. Itse ainakin nostaisin ISOOOON metelin moisesta. On nimittäin joillakin korjaamoilla oikeen tapana tehdä "hieman" ylimääräisiä jutskia korjauksen yhteydessä.
Samalla veisin mopon sinne ja käskisin pistää kuntoon. (Ettei vaan paapat oisi käyny heittään pikku tyyppejä sun mopottimella?)
pistikkö liikkeen paapat maksumiehiksi?
Kyselikkö, että mitä miehillä liikkui piässään? ja samaan hengenvetoon siitä naulasta kannattaa kysellä. Itse ainakin nostaisin ISOOOON metelin moisesta. On nimittäin joillakin korjaamoilla oikeen tapana tehdä "hieman" ylimääräisiä jutskia korjauksen yhteydessä.
Samalla veisin mopon sinne ja käskisin pistää kuntoon. (Ettei vaan paapat oisi käyny heittään pikku tyyppejä sun mopottimella?)
pyörä saatu jo takaisin korjattuna
vika oli kuulemma siinä"pakokaasu jarrussa" oli kuulemma perus-säätö ihan mennyt perselleen.. tohon yhteen vaihdettuun tulppaan en saanut kyllä mitään vastausta ja ton takasenkin paikkasin itse, se oli niin loppu et se olis tullut muutenkin poltettuu pois ennen kunnon ajokelien alkua, eli se paikka ei haittaa nyt siel menoa...