Vahan kiillotus "laikka"(?)

[Räkä]

Ostin jokin aika sitten tälläisen ja mietin tuossa missä sitä voisi näppärästi käyttää, niin mieleen juolahti kokeilla sitä vahan kiilloitukseen, jahka mopedi herää talviunilta. Anyway, tuossa jonkin aikaa gooletettuani löysin biltemasta tälläisen(KUMIALUSTA Tuotenro 192144), mutta vikana tuossa näyttäisi olevan nivelen puute, ilman sitä tuo varmaankin potkii vastaan. Muistelisin, että olen jossain nähnyt mokoman myynnissä, mutta en muista missä. Pikavisiitti motonettiin ei ainakaan tuottanut tulosta.

Onko tullut vastaan tuollaista jossain marketissa tai kannattaako yleensäkin haudata koko ajatus?

 

[khassi]

Eikö tuollaiset vekottimet ala jo hidastamaan pyörän vahaustyötä. Ei niillä laikoilla kuitenkaan joka paikkaan pääse ja vaarana on että terävistä nurkista ruopii maalin puhki.

Ite en ole Autoglymin tuotteiden kanssa koskaan kaivannut apuja pyörän vahaukseen. Auto sitten onkin tullut myllytettyä, kun tulee sitä vahattua harvemmin niin pinttyy lika kiinni, perskules.

 

[samu69]

Ilman muuta mopokäsipelillä.... kotili sitten joutaa vaikka smirkelilaikalla...

 

[SB2]

Eikö puuvilla laikka ole hyvä tuohon hommaan?

Ainakin hopeaa sillä sai kiillotettua, kun vahaa laittoi ensiksi laikkaan

 

[4tv]

Työpaikalla käytössä tuomonen suosittelen
pyöränkiillotukseen tosin turhan iso

 

[Räkä]

jeps, eli lähinnä mietin, että sen laikan halkaisija olisi jotain klubiaskin kokoa. Noh, täytyy varmaan tehdä ite

 

[b_tommi]

Työpaikalla käytössä tuomonen suosittelen
pyöränkiillotukseen tosin turhan iso

Tollanen on hyvä, mutta pienempiäkin saa!

Jos mopo ei ole naarmuilla niin käsipelillä kyllä homman tekee nopeiten!

Jos taas mopossa on naarmuja, niin tolla koneella ja karvalaikalla + hienolla myllytysaineella naarmut kyllä saa kyytiä (myös etupleksistä saa uudenveroisen jos on sattunut joskus kuivana pyyhkäsemään pölyt pois). Varovainen saa kyllä olla terävissä nyrkissa jos myllytysaineella vetää. Pelkkä vaha ei naarmuja vie pois.

 

[jyk4]

Mopon vahan kiillotus on paras suorittaa käsipelissä.. sen verran vähän laajoja tasaisia pintoja, auton kiillotuksessa kone onkin hemmetin iso apu.

Mutta millä aineella kiillotatte pienet naarmut mitä esim mustassa maali(/lakka)pinnassa näkyy helposti? Autoglymin punaisella lähtee nätisti mutta sitä saa jynssätä prkleesti. Onko oikotietä onneen? Perus akkukäyttöisellä kiillotuskoneella ei saanut tarpeeksi voimaa että pinkillä glymillä olisi saanut tuloksia aikaan. Vaati niin paljon jynssäämistä

 

[Räkä]

juurikin nämä betonireisien puristamat hankaukset

olisi mukava hinkuttaa koneellisesti piiloon. Aineena ajattelin kokeilla turtlewaxin pigmenttivahaa, mihin kuuluu sellainen huulipuna mukana. Isot pojat kyllä tietää ettei tollasella tee mitään, mutta aattelin silti kokeilla. Jos ei toi toimi täytyy hommata AG:n puleerausmömmöjä.

 

[stalker-]

Marssikaa toki johonkin vahausliikkeeseen. Kuopiossa esim pesukarhut autotalo Hartikaisen kiinteistön vieressä. siellä on kaverit jotka tasan tarkkaan kertoo mitä pitää tehdä ja miten.

Itse tein näin. Parilla hassulla kympillä sain aikaiseksi itselleni sieltä pari puolikasta purkkia jotka ovat kestäneet jo paritkin ajoneuvot, Sekä näppärän vahaus tyynyn. Presto taisi olla vahan nimi.

Lisä vinkkinä annan vielä maali liikkeet. En puhu mistään starkin tai k-raudan talomaali puolesta vaan, automaalaamo liikkeet. Esim, Väri Forum, Värikulma vast. Niillä on myös todella paljon erinlaisia vahoja, niin rankempienkin naarmujen poistosta ihan näyttely vahoihin joissa on kaikenlaisia jänniä hippusia seassa

Onnea yritykseen! Huolellisuus on valttia. Paras tulee aina käsin ja huolellisuus ei ole kone kilpailua eikä "nyt mä nopeesti vetäisen tunnissa pyörän vahaan". Perustana on kunnon vahat, aikaa ja hyvä radio kanava. Noilla pärjää

 

[poku]

Pitäiskö teille tehdä oikeesti kurssit jossain kerhopäivinä?

 

[mvps]

Pitäiskö teille tehdä oikeesti kurssit jossain kerhopäivinä?  

Kuulostaa hyvältä! Kurssin aiheet voisivat olla:

- kuinka tehdä hyvälle maalipinnalle perusvahaus?
- miten vahata kaljavatsan hinkkaama tankki entistä ehommaksi?
- kuinka "myllyttää" visiirin / etupleksi naarmut pois, käsin vai koneella?
- miten käsitellä mattapinnat ilman että tulee valkoisia viiruja, tms?
- mitä vahaa millekkin pinnalle,suositukset.
- paljonko pitää kaljaa varata vahaussessioon ilman että laatu heikkenee ?

edit: typot

 

[SQ89]

Jahas triumph tarttis saada kiiltämään

Itse olen myös käsipelin puolella, koska mopossa on kuitenkin niin vähän laajoja pinta-aloja. Se mitä puleeraukseen tulee niin kannattaa tehdä hyvällä aineella ja jos ei vieläkään naarmut lähe niin sitte melkeen scratch-x:llä naarmut pois. Lopuksi sitte kunnon vahapinta päälle ja pyörä on uuden veroinen.
Ite olen käyttänyt pyörässäni Meguiarsin tuotteita ja en ole joutunut pettymään. Ainut miinus on, että ovat vähäsen kalliimpia kuin muut vastaavat alan tuotteet, mutta lopputulos puhuu puolestaan

http://www.meguiars.com/estore....D=11601
Tuolta näkee kaikki kyseisen merkin tuotteet, mutta kannattaa satsata siihen Gold Classiin. Ainakin nestemäisen vahan osalta. Myös se naarmunpoisto tahna löytyy kyseiseltä sivustolta.
Tossa vielä Meguiarsin lähin jälleenmyyjä, josta saa varmasti lisäohjeita kunnostamiseen. http://www.hellmanyhtiot.com/
Oma pyörä on nyt tallissa vahattuna ja kankaan alla odottamassa kesän miittejä. Oli pakko vähän ennakkoon hoitaa pyörän kunnostamisen, kun toi peijoonin armeija tuppas tähä väliin. Koitan kuitenkin kesällä taas järjestellä miittejä jos innokkaita vaan löytyy

 

[Pärinä-Pappa]

Liian suuri kierrosnopeus saattaa kuumentaa vahaa liikaa ja lopputuloksesta ei tule hyvä. Pintaan jää peilatessa selvä "pyörre" jälki, oman kokemuksen mukaan ainaskin. Poran mallinen laite on vahauksessa muutenkin hankala käyttää. Sitten pitää vielä varoa ettei istukka käy mihinkään vahatessa jotain koloa, tulee rumaa jälkeä.
Oikea vahauskone olisi parempi, eikä ne ole hirveen kalliita.
Pyörässä on niin vähän neliöitä ja tasaista pintaa, että tuskin kannattaa asialla päätään vaivata. Joku jenkkipirssi on sitte ihan eri asia...

 

[rupi]

Mopon vahan kiillotus on paras suorittaa käsipelissä.. sen verran vähän laajoja tasaisia pintoja, auton kiillotuksessa kone onkin hemmetin iso apu.

Mutta millä aineella kiillotatte pienet naarmut mitä esim mustassa maali(/lakka)pinnassa näkyy helposti? Autoglymin punaisella lähtee nätisti mutta sitä saa jynssätä prkleesti. Onko oikotietä onneen? Perus akkukäyttöisellä kiillotuskoneella ei saanut tarpeeksi voimaa että pinkillä glymillä olisi saanut tuloksia aikaan. Vaati niin paljon jynssäämistä

Punaisessa Autoglymissä on muistaakseni mukana kevyesti kiillotavia ,ei siis varsinaisesti hiovia polymeeri pallosia tjms.Vaaleanpunainen onkai ihan puhdas vaha.
Lakassa tai esim mustassa maalissa naarmun tekee"näkyväksi"lähinnä se että naarmu on pohjaltaan/reunoiltaan matta,valo taituu siitä eritavoin kun viereisestä ehjästä pinnasta.Punainen Glymi esim.lähinnä pyöristää naarmun reunat ja kiillottaa sen pohjan ja reunat.Luupilla tai mikroskoopilla voi tutkia,jos sellainen nyt ketään kiinnostaa.

 

[/Wille/]

Niin siis tuossa vaaleanpunaisessa Glymissä on ihan hiovia ainesosia, kun taas tuo punainen lähinnä peittää noita pieniä hiusnaarmuja ja pyörrejälkiä. Sitten kultainen Extra Gloss Protection punaisen jälkeen tuomaan kestoa tuolle vahapinnalle. Pelkän punaisen Glymin kestävyys on surkeaa luokkaa.

 

[rupi]

Juu nin se varmaan on,muistelin väärin, itse vahan kestoon on ottanut kantaa,eikä se varmaan kyllä ihan paras ole.Mutta tosiaan moni luulee että se naarmu aina hiotaan tasaseksi,ei pidä paikaansa, jo sitä kymmenenvuotta vanhassa hyvin naarmut joka vuosi hiotussa tanpissa pohjat paistaisi.