Vaahtopaikkauspullo vs. renkaanpaikkaussarja

[Ekku]

Pari kesää sitten meni gummin läpi terävä kivi. Just oli sopivasti kiilautunut renkaan kuvion väliin ja siitä painunu läpi asti.

Mulla oli pari kesää sitten samanlainen tilanne ja siitä selvittiin tien päällä tubeless-paikalla.

Se rengas ei loppujen lopuksi ole kovin paksu siitä kuvion pohjalta.

 

[PoS]

olen kuullut huhuja että vaahto on tympeää tavaraa puhdistaa vanteelta käytön jälkeen kun rengasta vaihdetaan, pitääkö paikkaansa..?

Kumeja jonkin verran vaihtaneena voin sanoa, että on tympeää tavaraa myös rengaskoneelta puhdistettaessa. Jos tiedätte, että rengas on litkulla paikattu, niin sanokaa siitä ihmeessä kun viette vaihdettavaksi. Osaa vaihtaja varautua

 

[57pannu]

Toinen toimii toisessa paremmin. Tubeless paikka ja hiilidioksipullo toimii sisärenkaattomassa renkaassa, mutta ei sisärenkaallisessa. Kun taas paikkavaahto toimii myös sisärenkaallisessa. Paikkavaahto toimii sisärenkaallisessa hyvin, jos reikä on pieni eikä ole venttiilin juuressa ja päällyrengas on pysynyt vanteella oikein.

Tubeless paikkallahan ajelee tovin matkaa, eli ihan toimiva paikka vaikka pitkäksi aikaa, mutta vaahtopaikasta koettaisin päästä eroon mahdollisimman nopeasti.

 

[Jerry Cotton]

Paikkavaahto ei toimi sisärenkaallisen kumin kanssa, se on tarkoitettu vain tubeless renkaisiin.

Paikkavaahto toimii sisärenkaallisessa hyvin, jos reikä on pieni eikä ole venttiilin juuressa ja päällyrengas on pysynyt vanteella oikein.

 

[chainese]

Mä en ymmärrä näitä puheita ollenkaan. Mopon kumia koitin tolla töhnällä paikkailla joskus. Menihän siihen hakureissun ja puuhastelun plus viikkorahojen osalta kivasti efforttia. Mut eipä tuo mitään paikannut... Kamelintöhnää laitoin kusiaisen takanakkiin. Kestikin jopa seuraavan päivän iltaan asti ja gone... Motarilla vielä lähtenyt. Oli kivat woblikset. No juu mä en pidä mitään mukana, jos tulee propleemia, niin pitänee sit vaan keksiä jotain. Hinuri ja pajalle tai jotain...

 

[tumeetti]

Mulla oli prätkäreissun jäljiltä pari putelia mukana paikkausvaahtoa.. Käytin toisen niistä joskus Golfin renkaaseen, kun oli yhtäkkiä tyhjennyt. Niin hyvin toimi, etten ikinä vaihtanut tai korjannut rengasta, ajelin kyllä varmaan vuoden vielä niillä vaahdoilla..

 

[Staga]

Paikkavaahto ei toimi sisärenkaallisen kumin kanssa, se on tarkoitettu vain tubeless renkaisiin.

Paikkavaahto toimii sisärenkaallisessa hyvin, jos reikä on pieni eikä ole venttiilin juuressa ja päällyrengas on pysynyt vanteella oikein.

paikkavaahto tukkii reiän, ei sido sitä eikä "paikkaa" sitä. On jo tuuria jos sisärenkaassa on vain reikä josta se hiljakseen tyhjenee eikä ole revennyt isommaksi.
Toki jos tykkää venäläisestä ruletista niin vaahdot sisään, 2,7kg ilmaa perään ja ajamaan. Itseltä on kerran aikoinaan räjähtänyt sisäkumi ja toista kertaa en välittäisi kokea, onneksi ei ollut vauhtia kuin joku 50-60.

 

[HiTec]

Sisärenkaallisessa lisäksi "kiwaa" kun se vaahto menee myös sinne kumien väliin ja vulkanoi ne toisiinsa => sisäkumi repeää kohta lopullisesti ja ulkokumillakaan enää mitään tee kun sitä wanhaa sisäkumia ei siitä enää saa irti

 

[busse]

takarenkaan kerran vaahtopullolla paikannut/korjannut.
piti olla tilapäinen fiksaus mutta ajoin sitten kankaille kumin kuitenkin ja vauhtejakin taisi olla ihan riitävästi välillä.
pyöräkään ei ihan keveimmästä päästä(250kg n.)
toimi kyllä aivan mainiosti.
käytän toistekkin jos on pakko...
taisivat jotain mainita vaihdattaessa paikkauksesta...

 

[Gepa]

Jos rengas puhkeaa jossain huitsin nevadassa, esim Alpeilla, niin tuskin murehtii ekana vanteen sotkeutumista vaahdosta. Ite pari kertaa reissussa joutunu käyttään ja aina päässy rengasliikkeeseen asti.

Jos isompi reikä, niin sinne kannattaa tunkea jotain siihen reikään, ennenkuin tuhlaa vaahtopullon. Ite tungin kerran o renkaan pätkän ja sit vaahtoa perään. Hätätilassa puikula kivikin käy. Rengas pitää olla sit riittävän tyhjä, ennen vaahdotusta. Jos paine eroa ei ole riittävästi, niin vaahto ei mene renkaaseen, vaan jää pulloon.

 

[Gessuttelija]

Mulla vaahtopullo pelasti viime kesän reissun heti matkan alkaessa. Takarengas puhkesi moottoritiellä vain parikymmentäkilsaa kotoa reissattuani. Pikainen soitto kotipitäjän mp-liikkeeseen ja kun sain vahvistuksen että hyllystä löytyy käypänen uusi takakumi, niin eikun vaahdot renkaaseen ja takaisinpäin 20km, vartin kahvipaussi ja takaisin tien päälle uuden renkaan kanssa. Vettä tuli taivaan täydeltä siinä vaiheessa kun kumi puhkesi, kun konttasi märällä tiellä vaahtopullon kanssa oli jo vitutuskäyrä niin taivaissa, että oli likellä ettei jääny koko reissu siihen. Paikkausvaahto toimi kuitenkin loistavasti (ajelin liikkeeseen 60-80kmh) ja renkaan vaihto liikkeessä oli niin sujuva ja nopea, että hymy huulilla lähdin jatkamaan epäonnekkaasti alkanutta lomamatkaa. Takarenkaan hintaa köyhempänä ja uusi vaahtopullo mukana, mutta hyvillä lomafiiliksin.

 

[hondamania]

Pariin otteeseen olen paikannut tubeless renkaan tuolla madolla ja toiminut hyvin. Miettinyt että pitäisi olla mukana kuitenkin myös paineilmaa, mutta siihen on näemmä ratkaisu keksitty eli nuo hiilidioksidipainepullot. Akusta virtansa ottava pieni kompura ei myös ole paha valinta jos oikein pitkään reissuun lähtee missä ajetaan paljon keskellä "ei mitään", jossa siis paineilman saanti on kiven alla.

 

[jaaja]

viime kesänä osuin taulukoukkuun melko uudella takakumilla omassa autotallissa ja kyllähän sitä muutama voimasana ilmoille leijaili. Laitoin kamelinpaskan reikään ja kun ilma tuntui renkaassa pysyvän niin saipahan sitten polttaa kumin ruvelle hyvällä omallatunnolla. Eihän tommosella paikatulla kukaan täysipäinen uskalla ajella kovin pitkälle.

ps melko hieno savupilvi kun melkein uuden kumin polttaa kankaille asti..

 

[Samson]

Pitäisi tubeless paikkasarja (ilmapatruunoilla) hankkia, mutta ainakin stormista setit olivat loppu. Onko näitä myynnissä muissa pääkaupunkiseudun liikkeissä?

 

[ttuttu]

Miten saa vaahdot puhallettua esim takarenkaaseen, jos rengas on ihan läjässä ja mopossa ei ole keskiseisontatukea? Jaksaako pullon paine "nostaa" mopon?

 

[pecha]

Pitää muistaa, että tubeless-paikkoja on ulkoa ja sisältä asennettavia.

Jälkeenmainitut on melko turvallisia, mutta vaatii renkaan ottamisen irti vanteelta, mikä voi olla konstikasta reissun päällä.

Ulkokautta tehty paikkaus lähtee kyllä melko varmasti irti varsinkin siinä tapauksessa, jos asennus on tehty virheellisesti. Irti lähtemistähän voi toki edesauttaa myös omalla toiminnallaan tehokkaasti, jos ajaa paikan kanssa kuuttasataa.

Paikatulla renkaalla ajelemisessa on aina riskinsä. Itsekin tosin paikkaan ja ajan ennemmin kuin jään tien poskeen käkkimään. Renkaan uusimista ensi tilassa kannattaa kuitenkin ainakin harkita, riippuen mm. pyörän mallista ja reiän laadusta.

Tietääkö kukaan muuten, saako Stormin markkinomaan Slime-paikkaussarjaan kuuluvaa pikku kompuraa erikseen? Näyttää meinaan aika näppärän kokoiselta, ja jos vaan tuossa riittää paukku täyttämään rengas suosituspaineeseen, pitää varmaan hommata sellainen. Nykyiseni on silitysraudan koko/painoluokkaa, matkakäytössä pienempi olisi melko mainio.

 

[raider]

Miten saa vaahdot puhallettua esim takarenkaaseen, jos rengas on ihan läjässä ja mopossa ei ole keskiseisontatukea? Jaksaako pullon paine "nostaa" mopon?

Jaksaa.

 

[tiiho]

Itse kruisailin muutama vuosi sitten moottoritiellä 85 mailin tuntinopeudella, kun takarengas päästi ilmat pihalle. (Osuin isoon rautanaulaan) Sain mopon pysähtymään ja hengittelin hetken syvään pientareella... Lähimmälle huoltoasemalle oli matkaa 7 mailia, ja rengaskorjaamosta ei tietoakaan. Onnistuin liftaamaan sinne huoltoasemalle ja ostin semmoisen vaahtopaikkauspullon. Ensi vitutuksen jälkeen aloin jo olla paremmalla mielellä, kun rupesin suihkuttamaan sitä mönjää renkaaseen. Kuinka ollakaan, reikä oli sen verran iso, että mönjä ruiskusi kaaressa pihalle. Ei puhettakaan, että sillä renkaalla olisi mihinkään päässyt. Onneksi apunani oli meikäläistä fiksumpi pappa, haki lisää mönjää ja ruuvin, jonka ruuvasin renkaan reikään. Sen jälkeen mönjä pysyi renkaassa ja matka jatkui taas. Sillä renkaalla tuli ajeltua vielä toistatuhatta mailia ilman ongelmaa.. Nykyään mulla on aina paikkauspullo ja pari ruuvia matkassa, kun lähden jonnekin vähän kauemmas...

 

[Staga]

Akusta virtansa ottava pieni kompura ei myös ole paha valinta jos oikein pitkään reissuun lähtee missä ajetaan paljon keskellä "ei mitään", jossa siis paineilman saanti on kiven alla.

Etsimällä löytyy myös tulpanreikään ruuvattavia letkuja joilla koneesta saa tehtyä kompuran, tosin ilmassa on sitten hajukin mukana... Autossa snadi kompura, eipä sellainen nyrkin kokoinen paljoa tilaa vie.

 

[ilkka75]

Paikkaus pullo oli mukana viime kesänä etelän reissulla, jolloin renkaase meni itseporautuva ruuvi, kesti melkein 12 tuntia kuivua tuoa aine mutta sen jalkeen rengas oli ajettu 7tkm kun pyörä vaihtui, eikä rengas vuotanut edes talvisäilytyksessä.

"rikkinäisellä renkaalla ajettin kuitenkin Saksassa yli 30asteen helteessä mootooritiellä ja yli 200km/h olevia vauhteja, enkä huomannut mitään ajettavuudessa. Kotomaassakin tuli osallistuuta torstai ajeluihin ks renkaalla. Joten ainakin paikkaus pullon otan mukaan seuraavankin kerran.

Millaista jälkeä renkaan sisällä on, en ota siihen kantaa kun en joutunut vaihtamaan. Rengas oli ajettu n8tkm kun meni mopo vaihtoon. Eikä suinkaan renkaan takia.
Rangas oli Bridgestone BT021 180/55ZR 17