V2 käy yhdellä

[x-arttu-x]

Ongelma seuraavanlainen:
Prätkä käy yhdellä pytyllä. Ongelma tuli yhtäkkiä, kesken räväkämmän kiihdytyksen. Pääsin kotiin ajamaan yhdellä sylinterillä vaivoin, ja nyt alkoi vian etsiminen.
Luultavasti vian aiheuttaja löytyikin:
Olen laittanut huohotinletkun ilmanputsarin kiinnikkeeseen, joka on ns. ylimääräinen! En ole hokannut kiinnittäessä, ettei letkun paikasta lähdekään reikää putsariin vaan se on umpinainen.
Mitä tuo on mahdollisesti hajottanut ja miten edetä nyt?

 

[motomatti]

Useimmiten huohotuspaineen jääminen kampikammioon aiheuttaa jossain päin öljyvuodon.
Jos ei näin ole käynyt niin kampikammioon syntynyt paine on voinut tuupata öljyä palotilaan männän ohi tai venttiiliohjurien kautta. Myöskin huohotinjärjestelmä on voinut alkaa toimia nurin päin eli tuuppaamaan öljyä ilmanputsariin siitä letkusta josta sen pitäisi palata normaalisti öljytilaan.
Jos on hyvin käynyt niin sulla ei ole kuin nokeentunut tulppa.

Savuttiko pyörä?
Onko ko sylinterin pakoputkessa nokista öljyä?
Ilmansuodattimen kunto?

Hieman vaikea sanoa kun ei ole pyöräsi merkistä/mallista informaatiota.

mm

 

[x-arttu-x]

Perhana, ajattelin ettei tarvitsisi pyörän merkkiä mainita  

Kyseessä Hyosung Comet 650.

Tuli purettua äsken vähän lisää ja tutkittua:
Kipinä tulee (testattu kahdella tulpalla) ja ilmeisesti bensaakin saa. Otin toisesta sylinteristä tulpanhatun irti niin startatessa viallinen sylinteri käy, mutta todella laiskan kuuloisesti. Heti kun päästää startista, ei jaksa käydä enää (Kunnossa olevalla sylinterillä jatkaa käymistä "normaalisti").
Minkälaiset oireet olisi, jos nokkaketju hyppää yhdellä yli? Pyörä paukkuu epätasaisin väliajoin kun sen antaa käydä toimivalla sylinterillä.

Niin ja tosiaan ilmanputsarissa on öljyä pohjalla hieman, mutta sitä tuli jo silloin kun huohotinletkut olivat oikeilla paikoillaan.

 

[motomatti]

Seuraavaksi puristuspainemittaus. Yli puolen baarin ero sylinterien välillä kertoo alkavasta viasta. Yhden baarin ero teettää remonttia.
Miksi epäilet että jako olisi pois kohdaltaan?

mm

 

[x-arttu-x]

Sekin unohtui kertoa, eli puristuspaineet mitattiin ja sama tulos molemmille. Tästä olen tyytyväinen, mutta vian etsiminen jatkuu.

Jaon hyppääminen tuli mieleen kun putkesta kuuluu pamauksia aika ajoin + viallinen sylinteri ei käy kuin erittäin laiskan kuuloisesti startatessa.

 

[Hapsu]

Ei olis sytkäboxi saanu kipeetä?

 

[x-arttu-x]

Itse kun olen melko noviisi näissä asioissa, niin onko sytkäboksi siis se mötikkä, johon tulpanjohto menee? Mitä kyseinen vempele tekee - voisiko liian aikainen / myöhäinen kipinä johtua tästä? Ja vielä yksi kysymys, mikä sytkäboksin virallinen nimi on?

Kiitos vastauksista, josko ensi viikolla oltaisiin viisaampia kun varaosamyymälät aukeavat!

 

[Hapsu]

Se tulpanjohto menee varmaankin puolaan. Emännän kiinalaisessa oli sytkäboxi musta mötikkä satulan alla jossa oli vain yksi liitin. Luulen että pitäis jostain sieltäpäin löytyä oikealta nimeltään taitaa olla CDI. Se on muistaakseni sunkin pyörään halpa osa ja saattaa selittää yllättävän monta käyntihäiriötä. Tsemppiä. Ei ole kiva kun pyörä takkuaa hienoilla keleillä

muoks. eikös noita saa motorpowerilta? Saattais hyvässä lykyssä olla huomenna auki... ja vielä muokkaan.. ei taidakkaan olla halpa osa+en ole varma käykö motorpowerin boxit tuohon.. sieltä oon joskus hakenu useamman laisia.

 

[Hapsu]

Hyosunggi

Tossa fig 24 näkyy toi tsydeemi että pääset koppuloimaan.

 

[Hapsu]

ja vielä.. voihan sitä koittaa jos johdossa mitta riittää että käykö se toinen pytty normaalisti sen toimivan tulpanjohdolla? Ei tartte sitä boxia turhaan kokeiluun ostaa.

 

[mopokesa]

Ja se paukkuminen johtuu todennäköisesti siitä että, kun kone käy toisella sylinterillä, niin se saa kakkua myös mykälle kaverille. Eli bensaa on myös toisessa sylinterissä ja jos sitä on paljon ja se pääsee palamatta pakoputkeen ja kuitenkin sytyttää silloin tällöin toisellakin ("toinen sylinteri käy laiskasti startatessa") syttyy seos siksi putkessa ja paukuttaa.

 

[MrEre]

Täältä takavasemmalta on helppo olla fiksu (tai besserwisser), mutta onko tulpat vaihdettu uusiin, tai edes keskenään?

 

[ts18056]

Toi "ilmeinen" bensansaanti vaikuttais ilmeiseltä vialta. Kaasariremppaa tiedossa

 

[x-arttu-x]

Tulpat on vaihdettu uusiin kyllä. Bensaakin tämä saa, tulppa ainakin kastuu kunnolla. Yritin saada MotorPoweria kiinni muttei vastattu, maanantaina kysyn CDI-boksin hintaa josko sellaisen hommaisi.

Puristukset on kohdallaan, saa bensaa ja antaa kipinää. Missä muussa voi olla vika kuin kipinän ajoituksessa?

 

[ts18056]

Tulpat on vaihdettu uusiin kyllä. Bensaakin tämä saa, tulppa ainakin kastuu kunnolla. Yritin saada MotorPoweria kiinni muttei vastattu, maanantaina kysyn CDI-boksin hintaa josko sellaisen hommaisi.

Puristukset on kohdallaan, saa bensaa ja antaa kipinää. Missä muussa voi olla vika kuin kipinän ajoituksessa?

Ei noi "kunnolla" pitäis kastua käynnistysyrityksissä. Taitaa koho jumitella, ja kaasari tulvia.

 

[JeTi]

Itellä oli samanlainen ongelma täysin erivehkeessä. Rivikakspyttynen kävi yhdellä ja paukutti. Syyksi paljastui roska kaasarissa, neulaventtili meni jumiin ja aiheutti tulvimisen. TOSIN sillä erolla, että alko tiputtaa bensaa kun oli hetken käyny.

 

[x-arttu-x]

Kaasari putsattu kunnolla, mutta vieläkin sama ongelma. Jotain töhnää kaasarin pohjalle oli kieltämättä kertynyt, mutta ei ainakaan putsaus auttanut. Neulan otin pois, suuttimet puhdistin ja kohokin pääsi liikkumaan normaalisti. Myös bensaletku tarkistettu ja kyllä se ehjä&tyhjä roskista on. Hmm...

 

[Kekke]

Jos jo olet vaihtanut tulpat niin ok.
Jollet niin osta uudet. Joskus tulpat menevät sillai rikki että kipinää antaa kun kokeilee tulppa irti esim kanttavasten. Kun lisätään soppaan puristustahdin paine, ei tulppa enää sytykkään kun ois kipunan aika. (tai sitten toimii sillointällöin.)

-k-

 

[JeTi]

Itellä oli sillain et putsasin kaasarit, mut tulviminen jatku. Neulaventtiilissä ei näyttäny päällisin puolin olevan vikaa mut kun sen vaihto ni alko pelittään. Ei oo miljoonan markan osa ni kantsii vaihtaa samalla.

 

[x-arttu-x]

Tulpat on vaihdettu juu kyllä!

Tuommosesta neulaventtiilistä en tiennytkään, ja nyt kun googletin kuvia niin siinä ympärillä oli juuri sitä "moskaa" mitä kaasariin oli kertynyt. Pitääkin vielä kerran purkaa tämä.

Nyt on intoa taas, kun luulee tietävänsä missä vika piilee